chris221

la loge automobile pas mal du tout ca

Bienvenue dans le temple de......... de ..... de la Connaissance. Ca fait un peu secte, ca c'est vraiment bien. Une secte automobile.... ouiiiiiiiiii

Il est arrivé finalement le sujet t as vu. Et le barca a fait 2-2 pas top mais il a pas perdu au moins.

nettoyer la cabine, il en sera ravi. hihihihi

Bienvenue. C est du bon job ca. Si on a des questions sur la rectification, tu es le mec.

Bienvenue. Je suis très curieux de voir ta prépa course de cote. Ca va etre tout bon ca.

bienvenue.

Aujourd'hui Luig et moi nous sommes donnés rdv pour commencer un projet commun. La voiture traine depuis un moment et plutot que de la vendre, on va s'en servir comme projet pour le site. Donc la première étape c'est la peinture des pièces démontables comme les ailes, capot, portes, hayons etc. Nous avions aujourd'hui l'hayon à portée de main. Donc : - dépolissage du hayon ( 400 à l'eau face arrière et 800 à l'eau face avant ) - nettoyage ( éponge plus chiffon ) - dégraissage ( thinner cellulosique ) - préparation peinture ( marque PPG ) - préparation vernis ( Sikkens ) ça semble tout bête mais ce n'est pourtant pas si évident que ça car c'est sur base d'une bonne préparation qu'on aura un bon résultat pour le final. On utilise un appareil pour lire les microfiches ou on a les formules pour fabriquer la peinture. Voici un exemple Voici le hayon en cabine de peinture On a décidé de composer 200gr de peinture. On pèse donc la quantité de peinture. Ici nous avons le premier élément qu'il faut porter à 64,4 gr ensuite avec le 2e on devra atteindre un poids supplémentaire, ainsi de suite jusqu'à arriver à environs 200gr avec le dernier composant. Au total il faudra 7 peintures différentes pour composer notre Bleu sport Lorsque la peinture est prête, on dégraisse la zone à peindre. Ici nous allons peindre la face arrière du hayon et l'autre coté sera peint un autre jour pour ne pas devoir consommer du mazout juste pour faire secher la peinture pour un élément de la carrosserie. Et voila, la pièce est peinte et vernie. Le tout avec une facilité déconcertante lorsqu'on dispose de tout le matériel nécessaire pour cela. Justement pour le vernis parlons en... Le coin à peinture Pour le vernis on utilise une latte graduée 2 pour 1 Si on veut utiliser un niveau de peinture ( par exemple 2 ), il faut verser le vernis jusqu'au premier 2. Ensuite, il suffit de suivre l'échelle du 2 pour savoir quelle quantité de durciceur il faut utiliser. Pour terminer, la 3e part sera un peu de diluant pour ne pas avoir un vernis trop épais. Un petit exemple des peintures de bases placées sur le mélangeur Et voila une bonne petite journée pour apprendre le boulot de carrossier car sur ce projet ou on ne vous divulguera pas encore la marque, il va y avoir de la préparation moteur, eeprom, chassis pour une utilisation circuit et en faisant tout nous même de A à Z Le sujet sera constamment tenu à jours car la passion a déjà commencé son effet.

Bienvenue

Je serais pour un petit lexique des termes techniques et des abréviations.

Je lis tout. Mon problème c'est que les journées n'ont que 24 heures. Mais Je nous prépare un sujet technique DSG 6 qui va arracher. Je l'ai commencé mais c'est super long a faire. Surtout que tu connais mon toc du parfaitisme. Du coup c'est encore plus dur. Je dois faire aussi le bus can. Plus mon boulot et tout le bazar qui va avec.

toute belle isolation, c'est du travail de pro mais pour le tiers monde. Et je suis sur qu'il font mieux. Il y a quand meme des charlots sur cette bonne vieille planète.

La sub blanche aie aie aie mes reins, j en veux une snifffffff La nsx pas mal non plus.

La chose la plus importante qu'il nous aie apprise, c'est de se poser des questions. Le pourquoi du pourquoi.

Très bon tout ca Luig. On devrait inviter Plumat hihihihi Mais Pourquoi ?!!!!

Bienvenue

Bienvenue

T'inquiètes j ai as que du lourd hihihi.

Bmw M3 SMG2 02/2003 125 000 KM. Premier Propriétaire - Historique complète concession BMW - Propriétaire méticuleux et passionné de la marque - Vente pour cause amortissement fiscale et achat nouveau modèle. Le grand entretien a été éffectué à 120000 km ainsi que nouvelles plaquettes - Reglages soupapes - Tous les niveaux - révision annuelle de la boîte de vitesse SMG II. AUCUN FRAIS A PREVOIR - CONTROLE TECHNIIQUE VIERGE - PRETE A IMMATRICULER - CARPASS - DOUBLE DES CLEFS - CERTIFIE JAMAIS ACCIDENTEE - NOMBREUSES OPTIONS: Intérieur cuir noir électriques et chauffants et soutiens lombaires - volant M-Paquet multi-fonctions avec cruise control et installation téléphone - Kit de Haut-parleurs HARMANN-KARDON - Système de navigation 16:9 BMW professionnal avec CD frontal + chargeur de 6 CD dans le coffre - Ciel de toit en alcantara -Boîte de vitesse SMG II avec Palette au volant - Climatisation automatique - garniture intérieur en aluminium Brossé - Banquette arrière rabatable HTVA: 18595€ TVAC: 22500€

Tès belle charette. En blanc elle cartonne. Je dis oui oui et oui

moi je dis oui

Moi j'en ai une. Mais en 50 000 km, j'ai jamais eu un problème avec le moteur juste parfois le capteur de cliqueti qui déconne. A part ca, parfait.

Bienvenue a toi, un subiste de plus, c'est bon ca.

Ce n'est pas des autos Mais c'est trop classe. Ce gars est un génie. http://www.lazareth.org/quadrazuma_triazuma.html

Ah les mécanos de concessions, c'est toujours un délice. Mais je pense que c'est bien qu'ils soient pas au top. C'est donc à nous d'être au top.