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xr-rs02

Xr-Rs02 // Escort mk3 rs 1600i

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Bon alors voila je vous présente ma ford escort mk3 rs 1600i lors de son achat.
Je l'ai achetée en octobre 2009 avec 110500km, plus entretenue depuis un bon moment,11ans sans controle technique et a l'abandon dans une cour.

Point positif qui m'a fait l'achetée: voiture importée car couleur non sortie en france (la seule recensée en france tout forum ford confondu)

Allez place aux photos,je vous ferais voir son évolution pas a pas si jamais il y a des interessé.
PS: avec celle ci je suis "puriste" a 99% donc je pense que sa ne plaira pas a tout le monde.

L'intérieur récaro... trés dur


Son petit moteur :


Voila deux photos de chez le mec lorsque je l'ai achetée:


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Trés trés bonne auto , avec un moteur qui a un bon rendement ( culasse hémisphérique ).
Si elle n'est pas rouiller, une voiture vrai de collection a bichonné.

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Nickel, un modèle vraiment rare de nos jour !
Hâte de voir son évolution !

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sympa .... nous on a rien contre les puristes au contraires dans ton cas c'est justes très cool de savoir ça ....

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Hâte de voir la suite de la resto

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Elle est vrai sympa ! bonne restauration ! Par contre le système d'admission est très ressemblant à celui de la golf 1 GTi

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he bien sa va me plaire ton sujet, hate de voir l`evolution de ta caisse, n`hesite surtout pas a nous bombarder de photos

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Boubaure a écrit:
he bien sa va me plaire ton sujet, hate de voir l`evolution de ta caisse, n`hesite surtout pas a nous bombarder de photos


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un autre sujet a suivre Wink

bon courage pour la restauration fais nous plein de photos hein

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Un peu d'huile de coude pour une voiture unique...
Cà vaut le coup, non?

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Pierro02 a écrit:
Elle est vrai sympa ! bonne restauration ! Par contre le système d'admission est très ressemblant à celui de la golf 1 GTi


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Sympa cette escort, et assez rare quand même!!! Bon continuation!!

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Merci les mecs.
Alors voila pour le programme de la belle
Je l'ai mise a poil pour chercher la rouille et je n'ai rien trouvé,apart un tout petit peu au bac a batterie + roue de secours,donc traitement + peinture.

Ensuite changement de diverses pièces pour qu'elle soit en forme + un état corect et pouvoir la passer au controle technique
_ Joint de cache culbu
_ Joint d'échappement (introuvable j'ai de la chance d'en avoir un dans mon stock)
_ Bougies
_ Vidange moteur + boite + tout les filtres
_ Freins avants + arrières
_ 2 Pneus avants
_ Distri + Pompe a eau
_ Moquette interieur
_ Alternateur neuf
_ Remise d'ampoules jaunes
_ Phares avants + arrières dans un état quasi neufs
_ Silencieu refait sur mesure a l'origine



Mode non puriste "on"
_ Silents blocs trains avant complets "dures" (pas encore montés)
_ Bavettes siglées "ford RS"
_ Ruban isolant pare chaleur (collecteur)


+ Gros nettoyage

Allez quelques photos (c'est plus parlant)

[/quote]



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ben faut vraiment être un puriste buté borné et j'en passe mais je ne trouve pas que ce soit si grave

bon boulot !!! vite la suite !!!

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j`aimerais bien voir une photos exterieur d`elle toute propre , sinon tre bon taf que tu lui fait la

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Super belle voiture !

Mais comme je disais plus haut, j'ai l'impression qu'il y a des pièces de golf 1 Gti 1600

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En fait c'est pour te répondre Pierro tu as bien raison le système d'injection (bosch) est exactement le meme,le distributeur d'éssence est le meme ainsi que le filtre a air.

Allez pour une petite photo actuellement de cette petite.

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Cette voiture est tout simplement magnifique beau boulot greg

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