Bidoch78
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Bienvenu à toi sur ce forum. -
Cool. -
Tu viens de répondre à une question, si le fait de modifier les turbos demande une modif de la carto. Ok, merci Doom. -
IMPLICATION \ MEMBRE
Bidoch78 a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
Peut-etre qu'on pourrait faire un recensement (je peux le faire) de tous les membres qui ne sont plus actif depuis un certain temps (2 mois par exemple) et leur faire parvenir un mail, comme quoi leur compte sera supprimé si il ne se manifeste pas avant 1 semaine. Non ? -
Ok. J'imagine que ca doit etre possible dans l'autre sens.
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si j'arrive à sortir un bon 550ch DIN au moteur, ca serait bien (sachant que la boite d'origine peut encaisser 650ch). Maintenant si je peux sortir un peu plus... . Enfin tout ca ce sont des projets. Entre ce que j'aimerai faire et ce que je peux financierement parlant......
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Moi perso les 555cc devrait faire l'affaire, si j'ai bien compris, ils peuvent tenir les 700ch !!!! Quand tu vois ce que je dois changer pour tenir cette puissance sans tout cassé (la boite de vitesse à modifier, bielle, piston and co.) Ca devrait suffir (enfin pour moi)
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Bah je sais pas. C'est chiant si c'est le cas. Moi si je devais préparer mon moteur, je commencerai bien par ca : Injecteur+Dual+ECU. D'ou ma question. maintenant les border 850 c'est peut etre un peu gros quand meme !!!!
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yep. Bienvenu à toi. -
En plus ca collerait bien avec ce que tu as dit précédemment. Tu as peut-etre abimé une durite. -
Tu as essayé de mettre ta voiture en mode diagnostique pour voir si tu as un code erreur ? Argg j'ai pas assez de connaissance en la matiere pour t'aider, mais peut-etre tu as une sonde deffectueuse qui fait tourner ton moteur trop riche, d'où la surconsommation. Je crois qu'on peut le voir en regardant l'état des bougies....
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je mets ca ici, c'est pour eviter de perdre le liens , c'est interessant. Il traite des interfaces OBD, OBD-II ou EOBD. http://www.plugnperf.com -
J'en ai juste profité comme je commandais des babioles en passant je me suis dit pk pas. -
Est ce que quelqu'un peut me confirmer que les filtres à huile de Z31 et Z32 sont identiques ? J'ai acheter un filtre chez Z1Motorsport et j'ai recu celui la (ref : 15208-55Y00). Apres avoir regardé au dos de la boite pour quel type de véhicule il pouvait s'adapter, j'ai lu 300ZX Z31 Merci.
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Je pose la question comme ca ? Dans le cas par exemple d'une préparation effectuée au fur et à mesure. Genre tu achetes les injecteurs + reprog ECU, plus tard tu changes les turbos etc....
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Un autre question que je me pose. Le fait de monter ce type d'injecteur, qui sont quand meme d'une capacité assez importante, tout en restant avec les turbos stocks, on doit se retrouver avec un duty cycle relativement faible (à mon avis < à 50%). En recap, ce type d'injecteurs sur un moteur stock, ca donne quoi ?
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mais elle sont superbes celles que tu as déjà !!!?!!! -
Merci doomastor. Ouais mais pour allez jusqu'au bout est ce que je ne risque pas de dépasser les capacités de mon compte bancaire
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Tout y ait. Quand on fait une recherche sur le net, il y a pas mal de site qui les vendent, mais j'ai pas trouvé (et surtout pas cherché) de comparatif, ou de test dessus.
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Ca vaut quoi ces injecteurs au niveau qualité ? http://www.z1motorsports.com/product_info.php?cPath=1_6_17&products_id=49 C'est peut-etre un peu gros, non ?
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1.2 ? Je me suis mal exprimé. Je voulais dire que je pensais que les turbos d'origines pouvaient souffler jusqu'à 1.2b. -
Avec ca, ton moteur va pouvoir en encaisser des chevaux !!!! c'est pas 1.2 pour le turbo d'origine ?
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Bonjour a vous tous !!!! du Canada...
Bidoch78 a répondu à un(e) sujet de Cedric21 dans Actualité du site et du Forum
salut à toi et bienvenu sur le forum. -
qu'est ce qu'il nous prépare..... -
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Bidoch78 a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
pk pas, moi je dis que c'est cool.