maxbiturbo

ok c est cool je vais y regarder tout a l heure et je vous dirais quoi en tout cas merci beaucoups pour cette reactivite impressionnante

bin je sais pas trop si elle tourne normalement car il es possible que j ai cette erreur depuis que je l ai acheter donc je m y suis habituer par contre c est vrai que j avais constater qu elle ne tourner pas tres rond surtout au niveau du ralenti une fois je suis a 800t/m une fois a 900t/m puis 1000t/m puis des fois meme 500 t/m donc elle vient ce brancher ou cette fiche

d ou peut etre mon erreur 34 alors????merci de verifier pour moi c est cool

je laisse des photos car ca parle plus j ai trouver ca dans mon moteur et impossible de trouver son eventuel emplacement!!!!!

probleme resolu apparement un probleme au niveau des filtres a air car depuis que je les ai changer il ne se passe plus rien

pour revenir sur ce leger claquement apres avoir fait un diag sur ma caisse il s avere que j ai un probleme de detecteur de cliquetis "erreur 34" mais le probleme c est que je n y connait rien en mecanique donc je plane completement concernant ce probleme si quelqu un pourrait m eclairer ca serait cool merci d avance a tous

bon bin voila une bonne nouvelle et une mauvaise la bonne: plus de fumée donc probleme resolu la mauvaise: probleme detecteur de cliquetis et en plus je sais pas ce que c est donc voila

voila ce que j ai trouver je pense que ca peut servir a tous mais est ce que quelqu un peut m eclairer sur la definition de mon erreur 34 "detecteur de cliquetis"

bon bin voila diag effectuer et total un code 34 detonation sensor cuicuit est ce que quelqu un sais ce que ca veut dire

ok je vais voir ca de suite et je vous dit quoi

c est bon je viens de le refaire ca fonctionne la led check clignote mais apres il faut compter le nombre de fois que ca clignote ou faire autres choses????

j ai fait la manip avec le trombone mais c a fait rien du tout est ce su il faut aussi faire la manip avec l ECU pour que ca fonctionne car la il se passe rien du tout desole d etre aussi nul mais j ai pas le temps de traduire une page complete en anglais MERCI

huille changer j ai mis la 10w40 elle a fumée un peu apres la vidange mais apres quelques kilometres apparement elle le fait plus je vais reesayer tout a l heure pour voir ce que ca donne j espere que ca ne va plus le faire

oui c est exactement ca je refait la vidange demain avec de la 10w40 j ai ete voir mon garagiste specialiste en japonaises et il ma dit la meme chose comme l huille est beaucoups plus fluide elle passe a travers les joints de queue de soupapes d ou la fumée qui pue l huille mais bon malgres tout il va quand meme falloir les changer d ici peu pour etre sur

merci pour le lien mais si quelqu un l aurait en francais ca serai le top

j aimerais savoir si quelqu un pourrait m expliquer comment faire pour mettre la 300 en mode diag et toutes les manipulations a faire par la suite et la liste des codes erreurs ou autres merci d avance a tous

bov commander ce week end reception dans une grosse semaine je ferai quelques photos du montage comme pour le turbo timer

oui c est bien celle la!!! je vais demain chez un garagiste specialisé en prepa sur japonaises pour qu il me l osculte j espere qu il n y a rien de grave

up depuis le temps que je devait le faire post a verrouiller probleme resolu

il n y a aucune fuite au niveau moteur mais juste une fumée qui s echappe du moteur et qui sens l huille en plus il n y a meme pas de depot d huille au niveau des sortie d echappement je vais bien voir demain car je vais chez un specialistes en japonaises pour qui l osculte de plus pres je vous tiendrais au courant

j ai verifier les durites de turbo et il n y pas de presence d huille n y au niveau des turbos je me suis laisser entendre dire que ce serait les joints de queue de soupapes car en fait elle fume seulement quand je suis a l arret genre j ai rouler 5km sans m arreter puis je m arrete 1 ou 2 minutes a un feux rouge et la elle commence a fumer des que je m arrete et lorsque je repart donc pour l instant toujours pas de reponse a mon probleme

Est ce que ça fume des 2 côtés à la fois ? Essaie de changer d'huile par quelquechose d'un peu plus visqueux et regarde si les turbos suintent l'huile. Regarde du côté des durites échangeurs, si il y a présence d'huile. oui c afume bien des deux cote pour l huille j ai mis de la 5w40 que st ce que je dois mettre d autre??? j vais regarder ca tout a l heure au niveau des durites!!! si il y a presence d huille ca serai quoi comme probleme alors???

bienvenue a toi et tres belle presentation je me tate a vendre la mienne enfin pour l instant un petit probleme de fumée qui me prend la tete mais bon je vais voir car c est une magnifique voiture quand meme

jvous donne quelques nouvelles de mon probleme de fumée il y a quelques temps de cela je vous avez dit que ma caisse fumée beaucoup au demarrage a froid puis une fois chaude plus rien!!!! maintenant c est encore pire il y a une semaine j ai changer mes filtres a air puis dans la foulée j ai effectuer la vidange et changer le filtre a huille depuis elle fume non seulement a froid mais maintenant aussi a chaud mais pas constament et la fumée qui sort des pots sent l huille je ne sais pas de ou cela peut provenir et ca commence sincerement a me gonfler je vais refaire une vidange demain en mettant un nettoyant moteur avant de la faire car l ancienne ete vraiment noir imaginer un mec qui passe devant vous en 300zx et qui fume pire qu un diesel ca le fait pas du tout j en ai meme honte donc si quelqu un peut m eclairer car si elle commence a me poser des probleme je crois que je vais pas tarder a m en debarrasser merci d avance a tous

ak ok jecroyait que c etait au niveau de neiman qu il n ete pas brancher je regarderai la semaine prochaine