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oLo1

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Messages posté(e)s par oLo1


  1. damiano a écrit:
    Nemelc a écrit:
    Il était avec toi lui????


    Il doit le savoirs maintenant mais on doit IMPERATIVEMENT s'arrêter en cas d'accident, même en cas d'absence de dégats visible. Il est juste toléré de continuer, dans l'herbe, jusqu'a un lieu plus sécurisé.
    La perte de liquide sur la piste représente la première cause d'accident au ring...

    Tu as oublier de parler du bouchon que vous avez causé le matin en vous arrêtant, à 20, sur la bande d'arrêt d'urgence...:lol:

    Il est rentré comment au faite avec sa 205???


    humm évite de laissé trainé la photo avec les plaques .. ya la mienne derriere mdr et meme pour lui il veut pas que les photos traine .

    c'est un très bon pote a moi donc je le suivait au cas ou s'il avait une fuite d'eau ou d'huile pour le stopé de suite .. ya eu aucune fuite donc on a rentré comme ca ! de plus quand t'es dans l'auto on ne voit pas que l'auto a quelque rayure mdr


    rien a foutre nous on s'arrete pas si sa roule . on va pas craché 250€ pour une dépanneuse alors que l'auto roule lol! au pire j'aurais poussé sa caisse avec ma voiture ... on doit impérativement roulé a 130km/h max sur autoroute mais pas beaucoup de monde respecte .. ba nous c'est pareil( fin vu qu'il ne perdait pas de liquide ) .


    ba j'i peux rien si ils oulient de vérifié le sérrage de leur roues avant d'allé sur circuit mdr

    nous avions deux plateau remorque .. donc pas de souci pour ca ..





    et après on ce demande pourquoi les francais sont mal vue au ring!! grrrrr

  2. faut partir du principe que tu va pas la cassé.......et pas l'inverse......donc la caution ben tu t'en cogne!lol

    meme pour un novice, enchaine une 10aine de tours dans la journée tu verras si tu prend pas ton pieds!! Wink


  3. t'inquiète pas c'est une carto testé et approuvé sur le ring (45tours) et 3 sessions a chambley avec mon ancien vtec. c'est une reprog qu'on utilise depuis 3 ou 4 ans sur tous nos vtec du coin. aucun souci d'huile sur un B16A1 avec la EF15 le vtec et a 4800trs et rupteur 8800trs.

    carto acheté directement au japon et un petit peu retravaillé pour etre utilisé convenablement avec notre essence.
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