motorsport56

Bienvenue Poppy et bonne recherche.La 300 zx c'est que du bonheur.

Et bien là on peut dire que tu as vraiment mérité de redemarrer ton char.Chapeau pour le travail que tu as effectué.Au fait rassure moi tu as de bonnes bases mécaniques à moins que tu sois autodidacte ?

pour ma part ça part dans la semaine Salut Dany

Tu me parles club 300z ? Pour ma part je ne pense pas m'avoir fâché avec qui que ce soit...Peut être des infos en MP ?

Houla ça rigole plus !!! Mais bon vu les causes evoquées,celà me semble tout à fait justifié.On n'est pas la pour faire du blé...

Ouf un grand merci à dany.Je suis super soulagé car je trouve l'ambiance vraiment au top. YES YES YES

oui mais sans l'adresse c'est pas facile lol.

Quelqu'un pourrait t-il me donner les coordonnées postales de club300zx ? Par avance merci (je dois lui expedier un petit quelque chose).

Bon eh bien là je pense que c'est la fin des haricots,même la rubrique electronique n'est plus trop dispo sur la page d'accueil.

Bon voilà mes boost jet et l'ecu sont montés (d'ailleurs pour l'ecu c'est quand même tres chaud à faire pour dessouder l'ancienne).Je viens donc d'aller faire un petit tour mais je n'ai pas pu trop tester car il pleuvait beaucoup.Avant 3000 trs minutes j'ai pas trop trouver de difference mais apres c'est un veritable avion,ça colle severe au siege.J'ai glissé un peu de l'arriere en 3 eme à 100 km/h sous la pluie (suite à une forte acceleration) et ça a calmé mes ardeurs...Sinon en 5eme j'ai fait un 120 à 170 en tres tres peu de temps.Je l'essayerai plus longuement quand la route sera seche mais pour l'instant je suis bluffé surtout que j'ai pas depassé les 5000 trs mn (trop risqué sous la pluie et trop de monde sur les routes).Cependant mon ralenti a l'air d'être stable à 750 trs.Au fait j'ai mis du SP98 au lieu du 95 car c'est ce qui est conseillé mais j'ai tjs mes catas est-ce grave ?

C'est bon j'ai trouve sous le tapis de sol passager...

Salut à tous,je dois ammener mon boitier chez un élestroicien cet apres midi pour le montage de l'eprom mais je pensais qu'il était dans le coffre au niveau des ailes ou sous le plancher en bois du coffre mais je ne trouve rien. Merci de m'indiquer ou il est exactement car je dois le deposer à 15H. Sinon j'ai monté les boostjet et l'admission mais là sans aucuns problèmes. Merci d'avance.

Au fait club 300zx redonne mon adresse en Mp pour ce que tu sais et maintenant que bébé est à la maison j'aurai plus de temps ...Bonne soirée.Ps,j'adore cette voiture (la 300zx) mais je ne suis pas prêt à faire de grand deplacement par faute de temps et en plus c'est pas facile avec des enfants en jeune âge.Cependant je ferai de mon mieux pour participer à la vie du site... Je compte sut toi pour le MP

Au fait Dany,juste une question bête au passage,pourquoi ne pas imposer une cotisation maintenant et de mettre les choses au clair et de faire un acces qu'aux membres avec mot de passe et de cette façon on reste entre passionés.A mon avis ce n'est pas aussi simple que ça mais ça me fait vraiment ch....ier que ce site ferme. Le mieux ne serait-il pas de trouver une solution?

Houla j'en crois pas mes yeux,le site ferme J'avais pas vu le coup venir...En tous cas quoiqu'il en soit je respecte ton choix dany...

Pour ma part j'ai pas reçu ma pupuce mais des que je la reçoit je la monte et je vous en parle.D'ailleurs j'ai un radar fixe à côté de chez alors il va falloir qu'il m'indique a combien elle monte ma titine desormais Sinon moi j'ai bien les catback blue flam,une admission dirext green que je viens de monter (et d'ailleurs j'ai ressenti un bon gain pour une fois car pour mes anciennes auto j'avais rien vu de spectaculaire) et donc bientôt cette puce.Ensuite je vais acheter les decatas et deux dumps valves.Il me restera à prevoir un bon pack frainage et amortos... Moi ce que j'adore avec cette auto c'est que c'est une vraie console de jeux,on gagne des sous et on peut la modifier (passer les stages) et c'est vrai que c'est de l'auto entierement evolutive à l'inverse d'une M3 ou autres et j'adore ça.En plus ça nous force à reprendre l'anglais pour trouver les pieces et je trouve çà aussi tres bien.En un mot c'est de la bombe

Merci à tous

Moi aussi je vais envoyer tout ça sans tarder avec ce que tu sais club300zx...Mais là pour l'instant j'ai pas pris le temps car je suis papa pour le seconde fois depuis samedi matin.Un beau petit garçon de 4 kg et 53 cms... Mais tout va redevir plus cool sans tarder et j'irai donc aussi chercher les affiches.

TROP BEAU Au fait ça t'as pris combien d'heures effectives pour realiser ton intervention sur les turbos avec depose et repose (qui est en cours je suppose)?

Par mesure de securité je serais donc aussi preneur.Donc tu peux compter sur moi ( il faut tout de même que l'on soit un minimuml de personne pour reduire les frais mais je pense qu'on sera entre 5 et 10)mais c'est vrai que je prefererais une jwt là au moins on risque pas de nous traiter d'inconscient.

Moi aussi ça m'interesse mais une fois de plus les eproms doivent être differente en fonction des années et du type de boite de vitesse

Sinon au pire j'en prendrai une avec notre cher webmaster.

Au pire bubuche si la mienne fonctionne bien (sinon je vais l'embeter un peu !!!) et bien je pourrai peut-être l'expedier à club 300zx pourqu'il t'en fasse une copie car la mienne est de fin 1990 et boite manuelle aussi. Si ça marche pas bien je negocierai une reprise... Je te tiens au courant.

Pour en revenir à bubuche et son probleme de ralenti,le vendeur m'a bien certifié que les eproms sont differentes en boite manuelle et auto...Je pense donc que ton pb de ralenti vient de là.

Pour ma part j'ai bien demandé pour une 1990 et boite manuelle.On verra bien ...