Kiki13

j'adooooore!!!!!!!!!!!!! cette lupo!!!!!

avant d'etre rentré au garage VW ou elle est actuelement, je dois en etre a a peu pret 2000 euros pour la meme panne. je ne paie pas toutes les pieces qui ont été changé dans le garage ou elle est actuellement, je paierai que ce qui correspond a la vrai panne et non le reste. j'attend de voir ce qui va ressortir du diagnostique de VW france

j'ai appelé VW ce matin, ils ont donc fait l'essai avec le fameux bactériside, essais non concluant...................... la lupo rentre donc en mode de panne 3 eme niveau, ils font donc, aujourd'hui, la demande pour le retour a l'usine. suite au prochain épisode

probleme d'injection, plus de peche plus rien. (désolé pour le retard)

jolie lance

A voir meme avec du 195/45, normalement tu devrais plus avoir de probleme (pour les 4 bien entendu) gilles=> j'adore le coup de la french touch

des rm ou des rs, en 7,5 et 8/15", fond noir et visserie dorée

du coup tu la remis la

:faim:

bonne nouvel!!!!

je ne vois pas désolé

un peu trop savant pour mg ça

démonte ton par-choc, prépare une petite plaque avec le trou de ton rivet, et mets un rivet un peu plus long qui traverse ta plaque d'imat, ton par-choc, et l'entretoise a l'arriere. solution provisoire qui peu duré un bon moment....

ah ok!!!!!!! cool!!!

sans plaque c'est plus jolie petite plaque percé derriere le par-choc, et voila le tour est joué

pas mieux

Panama????? va falloir qu'il nous explique tous ça

y dit quoi le dave????? aurèl: ça rend super bien avec les bbs a gilles, achete non de dieu achete!!!!

prévoit le manche a balai pour tourné a droite

je suis aller chez VW tout a l'heure, pour avoir un peu plus d'info sur tous ce mic-mac. ils ont eu une nouvelle réponse du service technique, hier soir par mail. Le service technique préconise de mettre un produit bactériside dans le reservoir, faire une dizaine de KM, et ensuite réglé le moteur. Les mécanos sont comme moi ils sont septique mais bon, c'est le service technique qui le dis alors ils vont le faire. Ensuite en discutant, le chef d'atelier m'a dis qu'il existait 3 niveau de panne avant de déclencher une procedure "d'urgence", et que le directeur s'inquiete énormement des tournures que cette réparation prend car toutes les pieces qui ont été changé et belle et bien a leur frais. En gros la lupo en est au niveau 2 bien grillé, le directeur en a marre de la voir dans l'atelier, si le coup du bactériside ne fonctionne pas, elle risque de partir a l'usine pour etre entierement démonté directement par VW France. Entre nous ça serai aussi bien, car (les mecanos sont d'accord avec moi) réparer une voiture a distance, par téléphone ou mail, c'est pas terrible et on perd un temps infini.... voila la suite plus tard