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motorsport56

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Tout ce qui a été posté par motorsport56

  1. motorsport56

    Horloge Nissan

    Même la seconde refuse de fonctionner par moment,elle reste éteinte ? Sinon connaissez vous le prix en neuf ?
  2. Perso c'est vrai que 50000 kms c'est pas beaucoup mais bon je prefere en toucher une à 100000 kms pour 12000 euros et en TBE.De plus une mecanique qui roule pas c'est pas forcement bon.La mecanique de la 300 zx est tres fiable (si elle a été respectée et entretenue) et d'ailleurs sur des forums americain en en voit à 250000 kms.Donc je ne pense pas qu'il y ai une grosse difference de fonctionnement avec un moteur de 100000 kms ou 50000 kms mais il y a au bas mot 10000 euros d'écart. Mais ce n'est que mon avis ... Derniere petite chose en l'achetant ce prix il ne faut pas penser à sa decôte car là ça risque de faire mal.Cependant pour un collectionneur qui cherche a la garder ça peut-être une bonne opportunité.
  3. A part une bonne admission directe et une bonne dump valve et une ligne je ne vois pas comment donner un peu de bruit à ton moteur.Il parait que les turbos bruyant ça signifie qu'ils sont fatigués ??? est-ce vrai ?
  4. Boite manuelle mais je n'ai pas encore reçu la pupuce.En origine mon ralenti est impeccable.
  5. Et bien bubuche je crois que le probleme vient de là car je crois que la gestion d'un ralenti sur une boite auto et manuelle est differente .
  6. Tout ce que je peux dire c'est que sur ce site marchand il parait que l'on trouve de tout mais la question est que faut-il ? http://stores.ebay.fr/frosty-freeze-a-c-products-company_W0QQsspagenameZADMEQ3aBQ3aFSELQ3aFRQ3a3QQtZkm
  7. Merci doomaster mais ça ne me motive pas à aller la chercher.A ton avis peut-elle faire autant de mal qu'à un tdi sur nos petits monstres ?
  8. Si on pollue un peu plus mais rien de dramatique.Au pire il me semble qu'on la condamne en debranchant une petite durite et en lui mettant une vis dedans donc au pire on la rebranche avant le CT.Mais je pense qu'on va pas tarder à en savoir plus...avec les pros
  9. Voilà comme beaucoup d'entre nous j'ai une clim en gaz R12 et comme elle n'est plus tres efficace,j'ai envie de lui faire une migration vers le gaz R132 (je crois) car le R12 est interdit desormais. On me conseille donc de changer le filtre desydrateur,les buses au format R132 et biensûr un bon nettoyage et une bonne recharge. Cependant je suis tres surpris de voir le prix d'un filtre desydrateur chez nissan (environ 150 euros) alors que des sites marchands américain les vendent 30 euros.Pouvez vous m'en dire plus,avez vous une bonne adresse,seriez vous interessé par une commande groupé... Des infos,des infos
  10. Saut à tous.A la vue de beaucoup de problemes d'egr sur des marques comme audi et bmw je dis qu'il ne serait pas ininteressant de la supprimer afin qu'elle arrête de polluer mon moteur.Savez ou est-elle ? Pour ma part j'ai une version 1990 et peut-être qu'à cette epoque ça n'existait pas.Merci pour votre aide.
  11. Et tu as gardé ces boostjet là ou tu les as changé ? Au fait c'est une boite auto ou manuel que tu as ?
  12. Oui tu as raison et on peut tenir le même raisonnement avec le p to p mais bon à 700 euros une eprom je trouve qu'il y a un peu d'abus et cette difference de tarif me paye l'alarme sra4,une migration de clim avec le nouveau gaz,mon admission green...Donc je ne crache pas sur la soupe...Mais une fois de plus tu as raison car cette société n'a aucun merite à vendre ce produit puisqu'il n'ont pas developé grand chose.
  13. Toujours sur Ebay société blue flame (540 euros de memoire pour l'intermediare et les silencieux inox)...Je vous tiendrai au courant.
  14. Je suis curieux,tu l'as payé cher ? biensûr tu n'est pas obliger de repondre à ce type de question mais c'est juste par curiosité.
  15. motorsport56

    lequel choisir ??

    Moi aussi elle ne grimpe pas du tout,elle est toujours au milieu.
  16. Je l'ai prise sur ebay pour 65 livres soit 94 euros avec les boost jet. voici le lien : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7985469072&sspagename=ADME:B:AAQ:UK:1 Pour le filtre Green il vaut 150 euros mais par le biais d'une de mes connaissances chez feu vert je le touche à 110 euros. Donc total 204 euros je trouve ça correcte. Je crois que je ne peux pas être plus explicite dans ma description mais n'hesitez pas si vous avez d'autres questions.
  17. Voilà je viens donc aussi de commander une puce en angleterre certifiée copy JWT et livrée avec les boost jet...A suivre donc Sinon je viens de commander une admission directe Green pour le Nissan (dispo sous 15 jours).J'avais dejà le Cat-back.Je vous tiens donc au courant de l'evolution et des mes impressions... Kenavo (au revoir en breton).
  18. motorsport56

    Horloge Nissan

    Chut ok pour les affiches je vais chercher ça ...
  19. Ce serait sympa un petit post sur toutes les huiles ou graisses pour nos fairlady.N'est-ce pas une bonne idée ?
  20. motorsport56

    Horloge Nissan

    Alors là je ne comprends rien.Je demonte mon ancienne horloge qui s'allumait bien mais qui ne tenait pas l'heure et je m'appercois qu'elle a la même marque en haut à droite de l'afficheur.Je me dis que ça doit être la même chose pour toutes les horloges.Je decide donc de remonter l'horloge de notre cher webmaster et là aucuns affichage le néant totale.Je la redemonte tapote un peu dessus et là miracle elle marche parfaitement.Plus qu'à voir si elle tient bien l'heure. Comme prevu je vais te reexpedier l'ancienne et par la même occasion je glisserai ma cotisation au club Encore merci merci merci Chef.
  21. motorsport56

    Horloge Nissan

    Je l'ai bien reçu mais elle semble aussi défectueuse.Je l'ai ouverte et je constate que l'ecran a une marque de brulure en haut à droite ... Je n'ai pas de chance
  22. motorsport56

    GARAGE DU CLUB

    Oh l'idée de fou Mais en tous cas c'est loin d'être une mauvaise idée. ça me plait beaucoup cette idée.
  23. motorsport56

    AU JAPON

    Dans les 2 cas si c'est une sportive celà ne me derange absolument pas
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