Kevjap111
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Tout ce qui a été posté par Kevjap111
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Super propre cette AX, bon courage pour sa préparation!! -
Le topic des Anniversaires
Kevjap111 a répondu à un(e) sujet de Xynder dans 1er passage obligatoire !
Bon anniversaire!!! -
Merci beaucoup!! -
Non à vrai dire mais j'ai récupéré une courbe que je rentre avant de rouler et ça permet de mieux rouler. Mais ça ne remplace en aucun cas une bonne reprog dans la mesure où ça ne fait pas varier l'avance à l'allumage donc appauvrir à haut régime est pas super bon!! apparition de cliquetis paaass bon!
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Merci pour ces infos!!! Je ne vais pas tarder à m'y mettre aussi! -
quel anglais? j'ai vu personne au volant moi !! De l'autre côté... lol -
J'en suis déjà à ma deuxième EC9, c'est très marrant à conduire bon après l'extérieur n'est pas du gout de tout le monde, mais une fois l'avoir conduit c'est l'adopter!!
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Le "truc bleu" est un apexi SAFC, ce boîtier permet de modifier les paramètres d'injection suivant le régime et la charge. Il vient se brancher entre la sonde lambda et le calculateur et vient tromper le calculateur sur la valeur relevée par la sonde lambda. Je m'en sers essentiellement comme mano digital (dépression, compte tours...). Mais auparavant je m'en servais pour appauvrir un poil à haut régime ce qui me permettait de grapiller quelques mètres lors d'essais. Ce système est utile surtout à haut régime. Voilà en espérant avoir répondu à ta question. Kev
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Bon la série noire continue... je viens de casser le support central de l'intermédiaire d'échappement sur la voie express entre condé et Valenciennes super... Alors je vous laisse imaginer le rafut que ça fait une ligne qui frotte sur la route à près de 90 kmh. Direction le bas côté et on plonge en dessous pour rafistoler le tout pour pouvoir rentrer... Heureusement qu'il me restait du fil de fer. Bref, pour le moment ça tient certes pas très longtemps mais j'ai bien cru devoir rentrer en échappement libre... Je vais donc devoir devoir rajouter un intermédiaire à ma longue liste de pièces à changer. Aujourd'hui gros nettoyage intérieur extérieur... Voici une petite photo de l'intérieur
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Salut et bienvenue à toi et à ton EE8... je la regrette la mienne... -
Ils sont fous ces anglais!!!!!
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Allez on va jouer le jeu!!! Moi et madame (Fanny) au mariage de la cousine!! J'ai sorti le costard!! -
ça rend super bien!!! Bien joué -
J'ai été trois fois "gracié" mais on ne peut pas avoir de la chance à chaque coup -
Pour ma part 9 points... mais je tiens à remercier mon père, commandant dans la police ça aide... Les 3 points de perdus sont dus à des radars automatiques donc pas possible de les faire sauter tout du moins à mon niveau!!! :)
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ça donne quoi ce changement de cardan? Si c'est toujours d'actualités je peux te filer un coup de main... Je les ai fait sur la delsol et c'est le même principe sur les prelude. -
Vous inquiétez pas je vous ferai part de toutes les restau dans les semaines à venir... je suis actuellement en train de faire des babioles dessus mais le "gros oeuvre" de la restauration est en attente le temps que je rassemble toutes les pièces pour la refaire... car il y en a Cette fin de semaine je vais récupérer une bonne partie des petites pièces que je cherche depuis un bon moment, il faut avouer que les pièces pour ce genre de voiture ne courent pas les rues... mais petit à petit on y arrive... Je vous poste les photos dès que c'est fait...
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Soit rotule ayant pris du jeu, Silentbloc de triangle ou cardan ou roulement Et pense à vérifier tes couples de serrage. Lève ta roue et tape dans le pneu si ta jante bouge ou que tu entends un clong ça provient de la liste ci dessus. sinon tu prends le pneu dans les mains et tu secoues si tu as du jeu de haut en bas => roulement droite gauche roulement et/ou rotule de direction... Commence par là tu verras bien et tiens nous au courant de tes diagnostics!!! -
Je craque toujours devant une belle rallye... Elle est mignonne!!!
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Bon je vais peut être me séparer de la civic rouge... dans un sens ce n'est pas forcément plus mal puisque je vais pouvoir principalement m'occuper de la Delsol et des ailes arrières... Je n'attends plus qu'une chose que les sous sous rentrent.... Après on découpe et on ressoude!
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En fait le souci avec les honda c'est que la rouille vient de l'intérieur des ailes et que même si tu blanchis la tôle il y a fort à parier que cela repercera à un autre endroit. C'est pourquoi je change mes ailes par celle de civic 5g. -
Il y a deux jours sur Valenciennes une R35 GTR blanche... J'étais tout simplement -
funcup51 // En 106 rallye
Kevjap111 a répondu à un(e) sujet de funcup511 dans 1er passage obligatoire !
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Gambinho// Présentation
Kevjap111 a répondu à un(e) sujet de Gambinho dans 1er passage obligatoire !
Bienvenue à vous deux -
+1 avec Jokers, pour les civic mais je pense qu'il s'agit de la même chose pour les préludes vu qu'elles sont de la même génération, il y a une espèce de pâte blanchâtre entre l'aile extérieure et le passage de roue qui au fil du temps devient poreuse et se gorge d'eau ce qui rend l'aile de la honda vulnérable et se met à rouiller. c'est pourquoi la solution du découper traiter et ressouder est selon moi la meilleure solution, en tout cas la plus durable. Je la trouve tout de même magnifique et au plaisir de la voir autre que sur un écran!!!