Nico341
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Nissan GTI-R d'Atom les photos ce week end
Nico341 a répondu à un(e) sujet de atom1 dans Présentez vos RHD
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le 5-9 en force! [ NSX & S2000 inside ]
Nico341 a répondu à un(e) sujet de dagohn dans Présentations des membres
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[TERMINE] Supraph' Meeting Frejus 1er mai...
Nico341 a répondu à un(e) sujet de Supraph1 dans Meetings Organisés
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[TERMINE] Supraph' Meeting Frejus 1er mai...
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La Skyline R34 GTT est une version plus soft de la GT-R. Elle est sortie un an plutôt que sa grande soeur, en 1998. Elle est uniquement propulsion, le bloc moteur est un RB25DET Neo2 qui sort 280 chevaux d'origine avec un seul turbo contrairement à la GT-R qui en a 2. La GTT est plus sage que la GT-R mais en cas de préparation la GTT peut devenir tout autant méchante qu'une GTR. En effet le potentiel de préparation du RB25 est énorme, bloc en fonte comme la GT-R il est facile d'en tirer quelques chevaux supplémentaire. Du fait de l'absence de 4 roues motrices la GTT est aussi plus légère de presque 150kg. Côté esthétique, la ligne est moins agressive mais reste néanmoins une Skyline !
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Différence esthétique entre une R34 GT-R et une R34 GTT
Nico341 a posté un sujet dans Documentations et infos
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La Skyline R34 GT-R a été produite de 1999 à 2002. La GT-R a été décliné en 8 versions différente. Le bloc moteur équipant ces différentes versions est le RB26DETT, il s'agit d'un 6 cylindres en ligne bi-turbo de 332 chevaux mais bridés à 280 pour respecter la législation japonaise. Voici les différentes versions produites :GT-R GT-R V-Spec GT-R V-Spec II GT-R V-Spec N1 GT-R M-Spec GT-R V-Spec II Nür GT-R M-Spec Nür Et la 8ème version, sûrement la plus célèbre mais aussi la plus rare : GT-R Z-tune Le moteur de la Z-tune est ... différent puisqu'il s'agit du RB28Z2 moteur de course utilisé par Nissan. Maintenant parlons un peu d'esthétique. La R34 GT-R V-spec : La R34 GT-R V-spec II : GT-R V-Spec II Nür : GT-R M-Spec Nür : GT-R Z-tune :
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