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boliolio

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Tout ce qui a été posté par boliolio

  1. boliolio

    Le Show Car MDR

    Ne t'inquete pas Kiki, le moteur est bien au chaud a la maison
  2. boliolio

    Le Show Car MDR

    Je le prend à 800e, c'est pas la folie mais en même temps, un ensemble moteur boite gti ça cour pas les rue Je rappel c'est un AVY et boite 6, avec compteur, calculo Je vais faire une petite prepa atmo dessus L'objectif est de passer la bar des 100ch/L Et coller un autobloquant dans la boite Va y avoir du taf
  3. boliolio

    Le Show Car MDR

    Je recupere le moteur et la boite a la fin du mois
  4. boliolio

    Le Show Car MDR

    J'ai contacter la personne en question, il m'a dit : - qu'il contait le préparer pour faire du rallye en polo 6n - qu'il la récupérer sur une lupo accidenté en choc latéral qui faisais route et autoroute uniquement - petite fuite au niveau du couvre culasse - il n'a jamais pris les compressions et ne la pas vu tourné Et dans tout les cas, si je dois prendre l'ensemble, je remetrrai le moteur a neuf pour etre tranquil
  5. boliolio

    Le Show Car MDR

    [url=http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/615108172.htm?ca=21_s ]http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/615108172.htm?ca=21_s [/url] Vous en pensez quoi les copains ? Faudra le refaire, mais ca me dérange pas Ca vaux le coup ? en sachant que je suis sur Marseille et qu'il se trouve sur Paris
  6. boliolio

    Arorsche

    Avec les frottements il ne pèle pas ? Le souci c'est qu'on risque de voir le fait que ce soit bouffé en dessous si on n'a pas tout enlevé non ? Je peux pas te dire, j'ai jamais fait
  7. boliolio

    Arorsche

    Solution 3 : Plasti dip
  8. boliolio

    La GTI de Skodiogo

    Il me semble que les freins arrière de G60 sont les même que les lupo Et évite les disques percés, ça à tendence à se fissurer Sinon une barre stab réglable à l'arrière c'est de la bombe Et pour en revenir aux arbres à cames, je viens de lire à l'instant sur le forum anglais, un mec qui parlait de 159ch avec arbre à came, collecteur, ligne, et boite à air bmc. Ça me paraît beaucoup. Toit dépend des spec de l'arbre à cames
  9. boliolio

    [VW] Lupo

    LOL A coté ma voiture elle a les roues au fond des ailes
  10. boliolio

    Lupo de misstinguette

    C'est toi qui devrait etre
  11. boliolio

    Lupo de misstinguette

    Pourquoi ? Et les photos Glou ????? Nous on veux des photo !!! Et du coup t'as pas trouver en boite auto ??
  12. Nan y avais plusieurs lampadaires derrière, et justement sur celle la j'ai pas utilisé le flash mais j'aurais du, ca m'aurait supprimé les ombres du trepied. Mais j'y ai pensé qu'apres
  13. Quelques pics de la 3L DSC_4506 par juju_bel, sur Flickr DSC_4502 par juju_bel, sur Flickr DSC_4494 par juju_bel, sur Flickr
  14. Je trouve ça bizard que le longueur de la courroie puisse te décaler la distribution Le rapport de transmission se fait uniquement pars le nombre de dents des poulies Le nombre de dents d'une courrois n'influe ni sur le rapport de transmission ni sur les vitesses d'entrée et de sortie Mais je pense que tu à déjà du en discuter avec des spécialiste et des préparateurs
  15. En mettant une courrois de distrib plus longue. Ça peux le faire ?
  16. boliolio

    Lupo Cambridge Fresco

    Les filetés AP ont le meilleur compromis qualités/prix/confort On les conseil a chaque fois. Tu seras pas déçu
  17. boliolio

    Lupo Cambridge Fresco

    Le réglage de la hauteur, et une tenue de route bien sympa
  18. boliolio

    Lupo Cambridge Fresco

    J'ai envie de dire, Nico n'a pas tord et les AP sont bien sympa.
  19. boliolio

    Lupo Cambridge Fresco

    Jamais pu comparer la différence de conduite entre des ressorts courts et des filetés. Je n'ai eu que des filetés sur ma lup' (Vmaxx puis du AP) Si tu prend des filetés très bas de gamme (Raceland et compagnie) c est sur que ça ne seras pas terrible. Mais si tu commence à taper dans du KW, Bilstein ... ça m étonnerai que la voiture sois moins précise que des ressorts court Apres si tu veux de la précision faut améliorer tout ce qui à autour de la suspension Sinon pour en revenir au pneu, le 185 de large passe dans les ailes mais faut voir l'ET et la largeur des jantes. Pour te donner une idée, les tôles et pneus d'origines passent parfaitement à fond de fileté
  20. Se sont très butées d amortos arrière qui sont en train de se découper Rien de grave, t inquiete tu peux rouler sans souci
  21. boliolio

    La PAPOTE du Jour

    Pas une bonne pub pour Porsche tout ca ...
  22. boliolio

    Freins à disques ar

    C'est bon j'ai ce qu'il me faut
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