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Lupo GTI ClubSport - Photos
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Tout à fait. En cuir / alcantara noir, avec coque personnalisée "imitation carbone". En 2008, lorsque je les ai installés, j'étais l'un des premiers en Europe à réaliser cette opération (si ce n'est le 1er) mais maintenant la majorité des proprios de Lupo GTI qui remplacent leurs sièges avant optent pour ce modèle... (mais c'est normal vu que c'est une référence) Heureusement en France, cela reste très rare... -
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Ouais je crois bien qu'il n'y a que la Kamracing et le CSC de dispo pour notre modèle... Mais bon, je n'ai pas fait de recherche approfondie, peut-être qu'une petite marque méconnue en a réalisé un... Le CSC ne te décevra pas, c'est une belle pièce d'inox !!! Je comprends tout à fait ta passion pour la CRX Del Sol qui possède une ligne magnifique (qui est quasiment unique dans l'univers automobile )...après c'est clair qu'elle commence à être un peu vieille... Et puis le VTEC 160 cv est mythique de part sa rage et ses perfs' !!! Donc c'est sûr que si tu as la chance de retomber sur un superbe exemplaire, replonge dedans !!! Exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/448527672.htm?ca=12_s
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Merci pour ta longue présentation, agrémentée de photos !!! Bravo pour l'acquisition de ta GTI, j'ai l'impression que tu lui réserves un joli petit programme !!! Si tu aimes les voitures qui chantent, avec la ligne CSC, et surtout avec le rajout du collecteur inox...cela va être le cas... (le catalyseur sera effectivement supprimé) Le collecteur, tu peux soit le laisser "nu" : tu le verras ainsi changer de couleur et prendre des reflets bleutés après avoir subi son rodage. Soit tu peux l'enrouler de bandes pare-chaleur pour diminuer la t° dans ton bloc moteur... Au passage, je trouve que ton projet sur base CRX Del Sol est très réussi...j'apprécie également la S2000 (moins la Hyundai et la Smart).
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Tu as eu raison de partager avec nous les photos de ces deux bijoux !!! J'ai aussi une préférence pour la deuxième de part sa couleur gris foncé (plus rare que le gris clair) et son cuir bicolore (plus rare que le cuir rouge uni, déjà vu sur une 1,4L 100cv)... Apparemment, elles proviennent toutes les deux de la grande concession Suffren (XVème arrondissement), d'où il est plus aisé qu'ailleurs de demander des options rares / spéciales...
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