lupote1

désolé je ne viendrais pas plus de vw...

le volant c'était un golf 4 r32 je suis passé a l'ennemi chez jeep.... grand cherokee limited...plus le même gabarit.

toujours en vente je vide mon garage...

bonjour a tous et voilà ma petite lupo gti et partie une page se tourne je suis repartis avec un tout autre véhicule.... a bientôt sur le forum...

ou de connaitre des membres qui en on trois jeux au garage

de la 5w30 dans une lupo 1.4 16v c'est du gachis trop fluide pour ton moteur passe en 5w40 la prochaine fois...

le rêve le son du eaton 45

qd tu veux mais après 18h00 ce demianche on est en portes ouverte..

ce n'est pas les joints de queue de soupapes en defaut il faut refaire ton joint de cache culbuteur... rappel toi lorsque j'ai remplacer les bougies le puit de bougie du cylindre 4 avait un peu d huile dedans... j'avais nettoyé a l'époque. Démonte le fils de bougie du numero 4 et regarde si l huile est revenue si le cas prends rdv chez vw ou seat pour qu il te change les joints du cache culbuteur.

moi je sais mon chéri...

excuse moi pour le diag de mais c'est juste la serrure de porte conducteur qu il faut changer....elle ne vaut pas 300 euros posée..

tu as mis un ou plusieurs code defaut en provenance des capteurs de roues...au fait ta batterie tu l as déja contrôlée?

quand tu as debranché tes capteurs tu avais laissé le contact?

le kit de reparation coûte 16 euros chez vw..

très beau convoi il y a le même scirocco que ma petite femme...