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Tout ce qui a été posté par boliolio
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Je le prend à 800e, c'est pas la folie mais en même temps, un ensemble moteur boite gti ça cour pas les rue Je rappel c'est un AVY et boite 6, avec compteur, calculo Je vais faire une petite prepa atmo dessus L'objectif est de passer la bar des 100ch/L Et coller un autobloquant dans la boite Va y avoir du taf
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J'ai contacter la personne en question, il m'a dit : - qu'il contait le préparer pour faire du rallye en polo 6n - qu'il la récupérer sur une lupo accidenté en choc latéral qui faisais route et autoroute uniquement - petite fuite au niveau du couvre culasse - il n'a jamais pris les compressions et ne la pas vu tourné Et dans tout les cas, si je dois prendre l'ensemble, je remetrrai le moteur a neuf pour etre tranquil
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Il me semble que les freins arrière de G60 sont les même que les lupo Et évite les disques percés, ça à tendence à se fissurer Sinon une barre stab réglable à l'arrière c'est de la bombe Et pour en revenir aux arbres à cames, je viens de lire à l'instant sur le forum anglais, un mec qui parlait de 159ch avec arbre à came, collecteur, ligne, et boite à air bmc. Ça me paraît beaucoup. Toit dépend des spec de l'arbre à cames
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Ma GTI Piste ( enfin sur ses roues!!!! p41)
boliolio a répondu à un(e) sujet de guillaume 2 dans 1.6 16V GTi
Je trouve ça bizard que le longueur de la courroie puisse te décaler la distribution Le rapport de transmission se fait uniquement pars le nombre de dents des poulies Le nombre de dents d'une courrois n'influe ni sur le rapport de transmission ni sur les vitesses d'entrée et de sortie Mais je pense que tu à déjà du en discuter avec des spécialiste et des préparateurs -
Ma GTI Piste ( enfin sur ses roues!!!! p41)
boliolio a répondu à un(e) sujet de guillaume 2 dans 1.6 16V GTi
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Jamais pu comparer la différence de conduite entre des ressorts courts et des filetés. Je n'ai eu que des filetés sur ma lup' (Vmaxx puis du AP) Si tu prend des filetés très bas de gamme (Raceland et compagnie) c est sur que ça ne seras pas terrible. Mais si tu commence à taper dans du KW, Bilstein ... ça m étonnerai que la voiture sois moins précise que des ressorts court Apres si tu veux de la précision faut améliorer tout ce qui à autour de la suspension Sinon pour en revenir au pneu, le 185 de large passe dans les ailes mais faut voir l'ET et la largeur des jantes. Pour te donner une idée, les tôles et pneus d'origines passent parfaitement à fond de fileté
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conseils sur amortos (photos)
boliolio a répondu à un(e) sujet de MrBlu dans Problèmes Techniques / Questions diverses
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Montage pneus spécifiques - Où aller ?
boliolio a répondu à un(e) sujet de bboy33 dans Jantes & Pneus
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