CyrouS16-63

oui homologué mais je les vendu sur 106s16.net donc a locker

Changer de boites aussi, car le compte tour est pris sur la boite de vitesse... En gros change de voiture si tu veu un compte tour sa te coutera surement moins cher...

deja fait plusieur fois le tour des casse du coin... (dyno, sevp, recup'auto,pacquet, pièces auto, bornot et sere, cel qui est a pompigna,etc...)

Voila je vend mon ancien pot, C'est un inoxcar en inox sortie 102mm. il fait un trés jolie bruit, j'ai rouler environ 5000 km avec, il est presque neuf... Vendu 267€ sans FP chez alluform, il est a vous pour 170€ fdpin

Bon tout est dans le titre, je recherche 4 cyclone de 306 hdi ou s16, par contre ji met le prix que ca vaut (sa reste de l'origine peugeot) donc pris raisonable

vaut mieu une s16 ou une xsi ou le mec a tiré dessus (en respectant les temp de chauffe et de dessente de la pression) car se son des moteur sportif, c'est fait pour sa... Tu aura baucoup moin de problemes lié a sa que avec un diesel ou un pti essence que le mec a "tiré dessus"...

a locker la 106 est vendue

mode vrp, faut que je la vende cette 106 lol

Normal lemoteur de la ZX est un TU.

up toujour a vendre

Des bloc 2j2 j'en ets vu à 240m km tourner come des horloges pas de secret tout est dans l'entretien!!! Sinon mon pote a netoyer le compartiment moteur. Avant de la vendre il change les tete d'amortisseur

Qu'est-ce que tu appele se trainé? Sinon niveau conso je lui demanderai mais je pense que si tu tape pas toujour dedans sa doit pas trop consomer vu que se n'est qu'un 1.3l injection.

il fait 100ch mais se qui est étonant c'est que peugeot a fait une frappe a froid sur la caisse mais elle est toujour en 5ch je crois. Pour l'avoir conduite, je pense que c'est un trés bon compromis entre le 1.4l 75ch et la 1.6l 8s des rallye phase 2, biensur sa te done aps les meme perf que la s16 (il connait bien l'arriere de la mienne) mais c'est vraiment une voiture a sensation. Ps : J'ai oublié dans mon annonce : Vitre electrique, fermeture centralisé et alarme cobra

Non le moteur est simplement sale, quand le joint de cullase a cramer la surchause a fait peter le bouchon du radiateur mais la sa a été pri en photo juste apré le remontage, donc pas encore nettoyer mais sa va etre fait surement se week end. Sinon pour le kit carroserie c'est l'ancien proprio qui la peint come sa Tu sais les gouts et les couleures... Sinon la caisse est nikel pas de rouilles, rien... et pour le joint de culasse n'importe qu'elle proprio de 106 rallye 1.3l te le dirons, c'est la maladie du tu2J2. Pour le prix il ets plus que correct quand tu voi le prix que l'on vend les 106 équipé de se moulin qui est plus que rageur..... (et trés rechercher de surcroit pour le rally en N1). edit : T'inquiete je mis connait en 106