francois-ej1

MDR

super luigi tu va y arriver j en suis sure bon courage

bon travail

je suis passé chez luigi hier soir lui montré la culasse de mon 16i16 et il ma montré ton boitier damien il fais vraiment un travail de dingue surtout quand il ma expliqué tous ce qu il devait modifier franchement chapeau

merci beaucoup pour le calcul luigi c est super et damien bonne merde pour ta boite

oui je me doute mdr tu me dira ce que sa donne

ok merci pour tes infos oui c est sur que pour etre fixé il faut tester

ne t inquiète pas elle va aller ta carto lol surtout avec luigi quand elle sera faite donne moi tes impression histoire que je sache ce que sa donne

tu as vraiment super bien réglé mon esi elle tourne kom une horloge et ne consomme presque rien comme huile (un petit peu quand meme a force d aller titier les 8000 tours) et tu as raison je suis a coté d une coupé swap VTI qui a collecteur 4-1 et une carto en faite j ai remarquer lors du test que je pousse ma 3 plus loin que lui et c est sa qui me fais revenir très fort car au début il me mais la moitier de sa voiture devant et puis en poussant la 3 je reviens a sa hauteur encore merci luigi

j aurais voulu avoir ton avis damien est ce que le 16i16 va vraiment mieux avec la boite S20? tous le monde me dit que oui mais j aurais voulu avoir l avis de quelqu un qui la

oui clair ma 4 et 5 sont hyper longue.. je tire a 210 a fond de 4 ces enorme :s:s moi aussi avec mon esi je tire la 4 jusque 210

super ce post il m intéresse beaucoup je compte aussi faire une carto sur mon 16i16 quand il sera dans l auto

magnifique ton eg6 j adore le blanc av le capot et la male arrière carbonne et surtout le b18 sous le capot superbe

oui pour l été prochain swap b16a2

voila je vous réprésente ma civic ej1 avec son évolution petite histoire: quand j étais petit (7 ans environ) dans ma rue il y avais un médecin qui avait une coupé bleu et a chaque fois que j allais a l école je la voyait et jme disait que j adorais cette voiture et que j en voudrais une plus tard 12 ans après mon reve c est réaliser dès que j ai vu la coupé que j ai acheter a vendre je suis direct tomber amoureux il me la fallait la voici donc quand je l ai achetée [img][/img] [img][/img] [img][/img] la voici maintenant avec les modifs que je lui ai faites je suis plus dans le style jdm ligne complète + décata+ collecteur 4-2-1 inox admission boite a aire stock avec filtre spoon a l intérieur suppresion du résonateur par un tuyau qui prend l aire juste a l a place de l anti-brouillard au niveau des jantes je suis tomber amoureux des rota gt3 gold je trouve qu elle lui vont bien Et toute dernière modification la carto chez luigi que je remercie encore Photos montage de l admission [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] Maintenant avec les jantes [img][/img] [img][/img]

oui kom j ai dit j ai eu un problème quand j ai poster l article je vais le refaire

je suis désolé mais il y avait plusieurs photos de l évolution mais quand j ai posté l article il n y a que celle la qui est restée je vais recommencer sa au plus vite

je vous présente ma civic ej1 de 1994 qui a pour le moment 205.000 km au compteur lorsque je l aie achetée elle en avait 166.000 et était full origine La voici comme elle est a l heure actuelle

bienvenue a toi

merci les gars

merci oui je la présenterai ce soir car je dois partir bonne journée a tous

super sa déja ici sa va très bien mais si t arrive encore a sortir plus c est le top lol et je voulais dire aussi j adore ton eg6

lol oui j ai entendu qu il disait a un autre je suis sur que c est plus un esi je suis sur qu il a swapé un b16 moi je rigolais puis j ai ouvert le capot et j ai dit ta vu c est tj un esi mdr et puis quand j ai dit que c était toi qui avait fait la carto il a dit a sa va j ai compris pq elle va ainsi

salut moi c est francois j ai 19 ans je suis encore a l école mais c est la dernière année lol sinon et bien je roule en honda civic ej1 que j aime beaucoup