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Tout ce qui a été posté par Adr
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WHOPOPO! Je déterre... Bon alors, depuis le temps il s'est passé plein de choses J'ai remis la voiture full stock pendant que la peinture tournait du rose vers le "jme fais la malle avec le vernis" : jantes (mais ça zavez déjà vu); admission; et échappement sont remis d'origine Après j'ai les turbos qui ont tiré la gueule.. Heureusement sur Orange, il y a un super garage spécialiste du rotatif : MONSTAND! Rapide coup d’œil sous la voiture, ça pisse l'huile et ça fume bleu à la décélération. Je récupère la voiture dans un temps record! Le moteur aussitôt tombé, aussitôt remonté et révisé, notre magicien des RX-(mettez le chiffre de votre choix) en profite pour diagnostiquer ce qui pouvait perturber le fonctionnement de l'auto, change une vingtaine de durites dans la baie moteur, fait une vidange moteur, boite et pont. Bref, je la récupère très vite et peux jouir à nouveau de la montée en régime aidée par des bars de pression bien présents! (Notez qu'il est difficile -et très con- de faire une photo de mano de pression de turbo en pleine accélération en 1ère) Le comportement de l'auto est toujours aussi anecdotique, c'est un véritable cercueil roulant faisant des BLAM! BLAM! à chaque petite imperfection de la chaussée on change tous les silent-blocs arrières. Mazda Les Milles m'avait tarifé le pack pour 680€... Hors taxe!! Direction l'Angleterre pour commander les mêmes, chez Powerflex pour deux fois moins cher... Après changement le comportement est nettement meilleur! Je peux enfin voir ce qu'est un chassis avec un équilibre des masses quasi-parfait (50/50). Mais voilà.. La voiture est moche. Sa peau ressemble à celle d'un Norvégien ayant passé ses vacances sur la côté d'Azur sans crème solaire ou celle d'un lézard en pleine mue. Elle est donc actuellement en peinture complète. Le carrossier a commencé à la préparer dans son garage. Elle est entre de bonnes mains. Je remercie Sam pour sa fibre mécanique et Mickey pour la bonne adresse carrosserie
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Dis pas ça en rigolant si j'ai une NSX d'origine sous la main, le rédacteur en chef de caradisiac prendrais volontiers un reportage sur la Honda NSX (son histoire, ses spécificités) et ses évolutions dans le monde de la personnalisation (kit turbo, facelift toussa) ça ferait un super reportage avec trois NSX donc: une stock, une turbo, une facelift. ça fait un moment que je me tate à monter une rubrique Youngtimer sur Caradisiac! Mais ce qui m'a freiné, c'est la difficulté à trouver des propriétaires disponibles prêt à prendre le temps pour tourner/filmer leurs voitures autre que Jap qui glisse doucement dans le oldschool :Ferrari 348, 205 T16, Porsche 993 GT2, Lamborghini Diablo (ça je devrais trouver à la limite)... Je peux pas ouvrir une rubrique Youngtimer si c'est que des Jap Par contre, si je trouve, je pourrai balancer des essais de Supra Bi-turbo d'origine vs préparée, rx-7 stock vs préparée etc. ça serait de la tuerie!! Vu qu'avec mon collègue journaliste (Patrick Garcia) on a moyen d'avoir acces au pole mecanique d'alès quasiment quand on veut pour les reportages, on pourrait (si les proprios des caisses sont d'accord) faire presque du best motoring/top gear à la française!
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CRX ED9 - GROSSE MàJ Page 4 avec Shooting :)
Adr a répondu à un(e) sujet de D_Dream dans Présentez vos LHD
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106 S16 homologation F2000/13 en cours
Adr a répondu à un(e) sujet de D_Dream dans Présentez vos LHD
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Le journaliste qui devait venir présenter l'essai de l'Audi A4 restylée a eu un empêchement 5 heures avant le décollage de l'avion. Du coup, je me suis retrouvé seul à devoir filmer / faire les photos / présenter la voiture / faire la voix off / écrire l'article. Autant dire qu'en rentrant chez moi j'étais MORT La vidéo est en milieu de page : http://www.caradisiac.com/Essai-video-Audi-A4-restylee-les-retouches-de-la-maturite-74623.htm
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Avant je roulais en LHD... Mais ça, c'était avant de croire aux ovnis !
Adr a répondu à un(e) sujet de JUlysse dans Le bistrot
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Avant je roulais en LHD... Mais ça, c'était avant de croire aux ovnis !
Adr a répondu à un(e) sujet de JUlysse dans Le bistrot
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Avant je roulais en LHD... Mais ça, c'était avant de croire aux ovnis !
Adr a répondu à un(e) sujet de JUlysse dans Le bistrot
C'est Toto qui est à l'armée le commandant lui demande : - A quoi sert un fusil une mitraillette et un tank? Tu me ramènes ta réponse lundi ! - Oui mon commandant. Le lundi retour à la base et le commandant demande à toto : - A quoi sert un fusil ? - A fusiller mon commandant - C'est bien, à quoi sert une mitraillette ? - A mitrailler mon commandant, - Bien Toto et un tank ? - A tankuler mon commandant ! -P'pa... Il y a quoi entre les jambes de m'man ? -Le paradis -Et entre les tiennes ? -Les clés - Ha oui .. Mais fait gaffe pcq il y a la voisin qui a les doubles ! Si les cons volerais, tu serais chef d'escadrille Il faut le sucer pour le mouiller, il faut le pousser pour le mettre, il faut le lécher pour le redresser.... qu'est ce que c'est difficile de mettre un fil dans une aiguille ! Qui pisse loin préserve ses mocassins Femme a grandes dents garre a ton gland -
Oui beaucoup mieux! Concernant le panorama, il faudrait que je test de jour en effet, les liaisons entre les photos seraient que meilleures.. Là je vais en faire quelques uns pour des concessionnaires du Var et bouches du rhones. Sam si t'en veux un pour ton garage, n'hésites pas. ça peut être intéressant pour ton site
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106 S16 homologation F2000/13 en cours
Adr a répondu à un(e) sujet de D_Dream dans Présentez vos LHD
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