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mikevti1

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Tout ce qui a été posté par mikevti1

  1. et c'est quoi le setup sur ce B16 ?
  2. oui mais le problème avec ECM c'est que tu n'as pas toutes les Maps pour pouvoir faire un truc vraiment clean
  3. pour les carto de TDi un MPPS + Winols et tu peux déjà pas mal toucher !!
  4. oui mais le problème pour trouver une ligne inox en 50 c'est assez difficile, il tournerai peut-être mieux avec une ligne d'EK4
  5. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    oui il savait pas d'ailleur si il allait passé au banc, au final il l'a fait et il a sorti 235cv avec l'OPC et la GSi 148cv
  6. ca fait plusieurs fois que je vois des D14 sortir les 100cv avec le même genre de config !
  7. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    ha c'est surement pour ça alors qu'il a demandé une reprog à Evolve quand il y est retourné l'après midi
  8. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    c'était une cooper S c'est ça non ? je m'en rappel plus ...
  9. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    ha c'était lui !! et alors ça a donner quoi le résultat ? l'OPC est à un ami d'un ami
  10. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    je préviendrais avant de venir comme ça on pourra prendre rendez-vous
  11. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    oui biensur pas de soucis ! ce sera avec plaisir
  12. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    oui exact c'est bien ça, elle marche d'ailleur plutot bien cette GSI ! c'est le seul "vrai" test que j'ai fait d'ailleur avec l'EP3
  13. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    ça va c'est plus que raionnable ! comparé à la plupart qui demande dans les environs de 50€, j'irai surement faire un tour assez prochainement !
  14. en angleterre je confirme c'est à en devenir fou !! surtout le vendredi soir lorsqu'elles sortent j'était à Leceister et c'est par groupe de 15 - 20 que tu les vois débarqué pour sortir en boite etc ...
  15. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    et tu demande combien pour un passage au banc ?
  16. mikevti1

    Evolve DYNO - Civic Type R EP3

    je vais me faire laminer par le B20 ouais !! lol enfin j'aimerai bien passé une fois chez toi voir si le résultat sera sensiblement le même ou pas
  17. voila je post la courbe de ma CTR passé chez Evolve dont je suis un peu déçu mais bon ça donne une idée
  18. a ce que je vois il est toujours autant instructif ton post steph !
  19. mikevti1

    GTT : redémarrage difficile

    ba si jamais après le grand nettoyage de printemps du réservoir ça merde toujours je regarderais à faire comme ça alors
  20. mikevti1

    GTT : redémarrage difficile

    on les a juste passé au P500 histoire d'enlever toute la crasse, pas de coup apparant déjà une bonne chose par contre si c'est vraiment plat ça j'ai pas pensé à regarder
  21. mikevti1

    GTT : redémarrage difficile

    l'allumage se fait via l'AEI la dessus, les cables de bougies on été changés, par contre je ne vois pas de quel tuyau de dépression tu veux parler de toutes façon tout à été démonté et remonter en ce qui concerne le circuit de régulation etc et rien à dire sur les durites. Pour la cale entre le carbu et le collecteur comment puis-je vérifier si il n'est pas dans le sac ainsi que les plan de joints ?
  22. mikevti1

    GTT : redémarrage difficile

    le turbo ba lui il a 250 000 kms donc un peu de jeu mais pour l'instant rien de grave c'est pas lui qui nous ennuie le plus on en cherche un d'occase sans jeu lui poser un kit refection + un équilibrage on a pas touché à la wastegate il est encore à sa pression d'origine +/- 0.7bars
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