lipo

bas c'est vrai que elle été degeux ... ct un des principaux défaults et sa m'a permis de négocier le prix avec l'entretient réaliser dessus , le peu de km et les option elle cotait 5400 ou 5100 le mec l'a mise au début a 5100 puis 4900 et je l'ai eu pour 4500 au finale, apres avoir bien briqué l'interieur et l'exter , elle valait le coup je pense . sinon moi je suis du sud 77 , donc pas tres loin d'orléans (90km) on pourrat donc se rencontrer un jour pour une sceance photos si tu veut

oui c'est bien celle de chécy, tu l'a connait ?

bas niveaux conso j'ai pas eu trop le temps de juger, pour l'instant 450 km avec un plein ( 34L) , donc c'est honnete , avec l'XSI je fesais 450km avec 45 litres

casse couille chez vw ... mais je vais pas avoir la patient de telecharger ce truc (je suis un bille en informatique ) c' était plus simple chez peugeot , avec 2 fils assez long je pouvais fair le diag moi meme , il suffisais juste d'en branché un sur le calculo et l'autre sur une masse , et sa te sorté des chiffre (qui correspondés a des défaults ).

ah oui , ya ce putain de voyant chech qui c'est allumé apres un dos d'ans .... le cat est neuf ainsi que les 2 sondes lambdas , donc je vois pas d'ou sa peut venir ... :evil:

alors comme prévu je suis l'heureux propriétaire d'une tite lupiotte cart 1.4 16v. elle est de 2001 et totalise 76000km , le carnet d'entretiens est a jour avec toute les révisions faite , distri effectuée , embrayage etc etc . premiere impressions apres 400 km a son bord : - la voiture est relativement nerveuse (j avais un peu peur vu que je me suis séparer d'une 106 xsi apres 5 ans de bons et loyaux services) - la tenue de route pas mal du tout - l'interieur est terrible , tres confortable (surtout les sieges chauffant hier soir!!!). le seul défault viens de l'ancien proprio ... il n'a lavé qu une ou 2 fois sa voiture et ct il y a 2 jours pour me la vendre !!! a venir un grand lavage de printemps . peindre les tambours en noir mat mettre le poste gps et peut etre la posée sur 4 bbs ...

.... sa c'est sur !!! pour le mini rasso parisien il y a pas de probleme j suis toujours partant :oui: bon c'est pas tout aujourd'huit nettoyage intégrale du cuir gris ... l'ancien proprio étant peu soigneux!

ok merci pour toute ces info , bon bas des que j'ai le time je monte tt sa , sa sera mieux qu'un simple poste CD et ca appertera une touche classe supplementaire a l'habitacle :albino:

bonjours a tous , alors voila j'aimerais savoir comment on monte ce genre de poste sur nos tite lupo ??? c'est du plug and play ou c'est super casse couille ? il y a un branchement speciale a faire en plus pour que le gps fonctionne? merci

ayéééééé , j'ai la bestiole , bon sa marche plutot bien ce petit 1.4 16v , bonne tenue de route et vendeur vachement sympa , on a discuter il m'a fais un rabais de 500 euros . l'interieur est superbe les sieges chauffants marchent nickels, il m'a filer en plus un poste vw MFD je crois qui fais gps et tt . sa se monte facilement ce genre de conneries ou il faut tt desossé ?

bon bas sa y est je vais chercher ma lupo carat a 13 heures .... je vous ferais une présentation au poil des demain

je pens equ on se comprend a mes yeux elles sont toutes tres jolie , mais c'est vrai que les derniere serie manque de caractere quand tu compart une gtv de 2000 ( qui est deja asceptisé par rapport a ce que c'était )a une brera ... moi je prefere gtv , comme la plus part des alfiste que je connais d'ailleur enfin c'est partout pareil tu me dira , fini les odeurs d'essences ,d'huile et tutti cuanti... tout se perd

c'est vrai que de gueule elle sont tres proches,le design typique italien des 70'S , la ligne en coin , etc etc ... mais les deux autos n'ont absolument rien a voir la sprint n'est dispo qu'avec des moteurs a plats , c'est une "a peu pres "4 places , la gtv est vraiment tres logable ,(4 vraies places ) et disponible avec le 1.8 et 2l double arbres a cames (voir de rares version turbo , préparés pas autodelta ) et le fameux 2.5L V6... j'ai eu une gtv6 il y a un petit moment , sa consome ENORMEMENT , pas tres a l'aise dans la circulation , par contre c'est puissant et coupleux ,un vrai bonheur sur autoroute ; alors que la sprint est plus maniable et plus neveuse ( a mon gout bien sur ) . les deux autos sont formibables a conduires, s'assoir derriere le volant tulipé en bois est un régale , la sonorité TOP , les sensations de conduite parfaite , tu oublie tres vite les petite conneries de finitions et d'électricité , enfin bref je vais pas vous faire l'article , sa a du charme , c'est italien et c'est des alfas de 70,80 .... des VRAI alfa

effectivement le mec est tres gentil, et ne cache rien , malgrés les rayures elle a ete tres bien entretenue mecaniquement parlant , c'est l'essentiel. en gros pour la gti entre la revision des 100000km qui approche , la distri et les plaquettes , c'est un coup a 1000 euros de plus assez rapidement .

merci bcp je viens de lui envoyé un MP