motorsport56

J'ai roulé une semaine avec la nouvelle eprom sans pbs.Cependant on a eut beaucoup de difficultées à essayer de dessouder l'ancienne si bien que nous avons fini par couper les pattes de l'originale et nous avons souder les pattes de la nouvelle eprom sur les anciennes.L'ancienne eprom (d'origine) est donc irrecupérable.Sinon il faut que je reverifie les soudures caril y en a peut-être une qui a lâché.C'est peut être aussi le boitier qui a pris un coup de chaud lors du montage avec le fer à souder...mais bon je ne pense pas que ça explique le bruit de la pompe et les ventilos qui se declanchent...

Ah ok doomaster et merci pour être aussi intervenu.Cependant en admettant que j'ai bien un probleme d'ecu est ce que celà pourrait expliquer le bruit de ma pompe à essence et les ventilo qui se declanchent avec le contact ?

Peut-être que dans 20 mn j'aurai trouvé la solution et ce ne sera donc plus un probleme.Et oui j'ai joué à l'euro millions alors avec plus de 100 millions d'euros je dois pouvoir trouver une solution ...

Ok dany je vois ça demain malgré que ça risque d'être un peu chaud car j'ai un ami qui passe me donner un coup de main pour faire la chambre du nouveau né .Au pire je suis pas à la minute car ce n'est pas ma seule voiture mais c'est vrai que c'est stressant de savoir qu'elle ne fonctionne plus. Ce que j'ai fais av la panne,montage des tapis de sol,montage du nouveau pommeau et soufflet et j'ai mis du carburant. Sinon j'ai rien fait d'extraordinaire.

Merci les amis pour tous ces renseignements.Je pense à mon boitier électronique car le test de l'ecu est impossible et je l'ai fait des 2 manieres mais le voyant check reste allumé et ceci même avant le test. Pour le test de l'ecu je l'avais dejà fait qd je l'ai acheté et il avait marché sans pbs en m'indiquant 55 mais là rien à faire. ça sent le boitier hs ??? Au pire est-ce que je peux faire le test avec un boitier d'une 300zx auto car il y en a une pas loins de chez moi ? Encore merci pour votre aide.

De rien Dany et c'est plûtot moi qui te remercie pour tout.

Je resume ma mécanique est donc desormais bien froide et j'ai fais un reset de l'ecu en debranchant ma batteire plus d'une heure.Alors je met le contact et le voyant check reste allumé et j'entends le ventilo le plus à l'avant de l'auto tourner.Je demarre l'auto et là le second ventilo se met à fonctionner aussi,la pompe à essence fait beaucoup de bruit,et le voyant check reste allumé et la voiture ne tourne tres mal si je fais un tour peu de puissance et des accoups à bas regime. Je cherche à faire le teste de l'ecu à la trombone mais le check reste allumé et quand je fais le test au boitier des que je mets le contacte le voyant rouge reste allumé en permanence même quand j'essaye de faire le test (il ne clignote pas mais reste allumé)...

Au fait,ou est la pompe a essence ?

Je viens de faire le teste de l'ecu mais je sais pas si je le fais bien.J'ai devissé mon boitier en le laissant connecter,(j'ai vissé à droite) la vis de diagnostic avec le contact mis pendant 2-3 sec puis j'ai devisser la visse de diagnostic vers la gauche mais bon le led dans les 2 cas est allumé rouge fixe et rien d'autre se passe.Donc pas d'information sur le code defaut

Le forum technique étant verouillé je me permets de poster ici et j'espere que Dany ne m'en voudra pas. Donc cet apres midi je passe voir un de mes amis qui essaye ma 300zx de façon il est vrai assez violente.L'essai c'est tres bien passé et j'ai attendu au moins 5 mn pour couper le contact (pour les turbos).Je discute une petite heure et là quand je redemarre le Z,le voyant Check reste allumé et mes 2 ventilos tournent malgré que mon moteur ne soit pas si chaud (j'ai même pu ouvrir le vase d'expansion).Apres plusieurs essais ce voyant reste allumé,et des que je met le contact le premier ventilo se met en route et des que je demarre l'auto le second se met aussi en marche.Mais bon comme tout à l'air d'être bon je decide de rentrer chez moi (6 kms) et là la voiture tourne pas tres rond,fait des accouts,et à l'air de tourner en mode degradé (rupte à 4800 trs,petarade un peu,et plus beaucoup de puissance).De plus mais je ne pense pas que ce soit lié mais ma pompe à essence siffle beaucoup plus fort qu'avant.J'oubliais avant notre essai j'ai mis du carburant... Moi je penserai à une sonde de deffectueuse qui mais la voiture en defaut d'ou se manque de pêche et son fonctionnement chaotique mais vous qu'en pensez vous ? Je file faire l'auto test pour voir le code defaut ... AIDEZ MOI

Dany pour moi c'est plus un XXL au lieu du XL. As tu reçu ma grosse enveloppe aujourd'hui ?

Oui mais je suppose que tu en a eu pour autant de port ?

Pour ma part je l'ai payé 49 euros sur place au lieu de 59 euros.Donc si ils sont ok pour vous les vendre le même prix je pense que ça fera 59 euros avec le port (soit son prix marché).

Merci bubuche pour le lien,je viens de l'acheter Mais non je déconne.

Si je suis courageux j'en prendrai demain (ils sont dans ma tuture) et si vous êtes sage je vous montrerai peut être les photos de mon nouveau pommeau et soufflet.

Je prefere dire qu'il est à la poubelle car si je vous le montre ça va chambrer

Pour part il aurait fallu s'appeler Terminator pour defaire le pommeau,il était serré à mort.Avec mon petit cutter,un marteau et un tournevis j'y suis arrivé (beau carnage d'ailleurs sur l'ancien pommeau).

Je ne sais pas,au pire on peut s'arranger (je les commande et je vous les expedie.)Ma remise devrait couvrir le prix du port

Hello every body.J'ai commandé et reçu ce jour des tapis de sol sur mesure chez feu vert (j'ai pris les haut de gamme) et il sont vraiment nickel.Ils sont noir unis et vraiment de bonne qualité.A titre indicatif je crois qu'ils coutent 59 euros (moi je les ai eu à 49 euros car j'ai beaucoup d'amis là bas). Bonne route à tous

YESSSSSSSSSSSSSSSS je trouve ça aussi normale.

Oula la renommé des bretons!!! le pire c'est au nord de la bretagne il parait et moi je suis au sud ouf ouf .

Salut tout le monde,je viens de commander un pommeau et un soufflet cuir pour le frein à main et pour le passage de vitesse.Cependant le pommeau d'origine se demonte comment ? Facon bourrin à la hache ou t a t-il une astuce ?

Non c'est une petite blague,et d'ailleurs ce serait peut-être sympa une petite section type "la buvette" avec des annecdotes ou des blagues.

A partir du 1.09.2005 la limite autorisée du taux d'alcoolémie de 0.5 pour mille sera relevée à son niveau précédent, à savoir 0.8 pour mille. En effet, une étude de l'EPF Zurich démontre que depuis l'introduction de la limite 0.5 pour mille le nombre d'accidents a sensiblement augmenté, ceci particulièrement tard dans la nuit ainsi que les week-ends. Après examen approfondi des statistiques, il s'avère que la cause principale de cette augmentation réside dans le fait qu'un nombre croissant d'hommes ne prend plus le volant en état d'ébriété, mais préfère laisser ce dernier à leurs femmes.......!

hello et bienvenue sur ce super site .