SUpExtaZ'
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joli boulot quand j'avais refait mon V6, les segments recleurs d'huile etaient different, mais ceux stock ont des faiblesse, bref! manque la longue periode de rodage tu as bien verif la pompe a huile? -
probleme résolu chez toyota, mauvaise viscosité/qualité de l'huile! pas plus con que ça, après avoir tout changé, il ont changé l'huile et ont remis ce qui etait recommandé (5W30) et par magie le déphasage a refonctionné -
AUDI TT TFSI ( news page 8 pack carbone...)
SUpExtaZ' a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Vos véhicules
c'est bien ce que j'avais pensé ^^ -
rabaissé de -40mm... bon j'ai pas encore monté les ressorts a l'arriere mais deja fait a l'avant... -
AUDI TT TFSI ( news page 8 pack carbone...)
SUpExtaZ' a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Vos véhicules
moi j'ai peur pour les roulements, ils ont deja des bornes les miens, avec ca je pense que ca va chanter en quelques kilometres -
beaucoup de retour pour ces dephasages d'aac, un pote de ma classe boss que TOY et ils ont beaucoup de pb avec ca et d'ailleur après avoir tout changé ca marche toujours pas... alors ils cherchent encore pourquoi..
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AUDI TT TFSI ( news page 8 pack carbone...)
SUpExtaZ' a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Vos véhicules
ca sera pour bientot en tout cas :p c'est vraiment pas cher tu as un lien? sinon j'adore vraiment, d'origine c'est legerement trop rentré, là ca le fait vraiment, la continuité de l'aile quoi -
salut a tous, comme je passe en compresseur je cherche une Wideband AEM ou Innovate peu importe les deux marchent bien si quelqu'un a ca je prend -
AUDI TT TFSI ( news page 8 pack carbone...)
SUpExtaZ' a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Vos véhicules
au passage change tes plaquettes et tes disques aussi :p -
AUDI TT TFSI ( news page 8 pack carbone...)
SUpExtaZ' a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Vos véhicules
t'en a eu pour combien pour les 4? ca donne bien j'adore, par contre ce sont les roulements qui vont pas aimé maintenant :/ -
je connais bien generalleclerc, je me suis connecté depuis son compte pour qu'il me fasse voir ce que je ne pouvais pas voir, voila comment j'ai pu voir. j'ai fais ce que tu as demandé.. je me suis presenté, j'ai plus que presenter ma voiture, je peux pas etre actif sur le peu de topic qui sont dispo... enfin si tu estimes que je le merite pas alors que dois je faire pour le meriteR? -
tu dis quoi si je dis oui? en fait le pot etant trop haut avait fondu le pare choc ca faisait afreux! et sur le coup j'avais un couteau IKEA a viande alors j'ai mis un pti coup, là j'ai continué et poncé, ca fait deja mieux! manque les finitions j'ai pas eu vraiment le temps :/ a coté de ça j'ai eu des merdes.. conso d'huile de ouf! 1L 150KM... mes bougies pissaient de l'huile j'ai du refaire mes cache culbu et heureusement les codes defaut m'ont sorti une lambda HS car j'aurais jamais trouvé... d'ou ma perte de puissance erf... les jantes on mes les a donné... j'allais pas craché dessus ^^ mais pareil pour moi j'hadere pas trop.. je vois plutot du 18 de RX8 oui c'est pas hyper lourd comme voiture 1t195 c'est ce qui fait que ca marche fort vivement le compresseur...
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Raaaaaaahhh, un auto bloc. ne pas confondre LSD et auto blocant.. c'est totalement différent
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un peu de news après tant de temps.. on voit la crasse accumulé.. et la difference des jantes un compartiment moteur enfin rempli! pas encore fini.. on dira rien sale! avant après (c'est pour degrossir) avant :p miamm avec la bande Mazdaspeed enfin posé un soupcon de siege baquet.. la sorti discretos.. la decoupe assez a la "Rache" pas du tout fini.. et voila ce qu'il va me falloir, un support fait pour MX6 a 44 dollars ce qui n'est pas eccessif quand on fait que c'est 50€ un adaptable.. enjoy
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toujours pas le droit?
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puis avoir acces aux autres categoris maintenant :d
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oui de plus en plus rare surtout le V6 ^^ et un V6 Kompressor je serai le seul :p
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pour bientot j'ai sorti les engins cette aprem ouff gros taf!! le plus dur est fait demain je remonte tout et je poste des photos en esperant pouvoir demarrer le week end prochain
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oui, ce que je veux dire, c'est qu'un MS ca reste "peu" cher, que c'est amplement suffisant pour des prepa turbal ou compresseur comme moi du moins je n'ai jamais vu personne monté autre chose ^^ comme les gestion cibel a des milliers d'euro..
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pas vraiment un mouvement mais donne moi un exemple d'une chose que je peux pas faire avec le MS que je pourrais faire avec une autre gestion? sans parler de prepa a des millions d'euro...
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on dira rien
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comme je te dis pour nos voiture le MS est la seule voie qui est utilisé et les possibilités sont enorme... on peut vraiment tout gerer les canadiens ne parlent que par ca :p
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pas pour nos modele ya pas mieux.. a vrai dire il n'y a rien d'autre ^^
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ba le MS c'est le top du top mais c pas donné
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je sais pas si vous savez ce qu'est un FMU (beaucoup me disent c'est quoi ^^) mais bon apparament c'est pas genial mais pour commencer ca ira très bien .. après je sais qu'un megasquirt fera mieux le taff mais le prix... et surtout savoir regler ca :/