salut a tous, je me devou a vous presenter ma Mazda MX6 2.5i V6 de 1993 alors voila, c'est deja ma 3e Mx6, voiture qui est assez rare sur notre territoire (pas loin de seulement 200 encore en circulation tous modeles confondu 16V et 24V...) donc après avoir fait un rebuild complet du moulin et après 1500km de rodage intensif baaa... j'ai serré :/ probleme de lubrification, pompe a huile que je n'avais pas controlé.. j'ai donc acheter un autre moulin que je n'ai pas encore posé dans la belle comme vous devez vous en douter, le moteur est loin d'etre stock et j'ai pu apporté quelques modifs assez simpa... dont voici un liste Niveau Moteur Collecteur Inox OBX Decata Inox Ligne Inox 3" Silencieux Inox... heuuu Fait du bruit :p (Plus de sourdine héhé) Volant Moteur allégé ACT Embrayage Stage 3 ACT (a deconseillé en ville.. ca accroche vraiment sec) Poulie Vilebrequin allégé (si si ca change legerement la montée en regime) CAI (Cold Air Intake) Admission dynamique quoi EGR OUT! (ca sert a quoi deja ce systeme? ha oui pardon encrassé l'adm et filer de l'air chaud au moteur..) Clim OUT! ca sert a rien, surtout que le radiateur d'eau respire mieux Faisceau 10,2mm² Bougies Iridium NGK IX Calculateur KLZE avec Eprom (quelques modifs simpatochs...) Niveau chassis Posé sur 4 Bilstein B4 et Ressort H&R, le compromis entre sport et conduite de tout les jours B.A.R Avant et Arrière Barre stabilisatrice Arrière 21mm (le double de l'origine) 4 Disques Rainurés Percés Jantes ACE 215/35/19 (pas encore posé je n'ai donc jamais conduite avec) a preciser que Rotule de direction, bilette axiale de direction, bilette de barre stab avant et arriere sont neuve (Para a faire) thermostat neuf Kit distri pompe a eau neuf tendeur hydro neuf je dois en oublier... je posterais les photos un peu plus tard et surtout je vous parlerais de ce que j'ai dans la chambre devant mes yeux depuis un ptit bout de temps.... un kit compresseur Eaton M62 de SLK Kompressor 230 de 1999 que je n'ai qu'a poser, me manque quelques pieces pour ca... je suis ouvert pour vos questions Disques poulie de vilo l'eprom de mon CPU KLZE mon ancien moteur que j'avais sorti pour le refaire.. on peut voir le collecteur inox et le stage 2 héhé mes regretté Piston le collecteur qui a été sablé puis repeint en noir, papillon nettoyé a fond! le moteur pret a etre poser voila ce que ca donne pas encore fini.. BAR, ADMI... la difference et voici la belle je n'aime pas vraiment l'arriere.. je vais bientot teinté les feux en noir pour que ca fasse sobre.. on voit pas bien la sortie d'echappement mais elle est enorme le kit compresseur ( photo posé sur l'ancienne voiture de l'ancien proprio..) voila les amis
ba j'attaque demain pour sortir le moteur serré :/ et remonter toute mes piece et je pose le kit reloc filtre a huile
c'est fait... visiblement tout le monde s'en fiche de mon char
marche bien la voiture , mais en meme temps avec cette musique elle ne pouvait que rouler bien