Japanas11

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Forum "Vichy Master Tuning" ?

Stiev, cache les plaques STP !

Samedi 15/11 au Circuit de Charade



Photo tirée d'un membre du Forum Auto 63. (Désolé pour la plaque donc)

Superbe. Félicitations. Assez peu répandu comme modèle. Vivent les T-Tops.
Combien de Chevaux le moteur ?

Miaouuuuuuu ! Bon début. Belle pièces perfs.

Conseil: enlèves ton tuyau/soufflet d'admission d'origine,
comme ça l'entrée d'air d'origine va t'amener de l'air frais sur le filtre Green.

Superbe. Merci pour le reportage photos.

C'est le Rasso "Wangan Import". Il y en avait également un Samedi dernier:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138473

Ben dans ton navigateur préféré, contactes ton ami "Gogole", et donne lui les mots clé :
<feux> <led> <306> <fond> <noir>
(au fait, LED en Anglais = DEL en français = Diode Electro-Luminescente)

et c'est magique, tu obtiens:

chez StyleTuning:
http://www.styletuning.com/feux-leds-peugeot-p-624.html

chez MTK:
http://www.mtk-tuning.com/zoom_autre_2008.php?adv_panneau_danger=1&ref=AS1850023B
http://www.mtk-tuning.com/zoom_autre_2008.php?adv_panneau_danger=1&ref=PL_%20RP04LLB
http://www.mtk-tuning.com/zoom_autre_2008.php?adv_panneau_danger=1&ref=PL_%20RP04LB

Sur eBay:
http://cgi.ebay.fr/2-FEUX-FEU-ARRIERE-A-LED-FOND-NOIR-PEUGEOT-306-93-A-01_W0QQitemZ160374186648QQcategoryZ131649QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D10%26ps%3D63

Sur LeBonCoin.fr, d'occas.:
http://www.leboncoin.fr/vi/75507762.htm?ca=12_s

Ca y est la nouvelle bannière est en place semble-t-il...
Ca claque, splendide ! surtout une Nissan Skyline R35 GTR, pas vrai Fabe ?
Ok je sors...

Choucroute dévernie tuning touch !

Mince, on s'est raté alors Vendredi soir. Moi aussi j'y étais avec la 3000GT noire.

pas mal quand même. Ca doit marcher !

Sympa cette Xsara. J'aime bien le PC AV; y'a un PC AR aussi ?
Je sais pas s'il te manque des idées, mais en tout cas de la peinture, c'est sûr

Ah ça y est elle est finie. Beau projet abouti. Félicitations.

Perso, je trouve que l'AV n'est plus assez agressif par rapport à l'AR:
Sur les cotés, faudrait des entrées d'air du même genre qu'à l'AR ?

J'aime pas trop la calandre blanche
(peut-être chromée ou plutôt noire ? pour respecter les couleurs de l'auto)
Bonne idée de déco. les anneaux sur le coté.
Peut-être aussi des touches d'orange sur les Jantes ? (un barreau sur 2)

Y'a quoi sous le capot en plus de l'origine ?

Sympa ton accéléromètre GPS.

Ok. Prends les avec toi pour demain soir

Je serais éventuellement intéressé par

-4 plaquettes AV BENDIX neuves avec emballage Ref1911 pour 106 phI et II, 306, 405, ax, zx et saxo -> 10e

pour la Citrono Pipo ZX 1.4i 1996 de ma cop's.

Ca se monte ?

spish a écrit:

Japanas a écrit:

Tout cela en complément d'une ligne d'échappement libérée en inox
avec suppression du catalyseur

la pas d'accord, a part des décibel, l'inox ne fais rien gagné, bien au contraire... c'est plus lourd, sa raisonne bien plus; et sa coute 3 fois plus cher!!

L'inox est plus lisse que l'acier, donc meilleur écoulement des gaz.
De plus, c'est inoxydable donc en théorie posé à vie.

Le top, c'est une ligne en Titane (3Kg en tout !) mais faut compter 3000€

bomberman a écrit:

pour le tuning teutch sa ira
je metrai pas d'autocolant je verai plus tard

ah bah oui, mais tu vas perdre 5Ch

Faut déjà que tu apprennes à tourner...

360Ch ?!

Toi, t'as craqué pour une R34 GT-R...

J'adore les 306 Phase 2 "sport" et de surcroit de couleur iceland

Bel achat.

Que ça soit du Green, du K&N, du PiperCross, du BMC, du RaceLand, et j'en passe,
c'est sensiblement pareil ! Et ça te fera gagné 3 à 8 Ch tout au plus...
(sur un moteur atmo d'environ 100/130Ch)

L'essentiel étant de lui apporter de l'air frais en quantité
et surtout pas de l'air chaud du compartiment moteur
(parce que dans ce cas, tu vas perdre au moins 5 Ch)

(Je parle pas du bruit sourd sympa à l'accélération
et du bourdonnement casse-bonbon en stabilisé sur autoroute)

Sinon, il y a aussi les filtres perf de mêmes marques
mais qui se mettent directement en remplacement de celui d'origine.
(et la pas de problèmes d'arrivée d'air chaud/froid)

Tout cela en complément d'une ligne d'échappement libérée en inox
avec suppression du catalyseur(=tube affrique) (voir de l'intermédiaire) et silencieux sport
qui te feras gagné 5 à 10Ch (sur un moteur atmo d'environ 100/130Ch)


Après, on passe à du plus sérieux avec une puce sport ou une reprogrammation optimisée,
avec un collecteur 4en1 ou 4en2en1, des arbres à cames affûtés,
et un régulateur d'essence réglable avec une admission d'air forcée.


Pour gagner encore en performance/reprises, c'est allègement de l'auto
et montage d'une boite de vitesses à rapport plus courts.


Après tout dépends de ton budget €€€.


Par pitié, ne pas tomber dans le panneau du genre :
Admission directe = +15Ch, Echappement libéré = + 20Ch, Autocollant "Tuning Touch" = +5Ch
soit un total de +40Ch... et la marmotte dans la jante alu !


Il est difficile de grapiller des Chevaux sur un moteur Atmo et ça revient très cher.
Contrairement au moteur Turbo où cela semble facile, mais qui peut conduire rapidement à la casse !

C'est vrai que tu te traînes la b**e.

M'enfin je suis pas sûr que ça soit un pb de rodage, mais plutôt de pilote

Sympa en tout cas cette vidéo, bonne caméra

Ils font la même pour homme