Filsonic

Si, une fois une voiture de police s'est arrêtée devant, a reculé, puis s'est garée!

2 femmes en sortent, elles font le tour de la voiture, commence à sortir le carnet..

Je suis sorti grand sourire, avec mon air joyeux comme d'hab, j'ai discuté un peu avec elles, je leur ai dit que je bossais a l'éléphant bleu, chance j'étais pas loin du taff a ce moment là et c'est leur secteur.

Je leur ai montré la plaque réglementaire, en disant qu'elle s'était arrachée, et qu'en attendant j'avais ca et que je savais que c'etait pas super légale.

Résultat, sourire,sympathie, elles sont parties!

Oufff...

Déterrage de topic!


Oui y a des nouvelles!!

La belle est homologuée, roule très bien et c'est bien celle de L.A reika!

Elle a les vitres teintées, attend toujours sa prépa, mais il faut juste que le proprio engrange assez d'argent, donc elle attend gentillement.

Bonsoir,

Voilà je voulais vous faire partager les vidéos que j'ai faite de la supra. C'est des vidéos compteur et une sur route sinueuse.


Route sinueuse.

SAlut ADR,

Mets la en vente sur leboncoin!

Bienvenue à toi!

tkdbour a écrit:

Elle DDDDDEEEECCCCCHHHHIIIIIRRRRREEEEEE tout sur place.
arf je vais me rhabiller avec ma GTO stock. Je sors....

Voici un apercu de la bete!














N Reg (late 1995) 75 000km
3 Litre Twin Turbo
6 Speed Gearbox
LSD
Climate Control
Air conditioning
Traction Control
Power Steering
ABS
Electric Folding Mirrors
Electric Windows
Electric Drivers Seat
Taxed until end of February 2009.
MOT until end of August 2009.

Engine
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Standard 3 Litre Twin Turbo, apart from:
Polished intercooler/turbo piping, cam cover and throttle body.
Apexi Front Mount Intercooler.
Unknown Aftermarket Exhaust (Something Japenese), nice sound without being stupidly loud.
First cat removed.
HKS Filter (Original intake provided with TRD filter, but doesn't fit with polished intercooler piping).
Twin Plate uprated Clutch.
HKS DUMP valves

Brakes
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UK spec (larger) brakes with Chris Wilson fast road pads.
Goodridge braided lines.
Master cylinder booster on Strut brace.

Suspension
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Tein Superstreet Coilovers (with top mounts)
Carbing strut brace.

Exterior
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Vitres teintées
Top Secret Front Bumper.
Veilside Side Skirts.
Trial Rear Bumper.
Rare wide vented front arches.
Rare Mirror Covers with Indicators.
Black 18" Ultralite Alloys with polished lip, Kumho Ecsta tyres with plenty of meat on them.

Interior
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Standard apart from:
Rare black carpet and headlining.
Blitz Boost Gauge.
Apexi Turbo Timer.
TRD Tachymetre 320km/H
Blue dash LED conversion.
Nardi Leather Steering Wheel.
Touch Screen DVD Stereo, very cool but in Japanese!
Uprated "Loudest.com" speakers.

Other Bits
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Clifford Concept 650 Alarm with Installation Certificate.
Fog light conversion that uses the inner two brake lights.
6000K HID's


Voilà un aperçu d'une reprise 80-120 km/h en 3 puis 4

tkdbour a écrit:

Pour info, je suis pote avec Guillaume (D-dream), qui a dejà essayé ma GTO et qui pourra eventuellement faire part de son avis à tous sur la caisse.
Je suis content de trouver un nouveau forum qui s'annonce dejà comme un incontournable pour les fans de caisses japs; Alors longue vie au team RHD