G2EO

Une tuerie ce projet

Bienvenue à toi l'ami :D MG aussi va pas tarder à arriver il a pareil que toi

Très belle collection

Heureux de voir qu'elle est de nouveau en ta possession Pour le boulot qu'il y a à faire ça n'a pas l'air insurmontable Pour les filtés tu as mis de la WD40 pour tenter de dégriper un peu ? Tu as toujours la clef de réglage ou tu tournes à la mano ?

Hâte de voir le prochain épisode :D Par contre pourquoi avoir déblaxoner l'intérieur ? Pour gagner du poids ?

Je l'ai plus en tête faudrai que je mate sur la lupo du frère ^^

A l'avant

Ca sens le grattage ça !! On va dire qu'il a fait le gitan sur ce coup xD

Moi j'ai toujours pas récup ma lupo

Oui je me souviens pour celui de DEVANT mais derrière c'est le même ?

Hum je ne sais pas

Ca monte sur 3L ?

Yiiiiiihaaaaaa

Sympa ton 16T Moi j'ai un 16S normal ^^

Welcome

Salut l'ami

Une petite idée avec juste le catback Je trouve le son sympa :D

Moi à 10 mètres y'a un cimetière

C'est facile à faire. Ce n'est pas une vrai galette. En revanche Yangra en a fabriqué une vrai. Ici c'est juste le voile du milieu d'une RS avec deux voiles extérieurs de chaque côté

Y'a plus qu'à remettre l'attache remorque :p Beau shoot MG

Dans ma rue l'hiver prochain je pense qu'on arrivera au même résultat A certains endroits on voit les pavés qu'ils y a sous le bitume et certains commencent déjà à se barrer

http://www.koreus.com/modules/newbb/topic80563.html Vaut mieux pas qu'on tombe la dedans avec nos ramasses miettes

Je dirais comme toi mais apres quelques recherches je pense qu'il y a quelque chose en plus de l'embrayage Munin il est différent apparemment ya une bague de je sais pas quoi qu'il n'y a pas sur les manuelles. Et à mon avis ça doit tellement être un bordel monstre pour sortir la boite que voilà je vais pas me lancer là dedans mais ça fait

En même temps d'après le mécano c'était à prévoir (jamais changé en 193000 km) donc forcément c'est un "peu" usé

Bon je suis porteur de mauvaises nouvelles Apparemment il faudrait changer l'embrayage, ce serait la cause de la disparition du témoin au tableau de bord et de l'imposibilité de passer de N vers R. Je m'explique: J'ai eut le mécano qui m'a dit que lorsqu'il a changé le récepteur d'embrayage il a d'abord régler la course du câble comme mentionné dans les catalogues vw pour les réparations. Mais suite à cela la voiture n'embrayait pas. Il a alors modifié la course du câble pour que la voiture embraye et puisse avancer ce qui fait disparaître le témoin au tableau de bord. Donc voilà j'attends que le responsable du garage me rappelle pour savoir combien va me coûter la douille mais bon Sinon entre temps j'ai reçu mon porte gobelet et vide poche ainsi que mes anti-brouillards avec faisceau.