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DBFIGHTER1

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Tout ce qui a été posté par DBFIGHTER1

  1. DBFIGHTER1

    Atmo/Turbo/compresseur ?

    sa existe...avec les nouvelle golf GT. sa permet d'avoir une puissance suffisante sans avoir un gro moteur = moin de consoimation et une puissance présente en bas com en haut régime.
  2. DBFIGHTER1

    AUVERGNE SPL CONTEST

    QUI EST PRET POUR DEVENIR LE LEADER DE SA CATEGORIE ????
  3. DBFIGHTER1

    IASCA

    moi j'ai été agréblement surpise par les caisson amplifié FOCAL. Apres si tu cherche a faire kelkechose de plus pointu, le mieu sa reste de faire son caisson soi meme et avoir de bo nreglage sur un ampli de qualité.
  4. DBFIGHTER1

    IASCA

    http://www.jlaudio.com/ http://www.focal-fr.com/ http://www.mbquart.com/de/produkte/car/index.php http://www.hertzaudiovideo.com/default_en.htm http://www.infinitysystems.com/car/default.aspx va voir un peu sa, sa va te donnr des idées.
  5. DBFIGHTER1

    petit conseil 2

    3 et 5 porte, ils non pas la meme taille de coffre. donc il fo regarder pour les dimensions du sub. Enfi nsa devrai rentrer. Si tu v faire o mieu , fai un caisson carré. inutile d'essayer de faire un caisson avec une inclinaison; a moin ke tu fasse un coffre super hestétique.
  6. DBFIGHTER1

    AUVERGNE SPL CONTEST

    c un projet de championnat, de proposer des catégories permettant d'avoir une concurrence plus équilibrée. Pour le moment on essaiera de mettre sa en place lors des passages o rassemblement de decathlon; apres on vera si sa interresse les organisateur de meeting.
  7. DBFIGHTER1

    AUVERGNE SPL CONTEST

    qui seraient partant pour ces catégories ? indiquer votre catégorie ou si vous etes perdu decrivez votre installation.
  8. DBFIGHTER1

    petit conseil 2

    essaye un caisson de 55 litre 1 event de 10 cm de diamètre. POur la profondeur de l'event, essaye un event de 20 cm. Sinon demande a bruno, il va t'en calculer un o pti oignon !!! C une 206 5 portes ou 3 portes ?
  9. DBFIGHTER1

    petit conseil 2

    c plein de caractéristik technique du sub. Sa te permet de calculer ton caisson entre autre.
  10. DBFIGHTER1

    petit conseil sono

    ui un ampli d'au moin 250 w rms ira bien, voir n pe plus. il faut juste qu'il soit stable sous 2 ohm. POur brancher ton sub sou 2 ohm, il suffit de brancher tes entré de sub en parallèle. Pour le caisson, essaye une caisson d'au moins 50 litre.
  11. dsl pour les test spl un pe "rapide" !!! mais g u une journée pourri et sa a durée juska la soirée . Promis je vous fai sa comme il fo pour la prochaine fois !!! BRAVO a ceux ki on amméliorer leur score !!!!!
  12. alor sa marche avec cette fréquence ???
  13. OPEL TIGRA 1L4 16S vert foncé, siege en cuir caramel, siège chauffant, clim, aileron.( 152 300 KM) join de culasse neuf, distribution neuve, plaquette de frein neuve, 4 pneus sport moin de 500 km. angel eyes noir et lexus noir,répétiteur noir, tube afrik, kit dynamique green ( + kit de nettoyage GREEN) avec entrée d'air sur mesure a la place dun anti brouillard. Possibilité de laisser tou le cablage pour une installe sono : 1 cable de 50 + 1 cable de 10, 3 double RCA,cablage HP. insonorisation de la voiture. je la vend 4500 euro a débattre avec toutes les factures, les pièces d'origines et une seconde vitre de coffre ( prix neuf vers le 600 euro ) faite moi une offre, voiture bien traité, pas de burn, pas de rupteur, pas de frein a main, pas de zone rouge. vidange faite toute les 8000 km avec cahngement du filtre et netoyage du filtre a air. mon msn pour avoir les tof : DBfighter@hotmail.fr mon fone : 0672780381
  14. DBFIGHTER1

    vends ampli emphaser

    moi jpe te faire une echange contre une batterie optima D31 + le chargeur spécial en floating. prix neuf : 458 euro la batterie optima prix neuf : 189 euro le chargeur La batterie a 1 an et demi , mais je men servai ke pour les concours SPL, a coté javai une otre batterie. dit moi si sa tinterresse
  15. jv en graver un tou neuf comme sa pas de PB Si sa continue de bugger c ke sa vie ndu poste ( tro de bass !!! lol )
  16. effectivment sa va etre dur mais f obien essayer pour voir !!! a vendre di ( si fai bo )
  17. ki viens vendredi soir pour le SPL ?
  18. DBFIGHTER1

    AUVERGNE SPL CONTEST

    voila une première ebauche du contest. Je pense ke le fonctionnement se fera du type championnat , sans faire des demi finale et finale. donner moi vos avis, vos idées. J'ai mis en avant le street legal car elle représente 80 % des install ki pass, mai il sera possible d'en crée d'autre si il faut. C un pe compliké mais o moin sa permet de diminuer les ecarts entre les install et donc d'avoir plus de concurrence.
  19. DBFIGHTER1

    AUVERGNE SPL CONTEST

    CONCOURS DE PRESSION ACOUSTIQUE POUR LES AMATEURS ET PASSIONES REGLES GENERALES : - mesures effectués moteur allumé ou éteint, au choix du compétiteur. - 1 minute pour faire le score. - 3 passages possibles ( le meilleur score est retenu ) - Port du casque obligatoire pour les personnes restantes dans le véhicule. - CD utilisé au choix du compétiteur ( un CD de test est à disposition ) CATEGORIES : Limitation commune : - sono dans le coffre - 1 seule batterie et 1 cable d’alimentation pour chaque polarité - insonorisant ne dépassant pas 1 cm d’épaisseur > ROOKY : 1sub de 30 cm, 1 ampli ne dépassant pas 500 W rms. > STREET LEGAL : La catégorie STREET LEGAL est découpé en 3 niveaux : Street Legal 1000 : puissance totale ne dépassant pas 1000 W rms Street Legal 2000 : puissance totale ne dépassant pas 2000 W rms Street Legal 3000 : puissance totale ne dépassant pas 3000 W rms ( la puissance sera calculé suivant l’impédance de l’installation testé et suivant les données constructeur ) Dans chaque niveaux, se trouve 3 sous catégories: - Coffre A : 1 sub de 30 cm ou 2 sub de 25 cm - Coffre B : 1 sub de38 cm ou 2 sub de 30 cm - Coffre C : 1 sub de 46 cm ou 2 sub de 38 cm > NO LIMITS : Toutes les installations ne rentrant pas dans les catégories nommées. ( si beaucoup de compétiteur en no limite, possibilité de mettre en place de futures catégories ) > BATTLE SOUND : Moyenne SPL sur 30 secondes en utilisant un morceau de musique au choix pour les compétiteurs. 2 catégories : - B.S. fermé : mesure effectuée voiture fermée - B.S ouvert : mesure effectuée avec au moins une porte avant ouverte au maximum. REGLEMENTATION ET INFORMATIONS : - Le compétiteur est responsable de sa personne et de son véhicule et donc il prend son entière responsabilité auprès du matériel, des véhicule et des personnes de l’organisation, du public et des autres compétiteurs, en cas d’incident technique et/ou physique de quelque ordre qu’il soit survenant avant, pendant et après le contest. - Le compétiteur doit avoir un comportement courtois lors du contest. Le moindre trouble ou incident avec une ou plusieurs personnes de l’organisation, du public ou d’autres compétiteurs, entraînera l’expulsion définitive du compétiteur. - L’exposition à des niveaux élevés de pression acoustique ( fréquences SPL et musiques) peut amener à des troubles et pertes auditives temporaires, voir permanentes. - Le compétiteur qui refuse le port du casque sera disqualifié de la manche du contest. - Le compétiteur est considéré comme averti des règles et dangers lors di contest ( ce document est remis à tous les compétiteurs inscrits )
  20. DBFIGHTER1

    Autoradio

    C SUR ALPINE C DU BON MATOS. Mais moi j'ai mon pionner ki marche super bien et ki est beaucoup plus lisible au niveau des menus. En plus j'y ai trouver des fonctions ki me satisfesais tres bien dans un bon compremis. A mon avis, alpine et pionner sont les leader dans le marché grand public.
  21. DBFIGHTER1

    Sub free air

    le résiner sa permet de casser les angles a l'intérieur du caisson, sa améliiore un pe les chose. et si ta le gout essaye d'avoir une surface tres lisse.
  22. DBFIGHTER1

    Question Events

    envoie un message a bruno, il est surt le forum. C lui ki te renseignera le mieu.
  23. DBFIGHTER1

    Mon installation sono + carmedia

    une vrai installe a la PIMP MY RIDE !!! gros boulot
  24. DBFIGHTER1

    Résonances Hz

    il pe y avoir bcp de parametre : l'interieur cuir, la position des sieges..., les conditions lors des tests pour chercher la raisonance; en sachant ke les fréquences ke je donne o rassemblement ne correspondent pas a la raisonnance exacte de la voiture mais a la fréquence où la pression est la plus forte avec l'instalation utilisé lors du tir.
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