loulou62

merci bien bon la saxo et malade snifff casse du mecanisme d embrayage .... roulement de roue avan hs disque de frein fissurer casser deformer .... je vient de m en prendre pour 250 euros sur oscaro c etait vraiment pas prevu sa ='( poisse de mince ..

culasse hs aac hs sa c est fait pffffff pour le polissage de l air ne se melange pas avec de l essence .. surtout un brouillard d essence . bref de toute fasson chaque persone a sa facon de travailler mais moi je polit le moteur prepa d une 106 f213 ( prepa chez bgm ) 180 ch a les conduit polit certain preparateur le font d autre non chaque persone a sa facon de faire de toute fasson en vu de toute cette casse il y as une tres grande mise en question et vu que j avait dit si les aac sont hs je ne remonte pas des origines alor je vais rechercher apres de gros aac voir pour les piston forges j ai trouver une culasse avec gros conduit prepa , et je pence fortement au 4 pap sybele ... enfin la prepa qui etait prevu pour la saxo mais la sa sera la clio et elle aura donc utilisation piste et rasso w.e ... j y reflechi fortement

oh oui vu l argent et le temp que sa prend quelqu un qui est pas passioner ne le ferait jamais mais j imagine deja le plaisir de la remise en route et du 1er tour de roue

completement ralonger sur l herbe pour la prendre celle la =) merci bien =)

ouh la bien belle ta sax' c est quand qu on tape a 2 avec celle la =) ? ( pour prouver a mon frere que ma sax' n as rien de plus que l origine mdr )

ou un jaky mdr

t inkiete c est parce que on me l as dit sinon je ne le savait pas non plus mdr on apprend en faisant mais faut eviter les cassse quand meme mdr

du bout boulot sur cette pitite renault . bon courage c est beaucoup de temp et d argent la restau' mais qu est ce que ses genial =)

mais beaucoup de boulot pour les personne qui restaure mdr

pourqoi veut tu avoir des conduit brut a l admission alor quil n y a aucun melange( air essence pour moi n est pas un melange ) plus ces lisse et plus t as d arriver ( donc plus de trou a l acceleration) , demander a bichon si il a encore des trou ? =) , par contre pour les echapement amuse toi a les polir roule 10 min et redemonte tu verra que sa ne servira a rien parce qu'il vont redevenir tout noir beaucoup me dise comme toi mais c est l inverse pour moi et je fait comme on ma apprit on verra le jour que je passe au banc si ses bon ou pas lol il vaut mieut avoir des gros conduit d admi que d echapement et la justement pour le couple car si tu libere plus vite que tu ramene t aura plus de couple enfin je suis loin d etre preparateur juste les petites chose que l ont m as apprit apres chaque personne a sa facon de travailler maintenant c est une histoire qui personne n as jamais justifier sur le polissage on verra le jour ou elle passe au banc si sa aura ete nefaste ou o contraire positif =)

merci on essaye de faire bien lol

il yavait 3 4 gti une r21 turbo quadra et des autre auto dans un long hangar rond de toit a bousbecque elle etait grise avec un becquet tuning et sans plaque

et bein depuis le temp que je l ai pas vu ya du changement !!! faudra qu on repace un cou sur ikea voir tout sa =)

les bague en bronze ne sont pas autolubrifiante il faut absolument les monter avec graisseur sinon bobo le train arriere ....

j ai les h r sur la mienne et c est vrai qu il sont top jolie prepa sur la sax' et vraiment des pts anthra

fait rever l arceau et tout ....

merki =) oui c est un taff enorme mais le jour ou elle sortira ( fin janvier j espere ) je vais etre le plus heureu du monde =)

merci merci oué les jante faut oser la couleur mais sa le fait a mort =)

merci les gas sa fait plaisir quelle vous plaise =)

voila la 2eme alor la c est pas la meme histoire lol j ai racheter cette clio a bousbeque , sa fesait 1 an et demi quelle dormer dans un hangar ... pour cause pas de plaque d immatriculation papier luxembourgeois donc ba j ai racheter au debut pour but de monter en rallye mais il y as u du changement et sa sera pour tous les jour quelle sera entierement refaite a neuf donc a l achat il y aver peinture hs , moteur 194000 km , papier a faire pour avoir des plaques, un grincement dans le moteur , un vieu becquet tuning pourrit , une boite a air de r21 turbo mise a l arache qui boucher que de l air chaud . mais de l autre coter en positif il y avait 2 gros combiner filter hr a l avant 2 bilstein a l arr avec ressort hr un interieur tres peu user les jante en bonne etat avec pneu en bonne etat les frein avant neuf donc j ai racheter sa pour la somme de 2500 euros donc voici la longue liste lol : chassis : - conbiner filter hr ===> ok -bilstein arr ressort hr ==> ok - refection train av ===> piece recu en attente du remontage moteur - train arr repeint ===> ok - magic camber pour reglage carro ==> pas encore comander - calle penter arr 2°===> pas encore comander -calle en 20 a l avant et 16 a larr ===> pas encore comander freinage : - freinage complet en durite aviation ===> ok - repartiteur de frein manuel ===> ok - disque av gr n ===> ok - plaquette carbone lorraine rc6 ===> ok -disque plaqu arr origine===> ok liquide ap racing dot 5.1===>ok moteur : - rectification alignement pollissage plenum +calle ===> en cour - leger agrandissement des conduit de soupape admi + polissage ===> en cour -joint de culasse renforcer cometic ===> pas encore comander - pochette de joint complete culasse ===> pas encore comander - embrayage 4 patin rigide ===> en comande - kit durite siliconer rouge ===> en comande - ligne gr n inox ===> pas encore comander -ki distrib ===> pas encore comander - couroie accesen mode cup avec d a elec' ===> en cour de reflechissement - peinture bloc et culasse ====> en attente -peinture plenum +calle ===> ok - batterie dans le coffre ===> ok mais doit changer le diametre du cable - admission cup derriere le phare ===> en cours de reflechissement carrosserie : - peinture en blanc brillant ===> ok mais a recomencer car le carrossier a fait de la grosse mince !! - capot noir brillant ====> a refaire - kit deco r26r ===> a la maison ( merci a mon frere qui me la payer pour mon anniv' ) - bavette reservoir et aile av ===> recu - glasteint leger ===> on verra a la fin lol - anneau de remorquage cup plus fleche ===> pas encore comander -retro f2000 carbone===> pas encore comander jante: - speedline gr a rouge vif ( pas sur vu le prix et les projet pour la saxo ..) - jante origine peint en gris foncer metal ==> ok - pneu uniroyal rallye 550 ===> ok interieur : - entierement d origine - volant tuliper ===> manque le moyeu car je prend celui de la saxo - autoradio sony ou pioneer ===> pas encore comander - kit eclater jbl ou autre ===> pas encore comander voila elle se termine quand meme lol comme vous pouver voir il reste encore pas mal de chose a faire la chose qui me fait le plus c*** c est de devoir recomencer la peinture la je suis actuellement sur le moteur il est deculasser et atent tranquilement le bas moteur et irreprochable mais le haut a une porter d aac de griffer donc j attend d en savoir plus pour savoir si elle est morte ou pas il n aura pas les photo du depart de la restau car j ai u un tres gros bug du pc dont j ai du reformater donc perdu environ 10 000 photo de ma restau clio saxo etc ... quelque photo pour illustrer cette longue liste ... voili voilou desoler pour le peut de photo mais c est les seul quil me reste merci htc...

allez en mode histoire lol tout a commencer le 13 novembre 2009 ... j ai racheter cette saxo qui avait 121000 au compteur un entretien de fou fait par l ancien proprio etc elle avait un cuir fait par scellier ( 1800 euro de facture !!!) ensuite vient la mode j en ai marre du cuir alor je l ai vendu pour passer a un gros vidage et 2 bacquet puis cette année une 306 a voulut faire la rencontre de ma saxo et a pulveriser l arriere de ma saxo ... il a fallu que je me bat pendant 2 mois pour qu elle soit reparable et la sa fait 3 semaine quelle a recuperer sont cul en bonne etat xd esthetique: - glasteint -retro f2000 carbone -jante speedline citroen sport 14 pouce orange fluo ( et oué pas facile a trouver celle la hihi ) -phare a fond noir -feu arr look los angeles -anneau remorquage rouge plus fleche -bavette -rampe avec 4 oscars interieur: -vidage entier ( siege paneau de porte,ciel de toit , isolant moquette , autoradio,enceinte, reste plus que l isolant sous le tdb a enlever) - volant tuliper 90mm oreca cuir -comande de boite gr a chassis: biltein b6tf av + arr ( il sont hs ) - ressort hr -40 calle en 20mm au 4 coins moteur boite origine embrayage 4 patin rigide collecteur janspeed avec cata sport intermaidiaire ragazzon inox avec pare flamme silencieu gr n nsb concept boite a air en facade avec cone green le reste est dorigine mais elle a deja de bonne watt =) sinon beaucoup de frais sont a faire sur l auto car je suis entrin de restaurer une clio rs donc impossible de soccuper des 2 mais un gros projet et en vu pour l annee prochaine pour la saxo ... allez quelque photo de la bete lol ( fraichement prise se w.e ) voila pour la 1ere xd

waw de belle piece que tu lui monte la

bonjours tous le monde , alor moi c est loic surnom loulou , je suis le frero de bichon62 , et oue c est lui qui ma dit de m inscrire donc je l est ecouter lol bon alor j ai 21 ans je taff dans les travaux publics ( ouvriere routier qualifier ) , ma plus grande passion et bien sur comme la plupart des gens ici la voiture donc qui passe par la mecanique le rallye la restau bref tout quoi je roule depuis bientot 2ans en saxo 1.6 8s new morning ( la vrai ) qui a maintenant 173000 km ! et oué les kilometre defile vite quand meme mais je suis entrin de restauration sa remplacante qui sera une clio rs 1 revu de tout les coter =) donc voila je file presenter mes 2 bagnole