descriptif par page: ------------------ P1: presentation et mise a jour de l evolution p2: instalation bar arriere + shootting (06/2009) p4: resultat passage au banc (12/2009) p11: montage des rota slipstream p16: pose collecteur et remise en etat coffre p16 bis: photo capot carbone rouge .... bon ben voila me decide a presenter ma petit tuture lol je l ai acheter va y avoir deux ans avec un 15OOlsi au gaz donc 90CV - le gaz pfff la merde j ai reussi a casser deux moteur avec ce putain de gaz a la con alors me suis decider a swaper y en a marre de casser et pas avancer meme si ca consomai pas lol donc pour le moment la voici avant avec le beau 1500 LPG POWAAA mdr. et donc la voici actuellement avec le swap 16I16 caracteristique: moteur -moteur d16A9 130CV -ligne inox en 54 ( maison) -collecteur origine ( modifier maison) -silencieux arriere (modifier maison) -admission ( fait maison) -enlever tout ce qui sert a rien DA, lave glace etc.... pour l interieur et autre - videe le plus possible ( plafonier, banquete arr, cache plastic ceinturen arr, essuis glace arr etc...) - 2 siege de lotus elise ( et oui ces tres leger mais pas confortable lol) - volant tuliper luisi ( pas grand chose) chassi : -ressort court -60 ( suspension pour plus tard ) -bar anti rapprochement avant et arriere supperieur (2) -jante origine 13 " mdrrrr ( attente de rota ) je pense qu eces tout .. avec ca ma caisse arrive a 840 kg a vide avec le 16I16 pour 940 a vide d orgine avec le 1500 voici quelque photo : j actualiserai au fur et a mesure... prochaine etape reprog ps: ne vous fillez pas a son apparence pourrie ah ah voila