yannick21

c'est ok pour moi ,mon pc reste allumer pour ceux qui veulent en tout cas :FranckyZ MERCI ,ca va etre carrement plus simple a comprendre cette 300

voila je voudrais preparer mon boitier et lui mettre un support en atten dant de remplacer l'eprom: quel conseil me donneriez vous pour la dessouder avec de la tresse c'est faisable ? ou bien vaut il mieux que je le fasse faire chez un specialiste en electronique? avez vous des adresses en regions parisiennes pour le faire merci et bon match

une question :au quotidien avec ce style d'embrayage ca reste assez souple tout de meme?

ok c'est fait. je vois donc bidoch, bigcheum et deux emule-project.net. bigcheum c'est mon pseudo sur emule mon pc est connecte 24/24 merci FranckyZ ca tourne

juste un reperage de l'arbre de transmission le reste c'est du demontage et la boite est assez lourde tout de meme

c'est genial ce truc mais par contre je ne vois pas trop comment ca fonctionne ?

ah! ca va ronfler severe alors

c'est clair on a vraiment l'impression que le moteur est plus accessible beau boulot

ok tu nous tiens au jus

et tu mets quoi comme liquide du :dot 4 ou 5

tu en sais un peu plus sur cette eprom. ca me tente bien tout de meme

yes les photos sont vraiment belles: le palas

perso cette manip n'a pas marcher pour moi le reset ce fait tout simplement quand tu redémarre la voiture et si je ne me trompe pas la valeur de la résistance et de 1Mohms(1000k ohms) 1/2W, j'ai fait cette manip et ca marche bien. je ne sais pas quelle methode fonctionne ,mais j'ai debranché la batterie pendant 1h.et je suis aller faire un tour avec resultat ok code 55 de retour cool la valeur de ma resistance c'est la meme que toi 1Mohms donc ca roule merci a tous

un nouveau lien pour ceux qui peuvent pas le lire en esperant que ca fonctionne http://media.putfile.com/echap

merci pour l'info , mais bizarrement maitenant que j'ai debranche et rebranche cette resistance,en debranchant la batterie 1h j'ai toujours ce code 34 ?

alors je m'y colle echappement catback:blueflamme et decat complete petite precision la video interieur les carreaux sont ouvert http://media.putfile.com/echappement93

apres le probleme de maxbiturbo j'ai donc regarder ce fameux connecteur et bien au bout j'ai une resistance je precise q'avant j'avais un code 55 au test je debranche cette resistance je fais un test code 34 . j'ai donc essayer de trouver l'autre bout du connecteur ,impossible a trouver par contre j'ai un autre connecteur de libre a cette endroit il ne se raccorde pas ensemble mes question sont : suivant les annees des modeles est il possible que les connecteur soit differents quelq'un a t'il la valeur de la resistance du 'knock sensor' ? et pour faire un reset ecu faut il simplement debrancher la batterie?

j'ai supprimer la partie souple qui va des catas aux valves maintenant il me reste a voir si elle ne polue pas trop . je pense que le fait de les supprimer ne doit pas poser de probleme sauf peut etre au niveau du ct

bon je viens de regarde et ces bizarre j'en ai un qui est debranche et l'autre il y a une resistance dessus

de souvenir il me semble que ce connecteur n'est pas branche sur la mienne non plus ,je verifie ca toute a l'heure

bon je me tente a mettre des photos c'est pas gagne! http://img140.imageshack.us/my.php?image=p90104556ob.jpg http://img140.imageshack.us/my.php?image=p90104542qz.jpg http://img399.imageshack.us/my.php?image=p83104447wq.jpg http://img399.imageshack.us/my.php?image=p83104366pp.jpg http://img399.imageshack.us/my.php?image=p83104358vk.jpg http://img399.imageshack.us/my.php?image=p83104342vz.jpg http://img399.imageshack.us/my.php?image=p83104338av.jpg http://img399.imageshack.us/my.php?image=p83104325ef.jpg http://img399.imageshack.us/my.php?image=p83104316yu.jpg

apres un changement d'embrayage il y a environ 3 semaine. elle cirait toujours un peu a l'acceleration .donc redepose pour changer le porte butee la fourchette le pivot ainsi que le ressort de butee : le probleme venait apparemment du porte butee elle ne revenait pas completement j'en ai profiter pour lui faire une petite revision: bougie filtre a essence vidange reglage de l'avance(15°) reglge du trottle (methode d'alex merci) et vu que la boite etait depose j'en ai profite pour commander le kit downpipe et testpipe avec ces downpipe le gain de place est tres appreciable pour remonter la boite ainsi que le demarreur .pour les testpipe parcontre je ne trouve pas top l'ajustement entre la ligne blue flamme et celle -ci. mais ca ne fuit pas donc ca va le faire.encore une chose pour ceux qui n'aiment pas trop le bruit sachez que ces nettement plus bruyant avec .mais ca reste resonnable ,enfin pour moi. j'ai pris quelque photo de la ligne posee .j'en ai pas pris pendant le montage je n'avait pas l'appareil .voila la petite histoire .ah oui pour ceux que ca interresse je vends les silencieux et le xpipe d'origine si quelq'un peu m'expliquer pour inserer les photos je suis completement paume merci [/img]

j'ai eu ce genre de probleme sur une voiture .essaie la 10w40 elle est plus epaisse a froid ca peut resoudre ton probleme.la 5w40 c'est tres bien mais quand les voiture ont un peu de km ca fuit parfois

oui je confirme a cause d'un probleme d'embrayage j'ai du redeposer la boite et les precat se demonte nikel je ne les ai pas commande aux us parce que la voiture est deja demonte et le delai est un peu long ; et je comprend pas tous au niveau des taxes tres limite en angais

desole pour le lien je le remets [/url]http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7995988267&ssPageName=MERC_VIC_RSCC_Pr4_PcY_BIN_Stores en esperant que ca marche c'est en angleterre