bi-turbo

c sur c est un super coup de pub pour le club!!! si c est pour montrer la voiture, pourquoi pas, mais si c est pour faire du circuit c est mort...il faudrait que je refasse mon pc arriere avant mais d ici septembre ca va etre tendu...

idem pour moi, je suis tres interessé!!!

j ai exactement le meme soucis depuis trois jours, plus d infos de pression alors que ceux ci chargent tres bien. le mano du tableau de bord et celui du turbo timer m indique zero, par contre j ai cette petite durite dont tu parles qui est pincée a un endroit, je vais donc la changée en espérant que ce soit ca...

peut etre je dis une connerie mais ca ne pourrai pas etre un injecteur...???

exact, cela s appelle un test joint de cullasse tout simplement. cette pompe met le circuit de refroidissement en pression et si fuite il y a, la pression chute. pour ce qui est de l aiguille de temperature je ne l ai jamais vu bouger jusqu a ce que je parte en vacances, c est a dire la semaine derniere...800 kms a 140kmh stabilisé par tres fortes chaleurs et j ai vu l aiguille depassée la moitié du cadran!!! depuis j ai donc controlé le niveau au bocal directement et non pas a la jauge et pas de fuite apparente donc tout ok... il faut apparement une tres forte chaleur exterieure pour que le moteur chauffe un peu plus...

je fais appel a tous les adherents du club. Notre president, Dany, nous fait part de son depart du forum dans la section" actualités du site" suite a l affaire bubuche/aurel. Je suis sur ce forum que depuis peu de temps mais je te tiens a insister sur le fait que je suis tout a fait d accord avec lui. La fameuse personne avant de poster quelque sujet que ce soit, aurait du faire part de son desir de reintegrer le forum. Je trouve ca desolant que cette meme personne qui avait deja fait des torts a ce forum par le passe, entraine cette demission. On ne peut pas en vouloir a Dany d etre rancunier envers celle-ci et je pense qu il n aurait pas ete contre son retour si cela avait ete fait dans les regles. Dany a je pense beaucoup fait pour que ce forum soit ce qu il est aujourd hui. Je pense qu il faudrait plutot bannir ladite personne en qui on ne peut pas avoir forcement confiance plutot que de perdre notre president dont tout le monde ici ne pense que du bien je pense. je voudrais que chacun reflechisse a ca car il en va de la survie de ce forum et faire en sorte de faire revenir Dany sur son desir de nous quitter... Michel.

merci ca fait plaisir! j ai donc monté aujourd hui les feux jdm plus les clignos lateraux, et bein comment c est trop beau, je ne regrette pas mon achat!!! par contre j avais oublié mon appareil photo mais j en ferais demain pour vous montrer le resultat...

normalement c est largement suffisant.

bi-turbo=>linas=>essonne(91)

j ouvre les debats: http://img311.imageshack.us/my.php?image=dsc021631uz.jpg modifs: catback mongoose 4 sorties, admission ractive, conduit d air polis, ecu modifié, turbo timer blitz, embrayage renforcé et pare choc avant mulsanne. montage fin de semaine: feux ar jdm et cligno lateraux blancs.

je vous presente ma Z: c est un modele 93 d origine allemande, boite meca, gris anthracite achetée avec 86 000kms. elle est deja equipée des boost jets de la modif ecu pour digerer les 1 bars de pression, une catback mongoose et admission ractive ainsi qu un turbo timer blitz. depuis sont achat en septembre 2005, j ai eu quelques soucis mais ce n est en aucun cas du a la voiture... en decembre, on m a fracturé la voiture pour me piquer l autoradio( chose que les voleurs n ont pas reussi) et j ai donc deboursé 700 € de pieces comme la poignée de porte, le barillet, la console centrale, l horloge et la grille de hp gauche, beaucoup de sous pour pas grand chose...une dizaine de cd gravés soit aucune valeur de revente pour les voleurs, je les remercie encore de nouveau presentable, je reprend plaisir a la sortir et a l exhiber, quel bonheur...puis arrive la periode de grand froid et son verglas et la!!! quelle betise j ai fait! j ai sortie la belle...+ de 300ch sur le verglas= abruti que je suis!!! resultat des courses: un pc avant, un phare avd, une aile avd, un pc arriere, le feux arg et le bandeau central, plus de peur que de mal, aucune partie mecanique ou chassis n a prit dans l histoire... quelques 2200€ et deux mois et demi plus tard la voiture ressort presque neuve( reste le pc arriere mais rien de mechant) et roule de nouveau. dans mes deboirs j en ai profité pour faire quelques modifs: -le pc avant est un modele de chez Mulsanne(moins cher que l origine mais beaucoup de travail de finition et d ajustement) avec grilles "tuning" de chez autobacs -suppresion du systeme de lave phares -clignos lateraux jdm (blancs) recu cet aprem de chez dta -feux arrieres jdm (clignos blancs et 300zx rouge sur bandeau central) recu cet aprem de chez dta. il me reste plus qu a monter les feux jdm, peaufiner l ajustement du pc av et a me faire un support de plaque de police av pour etre completement satisfait. je tiens a preciser que j ai tout fait moi meme ( demontage/remontage) sauf la peinture et que c est la premiere fois que je me lancais dans une telle aventure, ca ma permit de mieux connaitre ma voiture, c est une chose que je conseille a tout le monde si vous en avez l occasion et comme dit le proverbe, on est jamais mieux servi que par soi meme... je remercie en outre les magasiniers de chez Nissan aux Ulis qui sont tres sympa et qui bossent bien! je mettrais de photos plus tard car il commence a ce faire tard!

effectivement, j ai le meme soucis mais de maniere differente apparement: je prends la voiture le matin: demarrage ok voiture redemarrée apres une demi heure d arret: demarrage ok voiture redemaree apres une heure ou plus: demarrage difficile en fait c est bizarre parce que si je laisse la voiture entre 1h et env 5h sans tournee, apres il m est difficile de demarrer alors que si je la laisse plus longtemps elle demarre normalement... par contre c est vrai que j ai une legere odeur d essence au demarrage qui s estompe au bout d une trentaine de seconde...

euh...je crois qu il n y a jamais eu d antipatinage sur les 300...

bah alors...??? ne me dites pas que personne n a fait sa distrib en region parisienne!!!???

il y en a qui on la belle vie quand meme pendant que les autres se tuent au boulot!!! en tout cas bonnes vacances a vous...

merci mec je note quand meme on ne sait jamais!

salut tout le monde, ce message s adresse surtout aux personnes de region parisienne... je recherche un petit garage ou meme un membre pour faire la distrib de ma Z, si quelqu un pouvait me renseigner se serait cool car il faut que je la fasse avant juillet enfin elle devrait meme deja etre faite... je compte acheter le kit maintenance sur dta-motorsport.com et donc trouver quelqu un pour me monter tout ca car je n ai ni la place ni les capacites pour le faire moi meme, de preference dans le 91 mais faites moi vos propositions... merci a tous...

regarde dans le forum publique...

superbe photos! je vais essayer de mettre les miennes ce soir...

pour moi c toujours ok et en 300, ca y est elle est sur pattes!!! bon reste quelques finitions que j espere terminer demain mais ca ne m empeche pas de rouler, donc vivement dimanche. par contre je vais avoir l air d un blaireau, je serais tout seul dans ma caisse...

moi sur dta-motorsport.com ca me revient a 536€ ttc livrés par paypal sachant qu il y a les feux jdm + le bandeau central jdm + les clignos lateraux cristal...livraison sous 4 a 8 jours d apres le vendeur, moi je les commandés mardi donc ils ont du partir mercredi, je vous tiens au courant pour le delais...

merci a tous ca me fait tres plaisir de faire partie de ce club de passionnés

autant changer tout l ancien liquide et le remplacer par le nouveau. par contre tu auras toujours une purge a faire et pour ca vaut mieux etre deux c est plus pratique, un qui pompe a la pedale et l autre qui purge a l etrier. effectivement change tes durites en meme temps ca t eviteras de faire une autre purge par la suite et tu ressentiras mieux ton freinage...

effectivement une clim ca se recharge, mais fait un diagnostic complet de ta clim parce que tu as peut etre une fuite et faire une recharge a 100 € pour que dans 2 jours tu n ai plus rien, les boules!!! il se peut egalement que ton compresseur soit fatigué. en tout cas pour se genre de diagnostic ne va pas chez midas ou feu vert (enfin tous les services rapides)car ils ne sont pas capable de le faire mais plutot un bon garagiste ou chez nissan...