goloubou1

Pareil , pas compris le lien avec le sujet d'origine... en plus c'est des 5 trous

Opela !

Je sais pas vos mais je trouve le klaxon de la lupo un peu efféminé
Je me suis dit aller déliron jusqu'au bout et changeon pour un style rétro , j'ai donc recup ca :



Et je voulais utiliser le faisceau d'origine et faire peut de bricolage.
Je reçois le bestiau et je fait le montage et la .... RIEN....
Je le teste en direct sur le 12V de la batterie => Marche.
Donc j'en conclus que ca va pas sur le câblage d'origine.

Fournis avec , un relais. Pensez vos que je puisse utiliser celui ci a la place de celui d'origine ? Ou ai'je un pb de voltage et la c'est plus pénible.

D'avance merci

Hum acheté en Allemagne, sur ebay. Power tech je crois mais une super affaire en occasion 3000 Km et le gars a chnager de caisse donc a voulut repasser sur celle d'origine. Ca ma change des anciennes et pas envie de dépassé trop. Bon compromis. Ca ne vaut certainement pas les Kony que j'avais sur mon ancienne clio mais pour le peux de bornes que je fais - O top !

Opela.... Haaa les vacances... Ca fait du bien ...

Donc j'en profite pour faire un petit coucou même si je passe régulièrement sur le forum.

Donc pendant ces vacances j'ai enfin mis fin a la dictature de la centralisation qui n'en fait qu'a sa tête => Démontage / nettoyage / remontage / cafouillage / redémontage / reremontage et ..... CA MARCHE - Je peux enfin utiliser la centralisation sans que ma femme se foute de moi car une porte ne s'ouvre pas.

Ensuite... Changement Filtre a Huile. Facile, pas chère et utile
Petit démontage des tambour et nettoyage car ... pas propre ça fesait du bruit.

Et enfin aujourd'hui "petite" nouveauté ... je vous laisse trouver.

Pour vous dire... les autres étaient ... souple et la ca fait du bien.
Voila . Sinon des broutilles a faire encore : trouver une roulette pour le fauteuil passager => une de cassée et dans chaque virage le passager a l'impression que le fauteuil se barre avec lui .... Pas contente madame.

Max a écrit:

Bonsoir les fans

J'ai un problème sur la Lupo SDI, j'explique,

Samedi matin en revenant du boulot, j'ai du la pousser car elle ne démarrait pas, alors que 5 minutes auparavant elle avait pris sans trop de problèmes, je dis "sans trop" car ca faisait un petit temps déjà qu'elle forçait un peu pour démarrer, mais elle avait toujours pris jusqu'à présent. Maintenant, quand j'essaye de démarrer j'entends juste un bruit que je définirais poétiquement comme faisant "tak" dans le capot... Je sais que la batterie n'a rien car j'ai:

- testé avec une autre dont je suis sur qu'elle fonctionne.
- rechargé celle présente sur la voiture.


Qu'est ce que ça pourrait être dans ce cas? J'ai pensé au démarreur, suis je dans le bon? Est ce chiant a changer? facile d'accès?


Merci

Apparement pas mal de monde serait interresser.
Et si on essayer de faire une commande groupée si c'est possible ...

Ola Ola a tous forumeur de Lupo!

J'ai pris un poil de temps aujourd'hui pour nettoyer ma petite lupo a l'interieur , ainsi que la moquette mais je me suis appercu que les tapide de sol actuel ne son pas du tout pour celle ci...

Hop hop hop , petit tour sur internet ---> Topwagen et la je trouve des tapis de sol pour lupo mais il y a 2 ref :
TMVW528 ou TMVW515

Voila les photos qui explqiue evidement clairement les différences :

ou

Merki pour les infos .

lupo gti 93 a écrit:

Salut


Allumage des feux auto, j'appuie sur le bouton pour le désactiver si je veux repasser en mode feux manuel


Mon caisson maison, je le ferais en cuir couture rouge lors de la pose de mon cuir chez le scellier

Voilà pour les news ! A + :jap:

Rodolphe a écrit:

Sur ma 1L j'ai renoncé à le changer il est introuvable.
J'ai demandé chez VW et à l'étonnement du magasinier c'est un système sans filtre !

bon et bien après 3 pleins en seulement 2 mois bientot ( hé oui merci la voiture de fonction qd y a besoin ) je fais en roulant a allure diverses , environs 300 Kilomètre avec le plein a 30/35€ .. nettement moins gourmand qu'avec ma clio 1.4 sport qui fesait 350km avec un plein a 50€

Tommy a écrit:

Pour ma part , le bouton côté conducteur qui abaisse la vitre passagé foncitonne rarement et très mal pour la faire descendre !
Monter sa va très bien mais comment démonter cette pièce , simplement tiré dessus ?

Aurelien23 a écrit:

De mon côté ce sont les comodos de vitres electriques.... mais contrairement ils aiment l'humidité !

Yes tout a fait exact ... je viens de partir du travail et la Ô grande joie, ca remarche normalement.... Y a pas comme un problème de perméabilié , non ?

Ola !

Peit passage sur le forum ... et j'ai déja des problème sur la Lupo... en effet ces derniers jours sur la Cote ont été TRES humide! du coup coté conducteur, verouillage OUT, femeture de porte impossible. Je vais essayer de demonter pour faire nettoyage et voir ce qui va pas.

Qulequ'un a déja eu ce soucis ? la porte ne se ferme pas, le verouillage marche qd il veut... c'est asssez penible de passer par le coté passagé...

Bon sinon , JOYEUSES FETES A TOUS !!!

Salut a toi ... et RIP pour ta lupo .

Est ce que les ceinture de sécurité sont encore en bon état ?
et enfin le system de centralisation coté condcuteur ?

D'avance merci.

j'en ai trouver sur adn-tunning. Tu fais ta séléction de véhicule et il te sort les produits dipos.
[edit : ] l'orthographe de tunning est mauvais car c'est prit comme un mot vulgaire sur le forum. faut notter avec un seul N

spacecowboy a écrit:

Oui parce que chez Oscaro... pas de rainuré/percé.

Et du Brembo Max ça te tenterait pas ?