gringo1

je dirais : intégrale et 2 turbos ???

,elle est superbe..............................la bâche

d'ou l'expression "la caverne d'Ali -blabla"

tu es sûr que cela s'est mélangé tout seul ???

salut Jonathan, voir Mp....

des moteurs , des boîtes.........mais je ne me sépare que de celui-ci.........

ni l'un ,ni l'autre.......tu peux retirer quelques (petits) billets......... @ Mattgt58: voir MP

c'est ce que j'avais en 66( Motobécane AV 88), la plus rapide du canton ,je "déposais" les Flandria à vitesses.........merci frangin pour la prépa .....entièrement maison . ps: j'attendais qu'un "mickey" passe couché sur sa mob et quelques minutes plus tard je le dépassais comme une balle..........

vérifié : tout est OK................

ah?? ben vi, je n'avais regardé que les.........................................................................chaussures !!

c'est une 8 G construite dans les pays de l'Est.......forcément elle est moins chère........

jamais entendu parler de problèmes de culasse sur les 5 Alpine et Alpine-turbo....... je vais vérifier par sécurité......

vds ensemble moteur - boîte R5 Alpine Turbo (moteur déculassé depuis cet aprem ) pas de démarreur ni turbo mais d'autres pièces..... me contacter par MP ou ici : gringo52@voila.fr merci

quand est-ce qu'ils sortent la bicyclette Gordini ?!?!..............

je suppose que toutes les roues sont motrices et directrices.......

.......de la vitesse.......

et dans ces conditions , on le garde longtemps son permis ?????

bien vu CHRIS , mais là nous entrons dans un domaine plus compliqué..........les sciences physiques and co.....

[quote="CHRISRALLYE"] parce que la Rallye "fait" le 0 à 100 en 4 sec ???? quoique même 5 ça me convient........... c'est certainement toi là :

mais tu lis bien Olivier (erreur de frappe te dirait l journaliste).... un autre copié-collé : La Porsche 911 Turbo type 997 est la concurrente visée par la GT-R, deux fois moins coûteuse. La GT-R a d'ailleurs amélioré le temps de la 911 Turbo d'un peu plus de 11 secondes sur la Nordschleife. Depuis 2011, Nissan propose une nouvelle version de la GT-R. Les évolutions esthétiques sont discrètes avec entre autre des feux de jour en LED. Par contre,les performances augmentent: une vitesse maximale de 315 km/h ainsi que le 0 à 100 abattu en 3 secondes (3,046 précisément). tout cela est rendu possible grâce aux améliorations faites au moteur (qui revendique à présent 535 chevaux), un Cx de0,26 au lieu de 0,27 et des suspensions retravaillées. [7 tu me diras , je ne suis pas à une secondre près , suis pas pressé !!!

alors CHRIS, puisque je m'aperçois que tu ne sais plus lire...........certainement l'âge.... j'ai copié-collé ton texte et que lisons-nous en rouge ??? Performances de la NISSAN GT-R (2011) vitesse maximum 315 km/h à 7150tr/min Départ arrêté: 0 à 80 km/h 3"4 (33m) 0 à 100 km/h 4"3 (54m) 0 à 120 km/h 5"5 (90m) 0 à 140 km/h 6"8 (135m) 0 à 160 km/h 8"5 (209m) 0 à 180 km/h 11"1 (331m) 0 à 200 km/h 13"8 (475m) 0 à 220 km/h 17"3 (676m) 0 à 240 km/h 21"8 (962m) 100 mètres DA 5"8 (125km/h) 200 mètres DA 8"3 (160km/h) 300 mètres DA 10"5 (176km/h) 400 mètres DA 12"5 (192km/h) 500 mètres DA 14"3 (204km/h) 600 mètres DA 16 (215km/h) 700 mètres DA 17"7 (221km/h) 800 mètres DA 19"3 (230km/h) 900 mètres DA 20"8 (236km/h) 1000 mètres DA 22"3 (242km/h) Reprises: Depuis 50km/h en 4°: 400 m 12"7 (180km/h) Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 22"8 (241km/h) 80 à 120 km/h en 5° 5"1 80 à 120 km/h en 6° 7"2 80 à 150 km/h en 5° 8"4 80 à 150 km/h en 6° 11"6 140 à 160 km/h en 5° 2"8 140 à 160 km/h en 6° 3"5 140 à 200 km/h en 5° 8 140 à 200 km/h en 6° 10"4 Freinage: 130 à 0 km/h 68 on ne t'a jamais dit qu'aux 1000 mètres la voiture était au rupteur en 6e......! (on te dit simplement que tu es à 242 après 22"3 sec) ps:à 241 tu n'es qu'en 4e.............et y'a encore 2 vitesses........ surveille bien les rétros de la 205 Rallye parce que si je déboule........... quoique j'attendrai que les 100 CV supplémentaires prévus soient installés.......

242 km/h??, tu dois confondre avec ma berlinette.......ok , j'exagère un peu mais lis voir ci dessous........je te signale que la voiture est un modèle 2011 ! Depuis 2011, Nissan propose une nouvelle version de la GT-R. Les évolutions esthétiques sont discrètes avec entre autre des feux de jour en LED. Par contre,les performances augmentent: une vitesse maximale de 315 km/h ainsi que le 0 à 100 abattu en 3 secondes (3,046 précisément). tout cela est rendu possible grâce aux améliorations faites au moteur (qui revendique à présent 535 chevaux), un Cx de0,26 au lieu de 0,27 et des suspensions retravaillées. ps : au bout de la ligne droite de Lurcy -Levis , il est déjà à plus de 260..............

YES, j'aurai même droit à permission jusqu'à 300 km/h , les 15 km/h qui restent lui sont réservés..............

rencontré ce jour,l'évolution 2011 qui m'a interpellé: 535 CV ;le 0 à 100 en 3 sec.................petite prépa pour un "petit" gain de 100 CV prévu bientôt........ça laisse rêveur......j'en renierais ma berlinette........