takumi631

j'ai un collègue qui a une golf 2. il me semble que c'est une GTI mais à confirmer. elle est blanche et assez propre. je ne sais malheureusement plus combien elle a de bornes. je vous dirais ça dans la semaine. il faut prévoir le changement de l'embrayage ( fourni avec) et le remplacement du réservoir plus pompe a essence. mon collègue a démonté l'injection pour la mettre sur son vitara mais je crois qu'il ne s'en ai pas servi et qu'il faut juste la remonter. (avant de démonter ces dernières pièces, elle démarrait au quart de tour la calandre avant a 4 phares rond je n'ai malheureusement pas de photos mais pour une petite restauration voire prépa, c'est pas les pièces qui manquent pour le prix, il s'en fout du moment qu'elle parte donc faites votre offre

je n'ai qu'une photo du compteur. j'en ferais quand j'aurais installé mon mano de pression turbo

elle ne fait que 8cv en étant stcok et en changeant la walbro par une plus costaud, il me suffit de refaire la carto pour grimper à 210ch environ

bah là j'ai du remettre la sourdine et rajouter de la laine de roche à cause des flics. et m^me avec ça, je fait 93 décibels contre 85 d'origine. alors c'est sûr que sans, ça chante. je l'enlèverais pour le rasso

en gros, 180ch (171ch d'origine) due au catback qui libère bien le moteur 0à 100km/h 7.4s 400m da 14.9s vmax 225km/h bridé électroniquement (230compteur)

moi j'y serais car je suis celui qui a lancé l'appel. voitures présentes: - Takumi63 (200sx) : S13, - Silviamat48 (performance silvia) : S13, - MQP (performance silvia) : S13 big prépa, - Roadrunner (performance silvia) : S13, - Le Fou (performance silvia) : S13, - Tam (200sx) : S13, - Soulias ed9 (Japan Car) : CRX ou EG, - Raph (???) : Del Sol VTI, - Ghilou (Japan Car) : Del Sol ESI, - Jeff48 (Japan Car) : Prelude, - Nicodu43 (Japan Car) : Celica, - Liovtec (Japan Car) : ITR (??? à confirmer), - alexMr2 (Racing Auto Japan) : Mr2, - Lorenzo (Racing Auto Japan) : STI8 (selon pneus Wink ), - Ami 1 de Lorenzo (???) : Sub (Si lorenzo vient), - Ami 2 de Lorenzo (???) : Sub (Si lorenzo vient), - Ami 3 de Lorenzo (???) : Sub (Si lorenzo vient), - Ami 4 de Lorenzo (???) : Sub (Si lorenzo vient), - Rodsky (Japan Car) : Sky (??? à confirmer), - Modjo (Performance Silvia) : 100nx, - Stiev's (Japan Car) : EJ2, - Zounours63 (HPC) à Confirmer - Synear (HPC) à Confirmer - Slann (HPC) à Confirmer - Gollodwin (HPC) à Confirmer - Jeff48 (HPC) à Confirmer - Sebastien s. (HPC) à Confirmer

Après des semaines d'attentes, j'ai enfin ma 200sx Rs13 de 91. Je l'ai prénommée Darla. voilà une tof lorsque je l'ai achetée à 5300 euros elle avait 140 000km et comme défaut, un trou de clope sur la banquette arrière après 1 an avec et 10 000km depuis son achat, rien à dire sauf que je l'aime de plus en plus. banquette arrière remplacée par une autre en bon état niveau réparation sur un an: changement calorstat réfection récepteur d'embrayage euhhh....... eh ben c'est tout niveau prépa: catback speed and run dump valve bailey KAD super street bougies froide denso irridium IQ24 pompe walbro 255l/h ressort court - 6cm jantes arcasting K11 pneus falken FK 452 en 215/45/17 volant tulipé + quick release kit carrosserie type GP (sauf pc avant fait maison) peinture comme à l'origine qui date de 2006 (read pearl) mano pression turbo motorsport à venir: disque avant repeints en noir, disque arrières à venir étriers repeints en rouge coussinets de bielles et de villebrequin neufs d'ici deux mois) pour l'avenir, je vais me concentrer sur le chassis: amortisseurs Kayaba AGX bar anti rapprochement avant et arrières (sup. et inf.) un grand merci pour ceux qui m'ont aidé et qui m'aide encore (ils se reconnaitrons)

que dire d'autre à part que je suis un fana de jap et surtout les old school. ce que j'apprécie chez elles, c'est le potentiel des moteurs et leur sonorité sans égal. à plus sur le fofo