Coxbow
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Tout ce qui a été posté par Coxbow
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Oui ta peinture precedente a qq coulé pres etait nikel aussi -
C clair que ne pas la faire préparer par le peintre c la porte ouverte a des defauts "a cause de la prépa" ce qui n'est pas faux, mais pas forcement ! Facile comme "securité" pour le peintre en tout cas... -
Et point de vue qualité (jusqu'a présent) ??
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Sympa, et quoi, tu n'as fait que le premier niveau? -
Tu sais, j'ai une autre philosophie, c'est le coup de pistolet que j'attend et paye lorsque je fait peindre ma cox, ce que le gars a ou n'a pas dans la tete je m'en tamponne les coquillages ! Et c'est pareil pour tout, plombier, electricien etc... on le lui demande pas de faire la conversation, mais de faire son boulot...
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c marrant venant de ta part ca ! -
En faite les 85.5 existent bien en chemise standart en fine, le 1585 stock et le 1641, on vient d'en parler... mais yu parlais d"'un 1776 la ! Enfin bon, soit, passons...
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Clair que pour ce prix la ils ne pouvaient pas faire plus que simplement appliquer, mais si c'est bien fait, ce dont je ne doute pas, c vraiment un bon prix, voyont le resultat, adresse a retenir si il est concluant... (et je reste tres etonné du prix !)
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ouai mais moi ce sont mes propres propos que je copie/colle !
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Parceque j'aime la cox tient ! je sais que c'est un gouffre a fric, que jamais j'arrivera a la revendre ce qu'elle m'a couté, mais c pas la le but, par contre si on parle investisement, qq chose qu'on peut revendre au moins ce qu'on l'a achetté, bien oui, une vraiment ancienne de grosse marque ca marche...
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Je vois ou est ton probleme, tu confond chemise avec diametre des pistons !! Un 1585 a des culasses en 85.5mm avec des chemises de 4.25, le kit 1641 utilise tjr des culasses de 85.5mm, mais comme il a des chemise plus fine, des 3.5mm donc, cela permet de mettre des pistons de diametre plus important, et de passer a 1641cc... Pour faire un 1776 tu as besoin de culasses de 90.5 Donc un piston de 1585 ou de 1641, qui font d'office un diametre hors tout de 85.5 vont flotter dans les culasses de 90.5 cqfd ! Tu compare l'epaisseur de chemise au lieu de comparer le diamettre des pistons... Donc demander si Olivier compte partir d'un 1585 ou d'un 1776 pour faire un 1641...
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1000€ !! Vraiment pas cher du tout ca !! quand a sa reflexion... bein il a raison !
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Sinon attend que la caisse d'olivier revienne de peinture, si le resultat est bon tu sais ou allez...
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Raf, je crois que tu fais mauvaise route la ! un kit 1641 ne passe que sur ces culasses de 85.5 soit le 1600 (qui est en faite un 1585cc) les culasses en 90.5 font un 1776 (en vilo de 69 bien sur)je ne voit pas ce qu'un kit 1641 ferai la dessus !!
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euh oui sorry, faut dire que j'y ai ete un peu fort, elle a pas supporté la pauvre
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c'est vrai que la banquette arriere n'est plus la que pour decorer, et deposer du brol dessus (pour le moment, apres ce sera INTERDIT !! )
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Yes, deja que ct pour depanner au cas ou, mais la plus question, j'aime pas trop en plus, faut faire trop d'accrobaties pour passer, trop risqué pour mes baquets tout ca...
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un poil pas assez rapide Dave
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Encore un dimanche bien remplit Thanks Olivert (Jeronimo, ils ne te dit rien cet arceau ) On voulait faire plus, mais ca nous a prit tellement de temps qu'on a arreté la
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Le garage dont parle Olivier s'appelle Vanderveken... http://vdvgrant.be/index.php
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Pas terrible ta video, on voit rien ! par de cource et pas de temps ca c'est du bus !! -
de quoi te faire un ptit 70cv sans trop chipotter quoi, tjr sympa...
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je ne sais pas, tu te fais apparement une version kangourou (jante, trim...) et au pays des kangourous ce sont des F°...
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