nico222401

1300 pour la gt2

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Lors de l'achat de votre soufflet je vous conseille de mesuré le diamètre du cardan ainsi que celui du joint homocinétique au pied à coulisse car il existe beaucoup de version différente

Avec une clés à choc je n'est pas ce problème

Outillage: -Douille de 30 en 12 pans -Douille de 16 -Douille de 13 -Clés torx de 8 en 12 pans -Tenaille -Marteau -Clés à choc "Lors de l'achat de votre soufflet je vous conseille de mesuré le diamètre du cardan ainsi que celui du joint homocinétique au pied à coulisse car il existe beaucoup de version différente" 1) Commencer par mettre votre voiture sur chandelle et démonter la roue. 2) Défaire avec la douille de 30 -12 pans (important) l'écrou du cardan: 3) Défaire avec la douille de 16 ou 14 l'écrou de la barre de direction et frapper avec un marteau à l'endroit indiqué par une flèche pour faire sauter la rotule hors de son logement: 4) Défaire avec la douille de 13 les 3 vis du triangle: 5) Ensuite il faut séparer votre cardan de la jambe de suspension. (moi j'ai légèrement resserrer à la main l'écrou de cardans et j'ai tapé dessus avec la douille de 30 pour décoller le cardan de la jambe de force) 6) Pour plus de facilité dans le changement du soufflet j'ai déposé le cardan de la voiture Il faut dévisser les 6 vis torx de 8 en 12 pans du cardan ( la photo n'est pas une de l'arosa) 7) Vous sortez le cardan de la voiture et vous coupé le soufflet suivi d'un bon nettoyage et vous obtenez la photo ci dessous. Pour séparer les deux pièces il suffit de tapé un coup sec sur la pièce fixe montré avec les flèches. (Moi j'ai utilisé un marteau et une barre en alu pour éviter de marquer cette pièces) 8)Voici le résultat obtenu (faite bien attention de ne pas perdre les 2 rondelles plastique et faire attention à leurs sens) 9) Graissez l'intérieur du soufflet et du joint homocinétique 10) Vous pouvez monter le soufflet et réassembler les deux partie avec un coup de marteau sur l'écrou du cardan. 11) Mettre les deux colliers pour maintenir le soufflet en place et les serrer avec la tenaille (il existe une pince spécial car sans j'ai bien galéré) 12) Ensuite vous faite le chemin a l'envers.

C'est sur tout nos modéles?

La classe cette caisse

+1 avec kiki

Je pense que l'on va attendre la rentrée car encore aucun participant

cool

aaa enfin tu fini par en parler

Génial celle la

C'est vrai toyo au top sur sec, pluie vraiment pas top

Nitros n'a pas tord

Echangeur de quoi?

Il reste 2semaine pour participer. MG pense a nous faire une dernière photo avant quelle parte.

Belle acquisition d'après le descriptif

C'est pas faux

c'est nul ca, faut que j'en trouve un

Lorsque j'ai descendu l'Arosa, j'ai remarqué que mon soufflet de cardan était coupé. Je voulais savoir ci le cardan se démonte en deux ou ci il faut un cône pour monter le soufflet? Merci de votre aide les fans

merde tout se qui t'arrive

Une belle réussite