xr-rs02

+1 avec cette couleur elle est bien sympa et moins courante que beaucoup d'autres (qui passe meme malheureusement inapercues maintenant) en plus elle a l'air plutot propre.

Le 40 me semble le plus aproprié.. quoi que beaucoup mettent aussi du 45 donc ca reste a comparer. En tout cas j'aime le bruit de carbu ... mon oncle possède une ritmo abarth 130tc et les cardus sont un régale,bruit et nervositée au top.

Oui je confirme le circuit est bien sympa,celui ci + clastres sont bien les meilleur a mon gout et pour une "petite atmo"

Dis moi,tu change ta pompe a essence?Car la pompe a essence d'origine a une pression bien trop élevée.

Surement la en spectateur,j'y suis assez souvent mais pas suicidaire pour rouler aux journées GTI lol.

Bon courage l'amis. Tu compte tourner ou sur circuit?Folembray,clastres?

Jolie la photo! Bon courage pour le passage en carbu... y'a un pote a moi qui le fait actuellement sur sa 205Gti dans notre "local",c'est magnifique mais il y a quelques modifs a faire tout de meme. Bon courage

En fait c'est pour te répondre Pierro tu as bien raison le système d'injection (bosch) est exactement le meme,le distributeur d'éssence est le meme ainsi que le filtre a air. Allez pour une petite photo actuellement de cette petite.

Ouais c'est proche aussi de chez vous l'aisne (pratique pour les rassos... ect). Merci pour l'accueuil.

a ben ouais ca mériterais bien une petite photo sa quand meme.lol

Merci les mecs. Alors voila pour le programme de la belle Je l'ai mise a poil pour chercher la rouille et je n'ai rien trouvé,apart un tout petit peu au bac a batterie + roue de secours,donc traitement + peinture. Ensuite changement de diverses pièces pour qu'elle soit en forme + un état corect et pouvoir la passer au controle technique _ Joint de cache culbu _ Joint d'échappement (introuvable j'ai de la chance d'en avoir un dans mon stock) _ Bougies _ Vidange moteur + boite + tout les filtres _ Freins avants + arrières _ 2 Pneus avants _ Distri + Pompe a eau _ Moquette interieur _ Alternateur neuf _ Remise d'ampoules jaunes _ Phares avants + arrières dans un état quasi neufs _ Silencieu refait sur mesure a l'origine Mode non puriste "on" _ Silents blocs trains avant complets "dures" (pas encore montés) _ Bavettes siglées "ford RS" _ Ruban isolant pare chaleur (collecteur) + Gros nettoyage Allez quelques photos (c'est plus parlant) [/quote]

Merci les mecs,votre forum me plais plutot bien (désolé je ne suis pas souvent sur internet en ce moment). Je suis puriste sur une seule de mes 2 ford,vous allez comprendre lorsque je présenterais la seconde... elle reste tout de meme dans l'esprit d'origine ford mais avec quelques modifs....

Il n'y a aucun soucis,j'ai marqué laon,mais c'est marle en vra. lol

+1 avec vous pour environ 5 a 8 chx pour enlever le cata selon les modèles mais bon je ne sais pas si sa va se ressentir tant que cela... ?

Merci a tous pour votre accueil c'est sympa de votre part,je viens d'aller présenter une de me caisses dans le bonne rubrique.

Bon alors voila je vous présente ma ford escort mk3 rs 1600i lors de son achat. Je l'ai achetée en octobre 2009 avec 110500km, plus entretenue depuis un bon moment,11ans sans controle technique et a l'abandon dans une cour. Point positif qui m'a fait l'achetée: voiture importée car couleur non sortie en france (la seule recensée en france tout forum ford confondu) Allez place aux photos,je vous ferais voir son évolution pas a pas si jamais il y a des interessé. PS: avec celle ci je suis "puriste" a 99% donc je pense que sa ne plaira pas a tout le monde. L'intérieur récaro... trés dur Son petit moteur : Voila deux photos de chez le mec lorsque je l'ai achetée:

Salut a vous les fous de sportives, Alors moi c'est greg,j'ai 22ans. Je suis dans l'aisne (Marle) Passionné de voiture (80/90's only) et de mécanique Actuellement je suis branché FORD. J'ai en ma possession une escort mk4 xr3i cab de 1989 et également (plus rare) une escort rs1600i de 1983 grise anthracite. (Que je présenterais dans la bonne rubrique si jamais cela vous interesse A bientot a tous.