coandje1
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Tout ce qui a été posté par coandje1
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bon boulot mec -
oui câpable de faire sur toutes jantes toles pour les prix, ça depend de la taille largeur et si tu les veux fini ou brut si tu donne les jantes etc par contre il y a 2 semaines d attente en moyenne
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c'est^pour cela que je les ai fait faire a unga qui fait que ça d ailleur si quelqu un en veut mp
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exacte mais faut savoir bien souder que ce soit bien etanche
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opel astra an 2000
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oui la cox c'est a micka, on devais changer roulement et refaire l echappement la mehari c'est une auto que j ai racheter avec mon pere dont on est occupé de restauré et pour en revenir a l' MI16, je pense avoir un probleme de faisceau donc si quelqu un entend parler d un faisceu debitmetre et calculateur a prix raisonable je suis preneur
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moi aussi je prefere les bbs mais il les a vendu separement avant et un prix d americain mais bon aller je vous le cache pas plus longtemps voici ce que j ai été chercher ce week ausitot au travail et quelques photos
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la 205 je cherche un faisceau, 1000 euros je te vend les jantes tuning
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yeah voici mon nouveau joujou donc une cab de 85 moteur dx elle est bien connut puisqu elle apartenait a mon pote avec qui on l avait retapé il y a un an et maintenant il me la echanger contre ma 205 gti blanche la voici quant il la acheter puis quant on la refaite peinture capote etc et voila comment je la recupere, avec des jantes en 17 grrrrrrr un elargisseur bouffé par un klébar et des petit soucie mecanique mes projet: virer ces p*** de jantes pour des toles larges et la reposer, refaire l elargisseur, et meca aprés on verra :lol
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nickel ça :bounce:
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gerem a raison si vous venez sans une vw garer vous bien a l ecart car il commence justement a avoir beaucoup de probleme avec les voitures d autres marques labas car c un rencard qui reuni simplement la vw et les autres ne sont pas beaucoup aprécié malheureusement desolé -
oui elle se noit a fond et bougie plein d essence j ai penser a ça voila pourquoi j ai changer a nouveau les bopugie et faisceau d allumage mais l etincelle ne manquait pas et pourtant il ne veut toujours pas -
toujours en panne aprés avoir remplacé injecteur pompe a essence regulateur de pression faisceau d aullumage et bougie toujours le meme soucie elle se noit une fois la pompe branché et quant on debranche la pompe essence elle tourne parfaitement le temps de vider la rampe a n y rien comprendre des que j ai du courage je vais verifier tout le faisceau elec mais pour l instant je passe a autre chosepour calmer les nerf
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trés bon boulot les gars et cette caisse et super seine l interieur trop beau -
merci les gars je travail encore sur des details en attendant qu elle parte -
on les reconnaient les timbré a bossé en pleine nuit
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elle prend grave de l allure je kiff bravo mec une gti comme je les aime :D -
oui il tourné nickel j ai bien refait la distrib et controler plusieurs fois le callage
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ah oué pui j ai tout des pannes a la c** donc je me retourne le cerveau
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bon un peu de news du mi16 il demarre mais tourne sur 3 pates au ralenti, il se noit quand la pompe a essence est branché donc pour redemarer je dois debranché la pompe et j ai l impression qu il y a de l essence dans l huile, ensuite il me manque un suport ventilo de turbo diesel car pas la place pour remettre un de gti donc si quelqu un a ça je suis preneur
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merci
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les photos font beaucoup quand même il y a quand meme de nombreux details a traité pour avoir une voiture nickel, c'est pourquoi je la laisse a 2500 euros mais c'est une trés bonne base pour 2500
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merci mec
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oui domage que je n ai pas la place et surtout trop de projet