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maxidel6311

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Messages posté(e)s par maxidel6311

  6. Posté(e)

    Salut Micke

    Du 9 au 11 Avril 2010 il y aura le salon du cabriolet à Paris

    Le club 205 GTI France veut faire un stand avec des CTI... pour avoir plus de véhicule ils vont peut être étendre la présentation à toute la gamme des 205 cabriolets

    Si ça t'intérresse je te tiendrais au courant Wink

  10. Posté(e)

    Ca y es j'ai gagné mon enchère Ebay...

    Pour 20€ j'ai le sticker de calandre + celui pour la malle

    Restera à repeindre la calandre et enlever la peinture blanche sur la rappe du coffre et au printemps en avant les bandes PTS...

    J'attend de les recevoir pour voir la taille

    Le mois prochain j'ai prévu d'acheter une bande pour la calandre du CTI donc je garderais celle des 2 qui aura la meilleur qualité pour le CTI !!!

    J'ai hâte de faire tout ça pour voir ce que ça donne !!!

  16. Posté(e)

    Il te restes plus qu'à monter cette option pour feter le rodage...

    Par le mec dis que c'est légal... mais j'ai un doute !!!
    Enfin ca doit pas être une lumière pour mettre sa plaque sur le net !!!

  18. Posté(e)

    L'inertie c'est la force de déplacement non ?

    Par exemple l'inertie d'une voiture au freinage c'est le fait de devoir arreter le poid de la voiture mais aussi le poid supplémentaire que génére la vitesse.

    Désolé pas tres scientifique comme explication

    Je rejoint Moiow, car à mon avis le truc c'est que le diamètre de l'échappement est étudié en fonction du débit de gaz d'echappement que génére le moteur
    Apres je ne connais pas le role d'un echappement et son débit sur la puissance et le rendement d'un moteur... si un diamètre à été mis par le constructeur c'est qu'il ont bien étudié la chose !!!

    D'ou l'idée de rester dans les même dimension

    Bon j'espère ne pas avoir raconté trop de betises ahah

  19. Posté(e)

    Grand Prix du Brésil
    Interlagos

    Circuit d’Interlagos
    Longueur : 4,309 km
    Nb de tours : 71 (soit 305,939 km)

    Meilleur tour en course 2008 : 1’13’’736 (Massa sur Ferrari)



    Les Essais Qualificatifs :
    Samedi 17 Octobre – En direct sur TF1 à 16h


    Pôle Position : 1’19’’576

    Grille de Départ :

    1. Barrichello
    2. Webber
    3. Sutil
    4. Trulli
    5. Raikkonen
    6. Buemi
    7. Rosberg
    8. Kubica
    9. Nakajima
    10. Alonso
    11. Kobayashi
    12. Alguersuari
    13. Grosjean
    14. Button
    15. Liuzzi
    16. Vettel
    17. Kovalainen
    18. Hamilton
    19. Heidfeld
    20. Fisichella

    Le Grand Prix :
    Dimanche 18 Octobre - En direct sur TF1 à 18h00


    Podium :

    [img][/img]


    Ce qui m'a marqué dans ce Grand Prix :
    - Kobayashi remplace Glock au volant de la 2nde Toyota : Glock se remet de sa sortie de route aux essais du GP du Japon dont il n’avait pas pu prendre le départ (ni être remplacer pour la course)
    - Deux cartons dans le 1er tour et une voiture de sécurité dès le débu du GP… Sutil et Trulli sont sortis de la voiture et se sont expliqué avec les mains !!! Limite à se taper sur la figure
    Alonso à pris Trulli qui a rebondi sur le mur et l’a sorti !!!
    - Kovalainen et Raikkonen rentre au stand pour réparer mais Kovalainen part avec la pompe à essence… et Raikkonen derrière a faillit prendre feux derrière à cause des projection d’essence
    - Massa pour agiter le drapeau à damier au Brésil… il aura participé à son GP !!!
    - Button devient champion du monde 2009 sur Brawn GP qui devient Champion du monde constructeur… Pour une première saison c’est plutôt bien !!!

    Meilleur tour en course 2009 : 1’14’’179 (Barrichello tour 17)

    Classement à l'arrivé :

    1. Webber
    2. Kubica
    3. Hamilton
    4. Vettel
    5. Button
    6. Raikkonen
    7. Buemi
    8. Barrichello
    9. Kovaleinen
    10. Kobayashi
    11. Fisichella
    12. Liuzzi
    13. Grosjean
    14. Alguersuari
    15. Nakajima
    16. Heidfeld
    17. Rosberg
    18. Alonso
    19. Suttil
    20. Trulli

    Les Classement des Pilotes :


    1. Button - - - - - - - -- - - -89
    2. Vettel - - - - - - - -- - - - 74
    3. Barrichello - - - - - -- - --72
    4. Webber - - - - - - - - - - 61,5
    5. Hamilton - - - - - - - - - -49
    6. Raikkönen - - - - - -- - - 48
    7. Rosberg - - - - - - - - - - 34,5
    8. Trulli - - - - - - - - - - - - -30,5
    9. Alonso - - - - - - - - - - -26
    10. Glock - - - - - - - i - - - -24
    11. Massa - - - - - - - - - - - -22
    12. Kovalainen- - - - - - -- -22
    13. Kubica - - - - -- - - - - - 17
    14. Heidfeld - - - - - - - - - -15
    15. Fisichella - - - - - - - - - 8
    16. Sutil - - - - - - - -- - - - -5
    17. Buemi - - - - - - - - - - - 5
    18. Bourdais - - - - - - - - - 2
    19. Piquet - - - - - - - - - - -0
    20. Nakajima - - - - - - - - -0
    21. Alguersuari - - - - -- - -0
    22. Badoer - - - - - - - -- - -0
    23. Grosjean - - - - - - - - -0
    24. Liuzzi - - - - - - - - - - -0
    25. Kobayashi - - - - - - - - -0

    Le Classement Constructeurs :


    1. Brawn GP - - - - - - - -161
    2. Red Bull - - - - - - - - -135,5
    3. McLaren - - - - -- - - - -71
    4. Ferrari - - - - - - - -- - -70
    5. Toyota - - - - - -- - - - -54,5
    6. Williams - - - - - - - -- -34,5
    7. BMW - - - - - - - - - - - -32
    8. Renault - - - - - - - - - -26
    9. Force India - - - - - - - -13
    10. Toro Rosso - - - - - - - -7

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