Tiju11

tres tres jolie! c'est que le vert c'est pas vu et posée avec ces jantes ca lui va tres bien si je passe un we par chez toi j'irai te dire bonjour histoire de voir la belle

oui c'est du 4x114.3 et le freinage est idem à la civic mb6!! si tout se passe bien mon projet serai de mettre des trains de spec98 par la suite en comparant a une eudm les perfs sont totalement differentes tout en ayant un freinge moins puissant sinon merci a tous pour les coms on va dire que j'essuie les platres du a une administration merdique.... certains ont reussi a immatriculer des dc5 , des skyline ou des fd jdm , je devrais y arriver aussi peu importe le temps que ca me prendra!! en plus le type dc211 est enregistré au registre des type français contrairement aux autres modeles que je viens de citer , peu etre le seul point positif sur une procédure lourde et absurde!!

Bon après des mois d'abscence et un dernier coup de gueule vis à vis de nos super lois europeennes non respectées (cf mon post dans homologuation) il est temps que je présente mon RHD En octobre dernier par l'aide d'un ami travaillant dans l'export j'ai acheté (meme livrée à la maison!) une ITR JDM SPEC96 provenance uk , au départ vouée pour la piece mais vu qu'elle est dans un état irreprochable (58 000km) je suis tout simplement tombé amoureux de cette voiture et me suis lancé dans le parcours du combattant pour l'immatriculer.... Elle possede une ligne inox honda marquée fusaba (??) pommeau mugen... le reste est stock sauf qu'apres 180 l'aiguille indique du blanc.... quelques photos: (désolé non seulement je suis pas photographe dans l'ame mais mon apareil est de la m....) j'imagine deja les coms : je sais elle est hip-hop mon itr!

c'est bien malheureux de tomber aussi bas.... et dire que la france est plus ou moins le pays fondateur de la communauté en portant bien haut le drapeau et que à coté de ça c'est le seul pays à ne pas respecter les directives europeennes signées en commun avec tout les autres etat membres... en gros c'est faites ce que je dis et pas ce que je fait!! en tout cas les choses vont bouger (d'ici combien de temps on a pas pu me préciser) mais une chose est sure cest que des rti ainsi que des passages a l'utac sont en attente de remboursement par l'etat vis a vis de centaines de particuliers ainsi que de professionnels!! car nous sommes passionnés de voitures japonaise mais faut pas oublier qu'il y a aussi des passionnés de voitures allemandes , anglaises , italiennes qui rencontrent les memes difficultés que certains d'entre nous.

Bonjour à tous je me permets d'ouvrir ce topic (peu etre j'aurai du poster ailleurs) car étant en pleine procédure d'immatriculation de mon itr jdm spec96 (immat uk) j'ai appris pas mal de choses. En effet après demande de documents auprès de honda qui ont mis plus de 2 mois à me répondre (scandaleux que des gens pareil représentent la marque en france!!) , ces petits en..... ne veulent ni me fournir COC (c'était a prevoir) ni certificat de conformité partielle , ni même la notice descriptive de la voiture!!... J'ai donc porté plainte auprès de l'organisme SOLVIT ( service d'aide aux citoyens europeens) qui m'ont orienté directement vers le service europeen des consommateurs français. Apres discussion avec eux j'ai appris que des directives europeennes obligent les administrations a débloquer les immatriculation des véhicules à l'intérieure de l'europe!!! et aussi d'après eux la france est le seul pays à ne pas respecter ces directives si bien que le services des consommateurs est en procédure parlementaire à l'encontre de la france qui fait du zèle sur les immat des centaines de particuliers et bcp de professionnels ont comme moi porté plainte!! c'est l'histoire de quelques mois mais délai inconnu... donc si je suis pressé DREAL Voici quelques liens qui pourront peu être éclairer/aider certains d'entre nous d'après SOLVIT Le texte de la directive est consultable par le lien : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:263:0001:0001:FR:PDF Nous vous conseillons également de vous rendre sur la page suivante du site du Centre européen des Consommateurs France concernant la nouvelle réglementation : http://www.europe-consommateurs.eu/fr/vos-droits/auto/immatriculation/vehicules-achetes-en-europe/ 1.3. Enfin, vous pouvez également utilement vous reporter à la Communication interprétative de la Commission européenne concernant les procédures d'immatriculation des véhicules à moteur originaires d'un autre État membre communication interprétative de la Commission SEC (2007) 169 du 14.02.2007 qui fait le point sur la législation applicable ainsi que sur la jurisprudence de la Cour de Justice des Communautés européennes. En revanche, la valeur juridique d’une telle communication interprétative est limitée et ne peut pas s’imposer aux autorités nationales. 2. Dans votre cas, vous n’arrivez pas à obtenir le certificat de la part du constructeur. Pour vous aider dans vos démarches, il est fortement conseillé de vous rapprocher du centre européen des consommateurs France, situé en Allemagne et spécialisé notamment dans les problèmes d’immatriculation: http://www.euroinfo-kehl.eu/ Centre Européen des Consommateurs France Rehfusplatz 11 77694 Kehl Allemagne Par téléphone : (0049) 7851.991.48.0 Par fax : (0049) 7851.991.48.11 Par mail : info@euroinfo-kehl.eu Pour soumettre une réclamation ou un litige : service-juridique@euroinfo-kehl.eu Ou par courrier à l’adresse mentionnée ci-dessus.

tout a dix balles ou je remballe pas cher mon d16a9 pas cher... tiens tiens la technique du mixe s20/p7 me dit quelquechose....

ohhh tu!! qué qui dit? bizar comment se fait il qu'il n'y ait pas eu de ej au japon? et qu'ils ont encore moins voulu les fabriquer? c'est vrai qu'ils mangent pas trop de charcuterie (saucisse) et que les oeufs tiennent moins de place mais bon....

mais tu es partout toi!! oui mon oeuf se porte bien tout comme mes oeufs.... c'est vrai que le vaisseau spatial manga tuning n'as pas servi depuis plus d'une semaine , normal on dit plein comme un oeuf non?

les 30 approchent certes... mais toujours aussi fou en tout cas merci pour l'accueil!

que veux tu dire par "uk car" ? car dois m'etre fournis le v5 avec l'auto (j'en ai une copie) désolé je suis un peu largué avec l'import l'homologuation etc... ca a été pour moi un super coup qui doit arriver dans la semaine prochaine! apres comme je disais ce serai dommage de foutre en pieces une voiture pareille!!! (36 000miles )

bonjour a tous et a toutes! je m'appelle julien, jai 27ans de la Loire (42) , certains peu etre me connaisse ou connaissent mon pseudo par rapport a differents forums de voitures japonaises en effet grand mordu de honda je possede actuellement une civic type r fn2 (made in uk!) que je souhaite me separer d'ailleurs, ainsi qu'une civic eg4 en projet circuit... toutes les deux LHD mais je me retrouve parmi vous car j'ai craqué depuis peu sur une itr dc2 jdm spec96 (j'attends sa livraison avec impatience!!) cette integra est immatriculée anglaise et possede le MOT ainsi que le V5 me lancant dans une sacrée aventure j'espere qu'ici certains pourront me conseiller sur les demarches a suivre car si la chose s'avere trop complexe et couteuse j'ai bien peur qu'il ait une itr jdm en moins sur terre...