tom pouce1

dsl de mettre trompé de section hein 800$ les jantes nue ??? par contre non belle et bien en 7x16 mais personne connait le nom de ce model ?? sinon en idée de peinture je pensais faire l'inter ton caisse et le retour des rond et la face noir voir un liserée tout autour ton caisse. ??? en pensez quoi ??

je viens de voir la video 49 et c'est juste abusé j'ai pas du tout ce bruit là moi, conseil sort tout de ton local roue de secoure et va rouler pour voir. si il y'a toujours bruit regarde les fixation de tes sièges arrière si tout est ok. sinon c'est peut être des silent bloc je sais pas trop je vais regarder la rta voir comme c'est foutu et ça vient bien de l'ar ton bruit ?

j'arrive a la masse encore mais non mais j'ai la même suspension que toi et ça tape nul part j'ai aucun bruit de ce type j'ai même pas réussi encore à arriver en buté d'amorto. je penses plus a un truc dans ton local roue de secoure moi aussi, bon là j'essaie d'ouvrir tes video pour voir, ta roue est bien visé au fond ?? moi j'ai mis de la moquette tout autour et en dessous de la roue comme ça aucun bruit même de mes outils. de toute façon ta roue de secoure tu va pouvoir la virer parce que lorsque tu sera plaqué au sol et en flanc tendu tu pourras pas remettre ta roue normal sans frotter :twisted: comme les GTI bombe anticrevaison et le numéro de ton assurance ^^.

quelqu'un connais ce model et peut me donner des infos je sais que c'est du 16 origine audi A4 et et 42 me semble t'il mais nom du model, idée de restauration ...etc et ce que vous en pensez aussi merci EDIT MODO: Déplacé dans la bonne séction .

comme tu l'as dis JV justement en flanc tendu l'on ne peut pas trop attaquer donc ce qui est important c'est la semelle du pneu car le flanc lui ne fait plus son travail, j'ai rien contre Nankang mais sur pluie il sont moins bien au niveau des critères et nous a Nantes niveau pluie on as ce qu'il faut contrairement à votre beau temps du sud, d'ailleurs lorsque j'étais revenu de chez MG je l'ai bien vu sur l'autoroute les gens avait pas trop l'habitude de rouler sous la flotte ... sur sec il sont très bien mais s'use un peu plus vite, mois j'ai tendance a rouler pas du tout écolo et un bon pneu en virage ça change vraiment ...d'ou le fait que je porte mon dévolue sur le bridg, après c'est sur que si c'est pour une utilisation tranquille ... yokohama c'est du bon pneu piste mais genre sur la subaru de mon cousin il on fait 3 mois même pas 8000 ... bcp trop tendre comme gomme et chère en plus

prend du bridgestone pour tes pneus moi c'est ce que j'ai et c'est très bien, mieux je penses d'ailleurs que nankang ... j'avoue etre moi aussi impatient de voir ces jantes remise à neuve ...a mon avis pour toi ça dois etre insupportable d'attendre

wai j'y ai pensé mais juste l'intérieur des jantes garder la face noir et le bord alu

ba oui justement relation avec l'intérieure ... et puis comme on dis les gout et les couleurs .... heureusement que l'on as pas tous les mêmes gout sinon toute nos voiture serais les mêmes... comme j'ai dis moi je préfère ça à la grosse tache noir que j'avais avant, je remet vie au blason je trouve que ça lui donne une touche de fraicheur. merci gilles et frank

moi j'ai bien envie de m'en usiner une tout en cuivre et la repeindre noir, voir si ça capte bien, mais lorsque je met mon kayak je vire l'antenne et ça capte quand même ...

moi j'aime bien ça remet en valeur le VW parce que j'aime pas la tache noir que ça fait que ce soit dvt ou à l'arrière de loin on voit juste un rond noir ... je suis fier de rouler en VW :fier: : après j'avoue que lorsque je l'ai monté je trouvais que le vert fait un peu fluo dé que l'on prend un peut de recul, surtout en photo mais j'ai pas mon reflex, je l'ai filé à mon père, si je trouve un autre vert qui ce rapproche encore plus de l'intérieure je changerais, là de toute façon c'est un sigle que j'avais en rab,

petite news mis à part les pneus sur la verte

tout de suite ça lui change la gueule et j'avoue que lorsque tu lui posera les BBS elle va déchirer, sinon détail, mais trouve une antenne plus courte sur un zafira ou une vectra par exemple et alors heureux de tes AP ???

je viens d'aller regarder et je suis à 53cm a l'avt du sol a l'aile et 55 à l'ar au niveau de la pointe du pc et aucun soucis, les AP ont un très bon amortis

comme la dis mg c'est bien de cette rondelle dont je parlais, moi j'ai préférer la vissé après (une fois au sol) afin qu'elle ce place comme elle le sent, mais je pense pas que ça change bcp. et oui je suis ok ac toi JV un voile inox c'est bcp plus cher mais moins d'entretien et plus solide aussi

yeh ça c'est de la bonne nouvelle, vraiment heureux pour toi, je suis bien placé pour savoir ce que l'on ressent à ce moment là, félicitation à toi et j'ai hâte tout comme toi de voir les perfs de ce petit monstre

wha et bien y'a eut de l'évolution sur la lup'. et bienvenu dans le club des monteur d'ap moi je sais pas a combien je suis en hauteur par rapport aux ailes je vais mesurer pour te dire mais je touche jamais en buté et les triangles non plus, et je suis plus bas que la verte d'un poil a l'avt et plus à l'ar par contre mes pneux frotte mais je suis avec des cales de 1 a l'ar et 0,5 à l'avt. sinon moi pour les voiles j'aurais prix des inox car pcb plus rigide donc moins fragile surtout avec les flanc tendu. et pour les pneu moi j'ai remonter du bridg la semelle est hyper importante car les flanc ne font pas leur travail en tendu il sont trop rigide donc tout ce joue sur la semelle. tu as toujours ton bruit a l'ar ??? tu as bien revisser les rondelles en dessous du berceaux pour bloquer les support fileté ??

ha c'est parfais ça, j'en étais sur que c'était faisable, mais bon étant pas expert, y'a t'il moyen d'avoir la recette pour arrivé à ce travail et surtout à le stabiliser après ??? Rudy t'es vraiment un :king:

heu je viens de remarque un truc sur tes photos sauf erreurs de ma part mais là je suis sur, ici tu as normalement un capteur de position des arbres à cames, donc un fil qui vient ce brancher dessus ... je le sais car moi aussi je l'ai cassé lors du remontage des mes arbres.

ok autant pour moi alors. Mais un truc qui me semble bizard c'est que le problème vienne de la distri, car je penses vraiment que le bruit ne serait pas celui que tu as, tes arbres a cames serait pas synchro et y'aurai un bruit qui tape, sauf si la cale que tu as rajouter entre la culasse et le bas moteur évite vraiment ça. d'ailleurs concrètement elle sert a quoi cette cale ??? et du coup tu as deux joint de culasse ou un joint de culasse et un joint pâte ??? sinon tu as essais de démarrer avec le papillon en prise d'aire direct sans filtre ??? au niveau des bougies sur les 4 le jus vient bien? lorsque j'ai relancer mon moteur moi j'ai pas fait tourner avant à vide, vu que tout est huilé au montage ça peut tourné un tout petit peut sur cet huile, tes 4 injecteur donne bien, je sais pas j'hypothétise mais je penses que tu as déjà vérif tout ces points. et du coup tu lui à mis une autre batterie ???

sur gti ça doit ce passer pareil que sur le 16v et non ils faut que tout soit bien en face les pignons des arbres avec les piges et la poulie de vilo la dent usiné en face du reperd en PMH.tu fais deux trois tour a vide pour être bien sur que rien touche et normalement de ce coté pas de soucis. en revanche sur ta photo je voie que ta pige niveau pignon principal d'aac celui qui tien la grosse courroie sur le 1,6L il est de ce coté car sur le 1,4L c'est au milieu. un bon schéma vos mieux qu'un long discourt. après je sais que c'est ce que moi j'ai fait mais le moteur de GTI je sais pas du tout si il est pareil, mais comme j'ai entendu dire que la culasse était peut être la même...

alors là j'en sais rien du tout ... mais sur ebay.de tu tape AP GEWINDEFAHRWERK ou FAHRWERK VW LUPO et tu trouvera plein de truc forcement

commander sur ebay.de gentleman-tu%$£g.de je crois. il sont rapide commander en début de semaine en fin de semaine je les avais chez moi.

tu nous gardes 5 places à coté de toi neVWs ??? j'ai appelé et je penses pas qu'il soit contre au contraire sinon on ce regroupera après. de toute façon t'es en lupo ???

Alors les info je viens d'appel donc la partie meeting est ouverte le samedi de 9h à 17h en gros pour le public après je penses que ça doit forcement trainer un peut plus que 17h et après on fait mouvement sur la partie camping qui est à 50m car comme la partie meet est classé site historique et tout nous n'avons pas le droit de faire barbuc etc... l'entrée de 10€ nous donne le droit de participer le soir a un pot d'accueille et a la soirée de bienvenu. Sur le Camp' il y'aura un mec qui sera là pour faire des sandwichs et de la restauration (rapide). sinon le mieux c'est d'arriver tous ensemble mais de toute façon il aime bien avoir les mêmes voiture regroupées donc on peux largement garder des places. voilà ... pour les news donc pour le moment 5 voiture 3 Lupo et 2 Arosa neVWs tu viens toujours ???

moi a la base je voulais y être le vendredi soir mais si du coup je suis seul je sais pas, à voir si lupomaniak vient ou pas, mais j'ai pas de rep. toi tu passe par Nantes pour y aller??? non c'est trop bas ???