bry__1

OK les gars merci je vais essayer tout ca, donc jvais REpurger mon circuit de refroidissement, ptet que je ne l'ai pas bien fait (quoique je pensais vmt l'avoir bien fait) ensuite j'ai déjà pulverisé du brake cleaner mais ptet pas au bon endroit donc je vais le refaire vos info son top merci bcp jvous donne les nouvelles dès qu'elle tourne mieux la biatch

Salut tout le monde ! Alors je sais que je poste pas souvent mais malgré ca je me lance pour que vous puissiez m'éclairer DONC ! Suite à une casse moteur (je ne sais pas précisemment ce qui est cassé dans mon moteur, pas encore démonté) j'ai racheté un D15B2 pour pas cher du tout et j'ai attaqué le boulot. J'ai eu fini aujourd'hui mais pour mon plus grand désespoir ca ne va pas à la perfection... J'EXPLIQUE : 1. Probleme de ralenti (fluctuation entre 1200 et 2000 tr/min) ==> petit mieux en reglant (serrant) le cable des gaz qui pour moi ne serait pas assez tendu . 2. Au démarrage (pratiquement à chaque fois meme quand elle tourne +- bien et que je la redémarre) elle monte à 4000trs/min et y reste pendant à peu près 10 secondes, se remet entre 900 et 1100 trs/min et là garde un ralenti constant ===> Je roule avec moin de 2 km et j'ai de nouveau le probleme n°1 puis le témoin moteur qui s'allume, mais aucun faits précis avec que celui ci apparaisse. Voilà c'est à peu près tout, elle ne tire évidemment pas aussi bien qu'au début de vie de mon ancien moteur et à des creux de puissance vers les 2500 tours et en reprise. J'attends vos conseils avec impatience car après tout ce travail j'aimerais qu'elle tourne comme une horloge Ah oui, et à défaut de moyen j'ai remis les anciennes bougies (je changerai cette semaine) et l'ancienne admission. je dois encore faire la distribution et ptet quelques autres reglages (soupape?). Le moteur n'avait plus tourné depuis 2ans si pas plus. MERCIIIIIIIIIIIIII

J'ai été le weekend passé pour faire rouler les legends car, la tolérance n'est vraiment pas énorme (jusque 97 db en fait)et ils prennent les db au sonomètre dans la ligne droite des stands (genre un peu avant la tourelle sur la droite si y en a qui ont déjà été) ! Nous avons dû fabriquer des chicanes pour les échappements de chaque legend sans trop savoir ce que ca allait donner et on était au dessus de 95 db à l'arret, mais quand ils nous ont dit de faire un essai sur piste pour voir ce que ca donnait, on a demandé a chaque pilote de lacher les gaz a la ligne droite et de s'écarter le plus à gauche possible Mais bon, si on veut faire un temps, c'est pas l'idéal ! Mais ca a fonctionné, on s'est pas fait viré :)

oui, y a surtout un paquet de boulot Pour le moulin je sais pas du tout de quelle yam il provient, j'ai le bouquin technique a l'atelier je dois bien le lire car c'est moi qui vais m'occuper des legends ! Mais on a pas eu trop le temps ces dernières semaines avec les porsches aux boucles de spa ! les horaires sont hyper hard (la semaine passée on a du faire du 8h15 du mat jusque 2h du mat lol) mais bon, jm'amuse comme un fou

Voilà c'est encore un des forums que je suivais le plus en "sous marin" donc jvais quand meme un peu participer voici mon atelier où je fais mon apprentissage : Mes petites Ce sont des legend cars : * 220 km/h en vitesse de pointe * 480 kg voiture seule * Moteur 1250 XJR Yamaha développant 150 ch * Boîte 5 vitesses séquentielles * 0 à 100 km/h en 3,6 secondes * Propulsion sans différentiel * Freins à disques Et voici les autres projets auxquels je participe également : Porsche 911 2.7 RS '72 250cv Porsche 911 Scrs Gr.3 3.0L 320cv+- celles ci ont donc participées aux legend boucles de spa et ont fait de pas trop mauvais résultats, mais le principal est qu'elles ne se soient pas pausées contre un arbre Sinon les quelques autres bolides présents voilà j'espère que ca vous a plu a+ !

nickel ta sub phil, jspr bien te revoir un dces 4 avec elle !!

+1000

merki les gaaaaaaaaaaaaaaaars et terrible cette banière, mais l'autre pour moi était mieux! fin ptet une question d'habitude

héhé merci luigi bon annif a gilles aussi Jreste discret sur ce forum mais c'est vraiment parce que j'ai pas le temps pour le moment, je taf blindé mais je parcours le forum dès que j'ai le temps!! a+ les ptits gars

y a et va y avoir de l'investissement, boulot super propre, tu fais toi même ou tu fais faire? en tout cas, tes idées et tes gouts font bons mélanges a mes yeux chapeau continue comme ca! puis rester en sohc et préparer son bloc c'est pas courant! limite tout le monde passe en série B, y a une raison c'est sure mais ca déchire que tu reste sur ton moteur d'origine bonne merde pour la suite

hep gillou ! bienvenu ici ca fait un bail!! alors cette miata, elle est en ordre maintenant au moin?

superbe cette ek!!! pure style bien sobre et super clean, en plus pas énormément de km!! félicitation elle est souperbe mec Ah et aussi, pour les jantes, change pas garde celle la, d'été ou d'hiver, elles cartonnent!!!

merci a tous les gars hey fly ca fait un bail ben oui, j'aimerais faire un bon truc, mais en quelques mots je voudrais refaire le rouge, je recois mes jantes la semaine prochaine (tsw en 16, pas ce que je veux mais c'est cadeau donc je crache pas du tout dessus!) puis après freinage + chassis (Bars + sklakage!), puis surement un mini me pour commencer niveau moteur! mais je préfère en temps que jeune con-ducteur ne pas mettre trop de puissance au début dans ma premiere caisse, j'évalue la puissance du mini me a 120 cv minimum avec une reprog de l'ecu et une ligne, ce sera déjà pas mal avec un bon chassis y a de quoi s'amuser mais need $$$$ l'apprentissage ca gagne kedal en premiere!

merki oui je sais qu'il était temps que je me présente mais vaut mieux tard que jamais Bah je sais ce que je veux faire sur la civic mais avec le kilometrage qu'elle se tappe j'hésite souvent a la quitter meme si je suis fous d'elle

Bonsoir tout le monde! Je m'appelle bryan j'ai 19 ans, j'habite dans les environs de wavre ! j'ai une civic eg4 rouge dans un pas trop mauvais état je connais déjà quelques personnes du forum mais peu pour l'instant mais pas pour longtemps j'éspère! Sinon depuis peu j'ai été engagé chez Delahaye racing team en tant qu'aprentis, pour ceux qui connaissent un peu le monde de la course automobile belge vous devriez connaitre le team au moin de nom! je travail donc sur des voitures de courses puis quelques petites citadines temps en temps pour apprendre la mécanique classique Sur ma civic je n'ai actuellement pas fait grand chose, mais j'avoue etre quelqu'un qui a pleins de projets si differents que irréalisable tous dans l'immédiat donc je ne dévoilerai pas me projets car ils pouraient changer d'ici 30 minutes a la vue d'une autre caisse qui en jette voilà et puis vivement d'apprendre de vous! tchusS!