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0 NeutralÀ propos de sebastm
- Date de naissance 11/04/1979
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nouveau cas de casse moteur sur une nsx norvégienne : http://www.nsxclubeurope.com/forums/index.php?/topic/168-nsx-60/ Then the unthinkable happened, engine broke down due to harmonic balancer failure: Luckily, after only a couple of months I got a KILLER deal on a used engine, old one dropped out: New engine installed with balance pulley shield installed (cheap insurance at 100$): A piece of timing belt cover with obvious marks of having been a trip between timing belt an pulleys: The result of that little piece of plastic:
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Meeting NSX 10 & 11 août 2013 @ Lemans Circuit
sebastm a répondu à un(e) sujet de sebastm dans Meetings Organisés
27 NSX et 2 S2000 participeront au rassemblement au Mans du 9 au 11 aout, Wil' ? Guil' ? pas dispo ? Dear all, The program we have in mind is as follows: Saturday 10-08-2013: 10:00 Meet and greet on the paddock for the NSX owners, Time to catch up, look at the cars and ofcourse enjoy watch the action on the track 13:00 Lunch is not arranged as of now, we can book a lunch with NSX.ch the price will be € 40,00 please email info@nsxclubeurope.com if you wish to attend this lunch. 19:00 Dinner we are planning to Enjoy together at a local restaurant (advice is welcome) (we are trying to get a picture moment at the "dunlop bows") Sunday 11-08-2013: 11:00 Tour of the scenery: https://maps.google.nl/maps/ms?msid=211662361291096444280.0004e0637ef0fbaa93dcf&msa=0&ll=47.95257,0.240326&spn=0.101058,0.264187 12:00 Visit to the 24hr museum: http://www.lemusee24h.com/ 16:00 End of meeting, everybody goes there own way. We are missing quite some peoples Email adress / phone number, please be so kind to fill out the RSVP form here: http://nsxclubeurope...-fiesta-europe/ That way we have a full list of the attendees. Look forward seeing everybody on the 10th / 11th! Best regards, Bas, Dimer and Adnan -
Pour ceux qui auraient loupé l'info : http://nsxclubeurope.com/2013/04/nsx-fiesta-europe/ Updated list of visitors: Netherlands: - Maarten van Maanen - NSX Jopio (Prime) - Martin_Vtec (Prime) - Wilbert Stadhouders - Dimer van Santen - Gerard van Santen - Bas van Melis - Adnan van Griekinge Not confirmed: - Ricardo Parlevliet Belgium: - Eric Ooms - Danny Kleeren - Wez Lowie - Eli Weusten France: - Laurant Abela - Sebastien Montpellier - Romain Farrands UK: - Michael Clark - Lorna Sketchley - Rob Forsyth - Leo Montoute - Geoff (NSXCB) Spain: - Remi (Prime) Croatia: - Sandro Smokovic Japan: - Hirofumi Tomoshi Switzerland: - JC Zucker
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[South SuperMeet#3] 1 & 2 Juin 2013
sebastm a répondu à un(e) sujet de Jap-Man111 dans Meetings Organisés
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Taux de change Dollars / Livre Sterling / Euros !
sebastm a répondu à un(e) sujet de Sili dans Le bistrot
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très bien vu Chris ! et il y a aussi le facebook pour être au courant de tout : http://www.facebook.com/NSXClubEurope (ne pas confondre avec le club allemand ici : http://www.facebook.com/groups/101171803288506/?ref=ts&fref=ts) les anglais et les allemands ayants déjà leur club/forum, celui-ci regroupera plutôt les beneluxois, et c'est tant mieux pour les nordistes que nous sommes. j'avais rencontré une dixaine de proprios hollandais il y a 2 ans à Zandvoort, ce sera l'occasion de remettre ça !
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honda NSX jojo n° 1118 debut peinture page 16
sebastm a répondu à un(e) sujet de jojo1311 dans Présentez vos LHD
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Avez vous des problèmes de pompes d'ABS ???
sebastm a répondu à un(e) sujet de NSX dans Problèmes/Solutions
bon bah voilà gros souci d'ALB sur la mienne, je démarre, à partir de 10km/h la pompe tourne pendant 2 minutes et s'arrête, le voyant ALB s'allume. la lecture du diag ne donne aucun défaut. je redémarre, le voyant est éteint et rebelotte... Je n'ai plus qu'à purger et actionner les 4 solenoides avec la métode NSXPrime.... Edit : Suite des aventures, Ce n'était donc pas un problème de solenoides encrassées, mais de pompe grippée ! J'actionnais le moteur et il ne se passait rien (pas de pression nul part). Dans le manuel Honda ils disent de ne jamais démonter l'ensemble moteur/pompe, ce qui est complètement con car le problème vient bien de là... Je démonte et je vois bien que le piston de la pompe est resté enfoncé, impossible de le chopper il est bien bloqué : En démontant de l'autre côté, de la graisse brûlée bloque le piston et la sortie de la pompe est bouchée par de la graisse "normale" créée par l'huile de frein et l'humidité. Nettoyage et polissage de la tige du piston : tout est propre, le piston ne se coince plus au fond, plus de frottement et le ressort fait bien son boulot, ya plus qu'à remonter : Remontage, remplissage, purge, essai, nickel ! mon abs fonctionne !! (et sûrement 1000 boules d'économisé) -
RASSO AIN JURA le dimanche 23 octobre
sebastm a répondu à un(e) sujet de vtec0111 dans Meetings Organisés
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Meeting NSX Nurburgring 25 et 26 Août 2012
sebastm a répondu à un(e) sujet de sebastm dans Meetings Organisés
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Breizh Jap' Car Event #4: 16 Septembre 2012 / 140 inscrits
sebastm a répondu à un(e) sujet de sebastm dans Meetings Organisés