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civic-esi11

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Tout ce qui a été posté par civic-esi11

  1. civic-esi11
    rectification voila c'est bien sa...la cosse se met direct sur la boite a fusible comme sur la photo..mais toi sur ton ablage tu as donc aps de broche donc mettre la cosse direct sur le numero 2 il fait mis dessus sur la boite a fusible car moi mon plan de montage es prevu pour les civic volant a droite donc mais bon tu la branche sur le numero 2 et c'est bon
  2. civic-esi11
    moi c'est brancher sur le 2eme en partant de la droite
  3. civic-esi11
    http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2374636 regarde ici il montre ou sa dois se mettre mais je pense que c'est sur le 2 ou le 3 mnt regarde si se n'est que une broche et alors la cosse irais se mettre direct tandis que moi c'est une broche
  4. civic-esi11
    ha oui c'est con lol,mais je viend de regarder sur mon plan mais il montre pas bien les broche...mais de toute facon les fil noir avec fourche sont des masse...je vais regarder sur les mien si ta fameuse cosse la se branche bien sur la fameuse borche que je te dis...car moi il ne manque cette broche ou alors c'est core un autre systeme de montage mais bon je regarderai a sa tantot p-e si il pleut pas trop
  5. civic-esi11
    mais normalement sur ton plan de montage il dois faire mis ou c'est 2 fils se branche mais bon il te manque la broche sur et certain
  6. civic-esi11
    en faite ton cablage es casi bon mais seulement il manque quelque chose car la cose avec le fusible et bien se met sur la batterie,le fil rouge et bleu s'accorde bien ensemble mais seulement moi dans mon kit et bien j'ai une broche en plus qui viend se fixer sur la voite a fusible,y a entrée de broche dessus sur la boite a fusible et au fet la broche viend se fixer la,ne me demande pas pourquoi et pour la fourche et bien elle sert comme masse...faudrai que je retrouve le plan de montage mais il te manque la broche qui va a la boite a fusible
  7. civic-esi11
    bonne annif et a tous ceux oublier
  8. civic-esi11
    perso elle es frachement belle,mais le capot foire un peux je trouve
  9. civic-esi11
    j'avais deja eu le cas l'année passée avant que la voiture soie a l'arret pour quelque mois et les ancienne bougie la avais plus de 30.000km mais elle ete pareil.. mais bon je pense il tiendra le coup jusque la quand meme...
  10. civic-esi11
    c'est du NGK mdr...mais bon a mon avis dois pas avoir tres bonne combustion mon vieux moteur de 360.000KM
  11. civic-esi11
    etat des bougie,cylindre de gauche a droite 4 3 2 1
  12. civic-esi11
    et dire que jeter pas tres loin et que je voulais passer vu que sa fesait un moment que j'ai plus ete mdr...ba la prochaine pour moi lol
  13. civic-esi11
    j'avais un ti probleme de rupteur qui declencher a 6800 ou 7000 ou 7200 tr et hier j'ai trouver le pourquoi les bougie...je mettrai des toff de l'etat et les bougies avais quoi 20.000km p-e maintenant je ne saie pas tout les combien elle se change exactement mais bon j'ai remis des news hier et rien a voir la voiture va bien mieux et rupteur a 7200 comme avant
  14. civic-esi11
    http://www.fullcartuning.nl/zoekresultaten.php?page=1&intCatID=8&intMerk=33&intType=28&intSubID=&intCatID=8&intMerk=33&intType=28&intSubID= regarde la page y a et 12 euro d'envoie
  15. civic-esi11
    on va devenir fan de N.W.A super taff luigi..
  16. civic-esi11
    tu aura plus de chance a commander neuf car pour le peux que y a avendre et bien sa part vite...
  17. civic-esi11
    y a plein d esite ou il en vede news et sa reviend a 40 euro voir moin
  18. civic-esi11
    tres belle piece sa...tout con a faire comme t dis mais fallait y penser
  19. civic-esi11
    taxe eco???c'est pas la fameuse taxe pour les voiture apres 96 sa?enfin une nouvel taxe que il on sorti? car quand j'ai payer la mienne debut janvier et bien je n'avais pas eu cette fameuse taxe la
  20. civic-esi11
    ha putain c'est vraiment pas de chance sa man,courage la main droite,heureusement il reste la gauche pour jouer avec mdr je deconne
  21. civic-esi11
    moi aussi il m'en faudrai mais le systeme complet arriere de coupé donc les 4 feux
  22. civic-esi11
    c'est a etudier... car quand le moulin sera good me faudra trouver la partie optimal mdr...j'aurias bien envie de essayer de remettre le CAI pour voir se que elle dis
  23. civic-esi11
    ben oui voila tout a fait..surtout que l'admission direct vu comme ellle es placée et bien il y a pas pas d'air frais optimal comparer a la boite stock,mais bon j'attend de tester avec le tube bien en face de l'air frais...
  24. civic-esi11
    bonne annif
  25. civic-esi11
    bon j'ai remis un tudu pc a la boite mais le tube pas mis en fasse car il c'est mis dans la partie du haut du pc donc en dessous du capot reste a mettre l'entrée de face pour voir mais bon la voiture va un peux mieux comparer a mon systeme de hier,elle reprend mieux a bas regime et monte plus vite de 2500 a 4000 surtout au niveau des 3000tr mais bon en vtec sa pousse pas autant que avant,maintenant je ne saie aps si c'est avec le bruit que j'avais avant du a l'admission direct mais bon elle pousse moin bien et un peux plus longtemps pour arriver au 7200tr donc teste avec l'entrée du tube bien de fasse et si ca va pas ben retour a l'admission direct que j'avais

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