rentmotion

Joli travail! Faut nous montrer ta moto aussi !

Il en foutrait presque la déprime celui-là

Moi je trouve que ca rend super bien comme ça en tout noir! Et même avec des enjoliveurs, ca rend bien! Je remarque que je préfère des jantes alu bien rempli que des jantes avec juste 5 bâtons fins par exemple.

C'est donc que le chassis de la Lupo n'est pas inférieur alors, mais juste pas assez poussé par VW avec comme à l'habitude des suspensions assez lâches, alors que PSA au contraire maîtrise bien le sujet... Bien content que tu puisses en surprendre avec des voitures plus réputées alors, et c'est tout à l'honneur également de ton pilotage plutôt averti! Si un jour tu viens faire un tour à l'Anneau du Rhin (68), fais moi signe, c'est avec grand plaisir que je viendrais à ta rencontre :jap:

On a tous déjà lu à plusieurs reprises que les Saxo et 106 ont chassis plus efficace que la Lupo: je n'en doute pas à vrai dire car même si la Lupo n'est pas piégeuse, j'ai pu voir la différence avec une Saxo VTS d'origine en passager, et en comparaison avec le toucher de route de mon ancienne 206 S16, la Lupo GTI est en cran en-dessous. Maintenant, avec le chassis modifié que tu as, face à des Saxo/106 également modifié, la différence se ressent-elle encore?

Merci pour cette réponse détaillée, parce que ça restait pour moi une énigme! Je comprends mieux ton choix ainsi C'est vrai que pour l'aspect apprentissage mécanique la Lupo doit être plus accessible que la Speedster, bien qu'une 106 S16/Saxo VTS aurait été plus pratique pour les pièces, les différents "stage", mais peut être alors trop facile et pas assez exclusif

Super jolie la 2ème avec les reflets de l'eau

Guillaume, j'ai 2 questions: - c'est quoi la voiture noire qui te double vers les 5min08, quand tu doubles toi même une Mistubishi? - avec les frais que tu as mis dans ta Lupo, pourquoi ne pas avoir acheté directement une speedster en la laissant d'origine? Le plaisir d'améliorer une voiture et mettre alors la pâtée à des plus grosses?

Balaise la coupelle avec le règlage de la géo! Le gars devrait faire breveté son système!

Oula... ca va donner sur ta voiture guillaume! Déjà là sur un 1.4 c'est impressionnat

Superbe bien réalisée, belle lumière et voitures toutes propres!

Tiens, bonne idée Frank, mets les tiennes

Effectivement les 1ers TDI 140 ont eu des soucis de culasse et d'embrayage avec leur volant bi-masse fragile (coût du remplacer + de 1000€ chez VW ). Après ça s'est arrangé. Roulant relativement peu, je préférerai bien plus accouplé une boîte DSG avec un 2.0 TFSI à un TDI 140: moins de 12000km/an, je reste en essence! Surtout quand on voit qu'une Golf GTI en occase coûte le prix d'une TDI 140 On verra selon les besoins/opportunités/argent entre une Golf V GTI et une A3 sportback TFSI, pas si éloignées en terme de prix en occase. Évidemment, avec une telle voiture on gagne en confort, sécurité, habilité, efficacité, mais je trouve qu'on perd du plaisir de conduite (sur petits trajets) par rapport à la Lupo, ou comme tu le dis space, le plaisir n'est pas le même. Quand on démarre un TFSI, le bruit est quasi inexistant, la boîte DSG qui est une vrai réussite est d'une rare efficacité, mais limite encore un peu plus la sensation de pilotage: quand j'en aurais une, je saurais apprécié ces qualités, en sachant ce que je ne retrouverais plus par rapport à la Lupo GTI.

Essayer dans un Touran... bah ca marche correct mais pas plus que dans mon ancienne Fabia TDI 100... voir moins. Si achat de VW/VAG pour la prochaine, boîte DSG impérative! Mon oncle a acheté une A3 Sportback DSG Sline toutes options, il en est plus content que sur son A4 3.0 TDI Tiptronic, qui est moins réactive et rapide. Le 2.0 TFSI m'avait bien convaincu sur le TT MK2 sur circuit, et il consomme relativement peu par rapport à la puissance.

Un petit post pour vous faire part de mon étonnement quand je roule avec d'autres voitures que la Lupo. Dernièrement, j'ai roulé avec une A4 cab 1.8T Multitronic, une Passat V6 TDI 180, une BMW 325d (197ch), un CLK 55 AMG, une BMW 118d, 306 HDI... et à chaque fois le constat est le même: c'est plus confortable, plus puissant, plus sécurisant... mais qu'est ce qu'on s'ennuie! Mise à part le CLK 55 AMG, mais faut rouler vite pour avoir des sensations alors qu'avec la Lupo pas besoin de rouler à 150km/h pour monter dans les tours et sentir la poussée. Sur le moment, quand je roule avec une autre voiture, je trouve ça vraiment sympa, mieux souvent que la Lupo, mais tout compte fait quand je remonte dans la Lupo, je suis toujours surpris par la vitalité de la voiture, surtout lié à sa légéreté, sa maniabilité et son petit moteur vitaminé. J'ai une maladie automobile: au bout de 6 mois avec une voiture, j'ai envie de changer, et dans les 6 mois qui suivent c'est fait. Mais là, avec la Lupo, je reste rationnel, bien que son achat ne le soit pas. Qu'est ce qui pourrait m'apporter pour de petits trajets plus de plaisir, exclusivité, coût modéré à l'usage, sécurité et fiabilité? Rien à ma connaissance. Je lorgne sérieusement sur une Golf V GTI DSG, mais rajouter mini 8000€ pour mes 15km/jour, ça serait stupide pour l'instant, et quand je vois malgré tout le peu de différence de performance et sensation, je me dis qu'il faut que je profite bien de la Lupo, car hormis une Alfa 145 1.7 16V à moteur boxer, c'est une des seule voiture dont je ne me lasse pas. Tout ça pour dire, que la plupart des voitures actuelles sont carrément ennuyeuses à conduire, même si elles sont performantes, sécurisantes, etc... et le plaisir n'y est pas, alors qu'avec la Lupo, c'est un plaisir de la prendre à chaque fois.

Perso, je trouve ça plus joli aussi, mais pour ma part, je ne peux pas baisser la voiture car je raclerai trop souvent. Je fais pas du 4x4, mais par exemple simplement pour sortir de chez moi, je raclerai sur la partie métallique du portail où les 2 portes se ferment...

Ué mais plus c'est chiant de racler... Déjà pas rabaissé, je racle systématiquement en sortant de chez mes beaux parents...

Faut nous montrer la tenue complète

Impressionnante la qualité de la voiture et de la photo!

Perso, j'adore cette couleur qui est la même ou ressemble énormément au bleu RS de chez Audi, après pas forcément évident à assumer au quotidien, mais j'adore ce mélange bleu/violet.

Ca a l'air au top, mais sur certaines, c'est trop déformé! Vivement une belle lumière que ces journées toutes grises...

Perso, je bats un record de consommation et de non consommation: - que 150km avec la moitié du plein (en général j'arrive à 200km, et ca tombe vite après) :gné2: mais... - seulement 150km en 2 semaines et demi :fier: :

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