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Flex1111

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Tout ce qui a été posté par Flex1111

  1. Yes pas mal on diré une photo noir et blanc mais avec de la couleur quand meme . vraiment bien un reflex ya l air
  2. Flex1111

    Ma motegi

    Salut et bienvenue sur Hp Factory
  3. Je verré bien d après le chassis que j aurais je modifierais le sujet
  4. AU fait j était sur un châssis EE9 mais il vient de le vendre avant hier je suis deg j ai pas de bol Donc du coup je doit rechercher un châssis et c'est pour sa que je posé la question si c'était pas mieux de prendre un simple chassis et de le modifier aux niveaux des train Av et AR .
  5. Alors voila la prochaine étape et le choix du chassis .... Qu est ce que vous me conseillé comme chassis d EE ? Le 16i16 ou le vtec je ne c pas trop le quel choisir car j aurais en vue de mettre un autres train pour pouvoir freiner mais quel sont les train adaptable sur une ee car si je change les train av et ar autant acheter une toute simple 1.4 sa me reviendra moins cher je pense nan ?
  6. Mon oui lol pas grave ce n est qu un pied , pour le prochain épisode je vous mettrais une partie de ma jambe loool
  7. Voila un peu de news de l'avancement ... -Démontage de l Ecu -Enlèvement du faisceaux moteur ainsi que les 2 fils relier a la boite a fusible . -Démontage du systeme d embrayage complet on c jamais j en oré peut être besoin . Place aux photos : Voila l écu ici les 2 fils positif qui était relier a la boite a fusible de l ep mais pas besoin de la boite car il savent ce mettre sur celle de l ee vue que c est du positif le système complet d embrayage
  8. Et bien il en faut du matos pour optimiser les moteurs Pour stocker toute ces machines ce n est pas un garage qu il faut mais un hangard lol
  9. Flex1111

    Ej8 swap B18

    vraiment bien ton ej et de bonne modif a voir
  10. Flex1111

    EE k20 vs m3

    Je pense qu il a due sortir de sa caisse et frapper dedans lol
  11. Flex1111

    [Kenji-R] EG6 usdm

    ouais clair elle et bien belle mais pour plaque avant c est beaux personnalisé mais seulement c est interdit je men suis déjà fait enlevé une !
  12. Flex1111

    EE k20 vs m3

    une tite EEk20 vs m3
  13. Ouais c'est clair même ma golf avait une meilleur cartographie et surtout beaucoup plus régulière mais un petit creux vers 2000 tr/min ! sinon Jamais je ne ferais une carto a distance car même ma golf je ne l'est pas fait j ai était chez Heinz car vue que c était un mazout et vue le projet que j entame quitte a faire la route avec un plato elle sera faite sur mon véhicule !
  14. Uep.Ca serait con de se retrouver avec un all motor de 10cv de plus que l'origine De toute façon je préfère bien me renseigner puis prendre mon temps et demander l avis d autre personne afin d acheter des pièces performante et utile surtout . Si c est pour gagner 10ch par apport a un k20 stock sa ne me tente pas c est clair ! Je vise dans les 260 ch +- car après faudra pouvoir mettre sa aux sol ce qui ne va pas être facile je pense .
  15. Belle tite enveloppe mais si tu en a de trop tu peux en passé hein
  16. Flex1111

    S13 For Race

    C est du bon boulot que tu nous fait la et bon courage pour la suite
  17. Ok, mon choix va donc vers le Kpro car je ne vais pas jouer avec le faisceau EE et faisceau de l EP alors que le moteur ne va pas resté stock et vaux mieux prendre mon temps mais tout faire dans les règles de l art et acheter du bon matos ! Je vais donc démonter tout le système d'ecu pour être sur de ne manquez de rien. Ton explication et nikel j ai tout compris maintenant merci
  18. Pourquoi ne pas créer un gang anti radar comme en france ils ont fait avec les explosif la lol Sa ne vous tente pas ? ok je sort lol
  19. puff moi qui disé que l A8 etait no limit ! ce sera bientot fini ,fait chi** c est foutue radar!
  20. Ok je vais quand même le prendre alors. Pour le harnais de conversion je m était informé aussi mais par contre je ne savais pas du tout qu’il me fallait un Kpro ou K100. Je pensai que le boitier d origine de l Ep aurait était. Pour le Kpro c est un boitier qui s ajoute a celui d origine ou faut carrément tout acheter un nouveaux boitier car je ne connais rien du tout en ECU moi mais je c par contre que le K100 serais mieux car il offre + de possibilité si je souhaite par la suite faire d autre modif que le collecteur d échappement etc... C est bien sa ? Merci pour ta réponses en tout cas !
  21. Voila un peu de news ... demontage des cardan enfin de tout lol désolé mais c est flou ... Démontage enfin presque du moulin et est ce que j ai besoin du cablage accessoire ainsi que de la boite a fusible de l ep ?
  22. Salut a tous, Alors voila tout commence par une annonce que Kenji-r me passe concernant une épave de ctr phase 1 trouvé sur 2ememain. Le prix étant très attractif j en parle a un amis qui était chaud lui aussi mais pour les pièces seulement. Alors du coup la Nikel on part a deux donc ce mercredi 22 avril 2009 direction Mons pour voir l ep et une fois arrivé sur place on s aperçois tout de suite que c est le bon plan, le moteur tourne toujours mais a une mini fuite aux carter donc rien de trop grave ce sera l occasion d en mettre un cloisonné Une fois la vente conclue et la la voiture ramener let's go pour tout démonter Voila pour la tite histoire lol , Place aux photos de l épave :
  23. Flex1111

    Flex hpf-005

    Yes c est déjà prévue dans le planing de demain lol Je vais faire un poste sur le projet que je veux réalisé aussi car j aurais surement besoin d un peu d aide
  24. Flex1111

    Flex hpf-005

    Oui c est sur mais dans la face avant il n y a rien a recuperé sauf le phare avant droit car la voiture a ue un coup aux niveaux du longeron gauche et du coup plus de parchoc avant ni aile avant gauche mais tout le reste et bon et l interieur nikel comme neuf donc je pense recupérer pas mal d argent fin j éspère .....
  25. Flex1111

    Flex hpf-005

    Ouais c est clair en plus j ai la voiture complete pour pouvoir faire le swap et bientot des pieces d ep3 seront a vendre
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