candela

Merci nonolino83 par votre support. Je respète et j'admire votre passion pour les voitures sans décals et sans numéros dans les portes et, sincèrement,j'ai envie de la quantité de modèles que Mr. OttO vous offre. Malheureusement je ne peux pas dire la même chose sur les modèles avec des autocollants que Mr. OttO nous offre aux passionés des rallyes.

À ce moment dans la web d'OttO et dans les miniatures OttOmobile, on trouve dans les nouveautés: 12 modèles version route ou civile et 1 modèle verion rallye. Sans commentaires.

Malheureusement les souhaits sont trés difficile à réussir...

Je croix que je n'ai parlé aucune fois de faire tout les modèles d'un coup, mais si chaque mois il ya 5 issues de modèles échèlle 1/18, ce ne serait pas une mauvaise proportion de sortir un modèle version rallye chaque 2 mois. En plus j'insiste: c'est seuleument décorer en version Rallye des modèles qu'on déjà paru en version street.

De toutes ces issues: 172 voitures version Route ou Civile et 19 version Rallye: 89%. + 6 version circuit Tourismes ou Production.

Bien sûr, mais le marché est trés dur et trés exigeant, il faut y être à fond, et être "novice" ne sert pas comme éxcuse, si non on échoue. Comme colléctioneur je cherche des modèles que les grandes usines ne fabriquent pas, et j'ai trouvé chez Otto-models le partenaire parfait. Mais: ni vous, ni moi, ni touts les fans de Otto, changeront les projets de Mr. Otto.

C'est évident, mais ces modèles sont déjà en version route, c'est à dire Otto a les moules, il faut faire et apliquer les différentes décos com ils on fait avec la BMW M3.

Il ne faut pas modifier aucun moule pour faire la version Rallye de la Visa 1000 pistes d'Andruet, ni la Matra Jet 6 de Pescarolo-Beltoise, ni la Golf GTI de Jean Luc Thérier, ni la Ford Sierra Cosworth Mobil de François Délécour, seulement faire la déco.

Bonjour. Je suis un passionné des Rallyes et ses voitures, et je vous rejoins de Barcelona en Catalogne. Je voudrais verser ici un commentaire sur les voitures de Rallye de Otto. Otto a des voitures de route ou civiles, comme vous voulez, qui pourraient être présentées dans sa version Rallye avec les modifications nécéssaires. Au premier coup je pense la Citroën BX 4TC, la Citroën Visa 1000 Pistes, la Matra Jet 6 (Pescarolo-Beltoise), la Volkswagen Golf GTI 1800, la Seat 124, la Ford Sierra 4X4 Cosworth ( je sais que Mr Otto a dit qu'on la verra pas dans sa version Rallye), la Talbot Samba, les diferentes Alpines... Vous avez plein de Rallyes pour choisir la version. Malheureusement je perçois que des nouvelles versions de la MG Metro 6 Rallye Montecarlo présentée il y a longtemps, elle est encore disponible, quand la première version Tour de Corse c'est épuisée trés rapidement. Je crois que la version de la BMW M3 Motul Tour de Corse va subir le même éffet. Petite question: C'est intéressant employer le temps en faire un même modèle avec une autre décoration, avec son cout de fabrication augmenté avec la nouvelle décoration? Ou c'est plus intéressant faire une réissue du modèle épuisé avec seulement le cout de fabrication? Je crois que c'est beaucoup plus intéressant faire des nouveaux modèles de Rallye, profitant les versions route déjà au marché, avec la décoration, et dans autres cas les modifications nécéssaires. Excusez mon français écrit, mais il y a longtemps que je ne pratique pas. Salutations Candela

Bonjour. Je suis un passionné des Rallyes et ses voitures, et je vous rejoins de Barcelona en Catalogne. Je voudrais verser ici un commentaire sur les voitures de Rallye de Otto. Otto a des voitures de route ou civiles, comme vous voulez, qui pourraient être présentées dans sa version Rallye avec les modifications nécéssaires. Au premier coup je pense la Citroën BX 4TC, la Citroën Visa 1000 Pistes, la Matra Jet 6 (Pescarolo-Beltoise), la Volkswagen Golf GTI 1800, la Seat 124, la Ford Sierra 4X4 Cosworth ( je sais que Mr Otto a dit qu'on la verra pas dans sa version Rallye), la Talbot Samba, les diferentes Alpines... Vous avez plein de Rallyes pour choisir la version. Malheureusement je perçois que des nouvelles versions de la MG Metro 6 Rallye Montecarlo présentée il y a longtemps, elle est encore disponible, quand la première version Tour de Corse c'est épuisée trés rapidement. Je crois que la version de la BMW M3 Motul Tour de Corse va subir le même éffet. Petite question: C'est intéressant employer le temps en faire un même modèle avec une autre décoration, avec son cout de fabrication augmenté avec la nouvelle décoration? Ou c'est plus intéressant faire une réissue du modèle épuisé avec seulement le cout de fabrication? Je crois que c'est beaucoup plus intéressant faire des nouveaux modèles de Rallye, profitant les versions route déjà au marché, avec la décoration, et dans autres cas les modifications nécéssaires. Excusez mon français écrit, mais il y a longtemps que je ne pratique pas. Salutations Candela