x_dav11

moi je bois que tu lait

+1000000000000000

elle est ou cette vidéo?

lol comme Tony dit souvent "réglé vos histoire sur le macadam"

Effectivement lol

good job

Donc il y a des solutions il reste juste le problème du lieu et de l'endroit.

Seb tu as toujours la solution

Mdrrrrrrr

Et si je monte sur tes genoux mon petit choux on monte à 200 kilos

Tien mon eg4 était à 940kg avec juste l'arrière vide, c d'ailleurs pour cette raison que mon eg4 avec prépa était devant une eg5 stock.

Réfléchir lol justement. C officiel Nous avons un nouveau mallo mdrrr

L'eg c'est une eg4 dxi si je vois bien? Donc le modèle sans vitre électrique, pas de toit ouvrant ect... Car j'ai rouler en dxi et avec l'arrière vider tu passes sous la tonne sans problème. Par contre je comprend pas pourquoi ajouter un turbo? Lui c d'origine. Tu as +/- 20 chx de moins avec 300kg de moins le tout sur des petites roues. Il est normale de dire que tu es avantagé.

Ah bon? Il y a du nouveau?

Oui ms comme les b18 passé sur le banc de luig ne donne pas leur chevaux

Ce genre de comportement me gonfle. Sinon la civic tourne très fort donc?

Je posais exactement la même question.

Ben les niveaux sont bon. Par contre la ligne à été changé juste avant le contrôle technique donc j'ai peut être roulé maximum 500km depuis le changement. J'ai monté un intermédiaire d'une Vti qui avait plus de 200.000km et j'ai vider mon catalyseur. Par contre j'ai pas changé mon collecteur d’échappement et lui il était déjà monté sur mon ancien moteur qui consommait beaucoup d'huile. J'ai fais entre 1500 et 2000km depuis l'installation de mon moteur. Il faut +/- combien de kilomètre pour qu'une ligne se libère des crasses éventuelle ?

Et c ton anniversaire grande tute

Demain c vendredi

Alors Hier j'ai été témoin d'un phénomène qui pour moi est très bizarre... Comme le temps été fort agréable je me suis dirigé vers Beaufay pour manger une petit glace, 40Km tranquille avec quelque légère accélération pour réveiller la machine, pas plus de 6000tr/min. Sur le retour, la route est en descente jusque Tilff, pour les personne qui connaisse, donc frein moteur avec passage en 4 et parfois je rétrograde en 3 pour diminuer la vitesse. Je roule très cool quoi. Une fois arrivé à l'entrée d'autoroute j'ai accéléré en 2éme et la dans mon rétro de la fumée blanche avec un petit peux de bleu. Du coup je passe la trois et je ré-accélère pour voir et de nouveaux de la fumée. Comme j'était plutôt loin de chez moi et qu'il était difficile de stopper j'ai continué en 5éme à 100km/h jusque chez moi sans voir la moindre fumé derrière moi. Une fois arrivé prêt de chez moi j'ai recommencé, donc 2émé à 1500tr/min et grosse accélération jusque 7000tr/min et rien... Pas de fumée à l'accélération et à la décélération. J'ai testé en fessant 1/2/3 en poussant jusque 7000tr/min et rien. Une fois chez moi je vérifie tout les niveaux et tout est OK. Quelqu'un à une idée?

Cassé

Bande de sauvage. Et tony qui ajoute sont grain de sel...

superbe Kevin L'ancienne était déjà impressionnante alors j'imagine celle ci dans quelque temps...