Aurelien231

Avant de mettre des Watts supplémentaires, vide là et surtout rentre plus fort dans les virages!

Si je ne dis pas de bêtises, d'origine tu devrais être à -0.5°. 1.5 ou 2° seront bien suffisant pour ton usage et bien mâcher tes pneus. Pour l'ouverture... euh, pour un usage circuit j'aurais plutôt mis de la pince de type -0,05°, au pire -0,10°! Attention cependant, ça va s'inscrire en virage de folie, tu devras tenir l'arrière mais tu serais bcp plus rapide. L'ouverture c'est plutôt pour les rallymen et les voitures faisant de la "côte".

Si tu veux conserver ton carrossage négatif, je te conseille de bien le préciser quand tu déposeras la voiture.

On va voir tout ceci. Dans tous les cas je peux toujours recevoir vos dons Paypal. Le lien est toujours actif. Il reste moins de 5 euros en banque à ce jour.

Prochaine photo peut-être!

"Royal au Bar" le MG! Bien joué d'avoir fait tout ça seul!

Oui. Je fabriquerais à la même dimension et selon la même typo. Possibilité aussi de demander à MST infographie. Je vous tiendrais informé.

pardon je me suis gouré! 55mm sur une TDi 2.0 je crois.

Ah oui quand même! Belle progression sur cette voiture. Alors ces combinés? Le montage? Jambe de force diam 44 c'est ça?

On va remettre tout ceci en place pour la rentrée.

Le statut de Gold Member va changer dans les prochaines heures. Plutôt que d'attribuer ce statut arbitrairement à des membres que les Admin/Modos jugent représentatif de lupo-fans, le souhait est d'épurer le nombre de statuts/rangs/groupes différents pour proposer une hiérarchie claire et compréhensible de tous, surtout des nouveaux inscrits. Le forum peut quasiment s'administrer seul, mais pour améliorer notre visibilité il apparait beaucoup plus logique d'attribuer d'office ce statut aux membres donateurs du forum. En 2010/211 nous avions reçu quelques donations qui se doivent d'être remerciées. Après plus de 5 ans d'existence, nous comptons tous redonner un coup de fouet au forum et ceci passe notamment par la propriété du nom de domaine www.lupo-fans.com pour les années à venir. Comme vous vous en doutez cela représente un coût, facilement absorbable par notre communauté.

Notre cher Kiki passe "Administrateur" du forum et pour ma part je deviens "Fondateur".

Il va y avoir quelques changements chez les modos! SpaceCowboy va bénéficier de ce statut également. - Gilles - Davevwf - Flashball - MontanaGreen - SpaceCowboy - Toon14 Qui voudrait en être?

Pas de section VW UP jusqu'à nouvel ordre. Lupo-fans, voilà qui nous sommes. Restons "Lupo-Arosa" pour le moment, au pire ils utiliseraient la section des "autres véhicules."

A 14H quand nous sommes arrivés, le chiffre était de 400 autos et 500 personnes! Enorme par rapport à 2010.

Bien rentrés maison. Trempés jusqu'aux os! Dans la photo vous reconnaitrez Bolio, Glou et Romain, SpaceCowboy, Kiki, Yoann03 et les autres!

Jolie!

Préparation pour le VWShool, chronoloqiguement Jour1 - Débâchage - Ouverture capot - Plug batterie - Démarrage 1/4 de tour - On coupe - On rebâche - On verra demain Jour2 - Débâchage - petite balade - Retour maison - Demontage Sièges, Ciel de toit et autre accessoires lavables - Lavage des éléments et séchage (l'eau était bien noire après 11 ans de vie) Jour3 - Fin de séchage des éléments (il fait bon, 35) - Installation HP Alpine dans les portes - Tentative de réparation du lève vitre, +/- réussi.. - Remontage des éléments - Commande de sonde lambda (arrière, au cata / Manquante depuis 3 ans) - Montage de pneus (Pirelli P1, monte d'origine pour l'avant) - Montage de calles de 10mm à l'AR. - Re-petite ballade. Jour4 (demain) - Remonter les filetés AV - Montage Sonde - Contrôle Technique - Rabaisser l'AV - L'arrière sera aussi traité, j'avais remis les supports avec filetage il y a un an, mais n'ayant pas trouvé ma clef pour regler l'AV à cette occasion, j'avais laissé la voiture comme un dragster penchée vers l'avant...) Jour5 - Recupérer le Cowboy - Aller à Nevers - Retrouver les potos. (dommage qu'il en manque 95%) - S'en mettre une, peut-être.

Ta patate fera parfaitement office d'ambulance aux meilleures heures de la fête! A sa-midi.

Ramène tes boules Frank!

Et le toit?

La photo présente en ce moment est parfaite à mon goût!

Je devrais être là (en VW), avec le SpaceBoy, mais on la laissera sur le parking extérieur Combien de Lupo au final?

Alors ça fait un bail que je n'ai pas parlé "wheels". ET45 OK, merci! Donc ça passe sans souci à l'intérieur (vers les filetés). Mais je crois que le côté "concave" des TT les ferai ressortir davantage?

Steve, Quel est l'ET des jantes Audi A4 B8 7,5" que tu as? Tu vas me voir venir... J'ai aussi posté une recherche pour des cales 4X100 > 5x112. Tu vas me voir venir encore plus... Après tout c'était ton idée il y a déjà 12 ou 24 mois...