JDM11

je precise jsute que ce n est pas mon moteur mais un d15 full stock

vilain

je savai pas que tu parlai d une opel sinon j aurai meme pas repondu vais matter ca si elle demarre tant mieux mais j aurai la haine d avoir tout demonter mdr

moi aussi j ai deja une une caisse decaller d une dent meme deux mais elle demarrai ou avait de la compression.. la j ai kedalle.. mais bon demain je vais demonter la poulie voir si elle etai bien caler ou pas... car le mec qui avai le moteur avant ma dit qu il s etai arreter d un coup et quelle avait plus demarrer

trop tard j ai deja tout demonter mdrrrrrrrrrr j ai plus cas deculasser lool tu pense que juste avec des dent de sauter j aurai plus du tout de compression??? au point de tourner ds le vide :s

hello les amis tite question.. est ce possible qu a cause du joint d un joint de culasse peter j aurai un moteur aurai un forte perte de compression et que l auto ne demarre plus.? quand on essaie de demarrer , la voiture tourne casi ds le vide... la courroie tourne ( ca m est arriver que les dent soit user coter vilo et ca faisai pareil) donc le demarreur est ok tout est ok ... j ai pas verifier l allumage etant donner que ca na rien avoir avec la compression.

des ecu j en ai a la pelle si il faut lol

oui non pas lisse quand meme mdrrr je sais mais elel torche moin koi puis ces bizar quand meme la difference de couple pour 7 cv sur les meme moteur 20nm en plus :s

oui oui je sais mais si je tape un 4,437 je taperai a fons 207 au lieu de 217 donc encore plus cours sur tout les rapport en gros ce serai pas mal non plus ca quand je voit papitch qui tape 210 a 8500tr .. voila koi lol

je vien seulement de comprendre le systeme lenteme,t mais surement ces normale qu il est plus court lui il a un pont de 4.437 moi su rma s20 ces un de 4.250... la 4.437 vien de la civic 1400 mb .. ce serai l ideal ... voici un photo des vitesse tu saurai me dire si ces bien 5-4.....3-2-?-1 de haut en bas... c'est bien ca? bo faut qu eje trouve un pont et differentiel de civic 1400 mb ... si quelqu un connait ca ..:s

et ecore celle ci est encore lisse par rapport a la mienne lool

voila ja i demander a la personne concerner et apparement je saurai ps metrer la 1ere et 2eme sur ma s20 comme ca ces affaire classer voici ce qu il me dit : "les synchros normalement c 'est bon , j'avais changer un des mien par un de ED7 , sinon pour la 1 et 2 non tu peu pas mettre celle du ED7 car l'arbre à câble est plus court que l'arbre hydraulique de 3mm. Donc tu peu changer 3/4/5 et mettre celle de ED7 et la ça sera le jour et la nuit Les premiers rapport ça sert strictement à rien de les changer , à par pour burné pour rien et perdre la motricité au départ " et je me suis rensigner aupres de lui etant donner qu il avai deja fait

+1 lool mais pars ces lui qui viendra pour faire ca ee8

etttttttttt mais je doit en avoir une de pince a cir..truc la

je comprend pas la.. ui il met la 3-4-5 de 16i16 sur la s20 et toi tu me dit de mettre la 1-2-3... ce spas trop pariel.. et pour le clips ca me soule j y arrive passsssssssssssssssss

oui il va les remettre sur l ee8 et les fileté aussi ahok je savai pas qu il avai repris une ee8. et si je me trompe ton ed7 a sorti 139hp au banc je pense..

jolie achat .. tien il a garder ces jantes?

est ce que quelqu un peu me dire comment on enleve ce PUTA***** de clips qui tien l arbre de dessus de boiet svpppppp

je suis tomber la dessus en fouillant un peu qu est ce que tu en pense luigi.? montage que j'ai fais c'est : boite S20 ESI 3/4/5 de L3 ED7/ED9 pont 4,437 de 1M/S20 MA8/MB8 LSD OBX-R roulement 40mm il y a eu une modif sur le pignon de 4 , il a fallu agrandir la gorge pour que sa passe sur les arbres de S20 et tous sa est fonctionnel donc cela donne sa : 3,25 1,9 1,346 1,033 0,878 4,437 j'ai retourner a peu près tous les workshop pour faire LA boite OEM la plus courte et la mieux étager et ca ma donner ca Hybride rupteur 1/2/3/4et5 a 7500tr/min 56km/h 96km/h 135km/h 176km/h 207km/h ESI rupteur 1/2/3/4et5 a 7500tr/min 58km/h 100km/h 152km/h 202km/h 247km/h J'ai se montage sur une civic coupé EJ2 swapper D16A9 vidée et avec cette config je suis cote cote avec une FN2 stock avec un HONDATA Sinon sur autoroute a 130km/h je suis à 4700tr avec se montage

toi tu perd pas le nord looool

toute les caisse hpf vont sortir en meme temp mdrr

+1 j ai vu ou ca en etait samedi c'est pas mal du tout vivement la suite

ces du super taf j adore ca et tres jolie couleur

qu est ce que ca t apporte d avori une plus grosse boite a air appart faire un gros BROUUUUUUUUUUUUUUUUMMMM lol

tant que ca me la fait aller mieux et pas moin bien lol apparement ces tout les 16I16 qui on une point de couple a ce nombre de tour puis bien d entendre ca ds la boite a air:p