crx type r

chandelle ??? ca devient une habitude chez honda

bien ba bien maintenant la FIA va interdire les depassement par le dessus

plus de news ????

1 seul WE

tien une ax gt

oui je parle bien de 4500t pour l huile et pas des 4800t dit plus haut des carto eprouver j en ai vu plein et je men suis fait une idée de meme a 50€ type ebay ; le bon coin moi meme j ai tester plusieur carto celle ci aussi vient du japon et me fait bien rire http://www.leboncoin.fr/vi/101807546.htm?ca=17_s ou http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=2691887 c est marant sous la meme designation ef15 les spec sont differente surtout apres 10ans sur crx avec plusieur carto exterieur et d autre par mes soins je pence pouvoir donner un retour sur mon experience afin que d autre erreur soit produite ne pas oublier que se qui est lu au conte tour et deformer par rapport a la carto se qu il y a dans le fichier .bin maintenant c est juste du retour que je fait car je ne fait pas de commerce se que j ai fait pour moi je ne le fait pas pour les autres les risques sont pour mon moteur je ne met pas en vente des carto pourri

une spoon "vrai" si mais souvenir son bon la EF15 c'est vtec a 5200t jusque 9000t... il y a 2 probleme a 4500 qui peuvent etre resolut le premier c'est la pression d huile (moteur qui allimente le systeme vtec)sans acceleration franche elle est trop juste pour maintenir le vtec a 4500 pil si on accelere franco sa passe et sa se voit pas le deuxieme avec un vtec a 4500 t les soupape sont ouvert en grand et le moteur n aspire pas assez d'air d'origine ( je ne parle pas de boite a air ou autre mais bien des conduit moteur) pour cela il faut faire usinée sa cullase ainsi que le collecteur d admision ,sans oublier le papillion... voila pour les petites info et plus de 9000t entraine d autre contrainte!

quoi , mais aussi l etat par forcement uzé mais bien viellie je pence non ???

avec la carto spoon tu va gagner du couple a bas regime mais attention si carto perso sur mesure a ne pas mettre le vtec trop bas top 5200tr ; sauf autre modif qui pourrai permettre de desendre en dessous

oui pk pas toi aussi tu va faire une carto a 10 000 tr/min... j aime bien les test meme si je suis derriereau moin cela me donne une idée est meme stock je connais le resultat sur chaque rapport kif kif jusque 90-100

moi j aimerai bien la voir pour m en faire une idée

moi aussi je veux la voir pour d autre raison

j adore

perso j aime pas le gros http://hello.vladgeorgescu.com/striptease-and-parental-control

exelent grand bravo

je t vu dans mon retro triché au rond point le prendre court (a l envers) hi hi

exelent

http://www.mtb-bookmark.com/WheelWeight.htm tout et la!!!! bonne lecture

http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=611 les bombes de peintures noir et rouge vermiculée par contre le rouge y a un delai d'attente d'environ 2 semaine car rupture de stock.... sinon je l'ai prevenu que le lien trainé sur des forum et qu'il risquait d'avoir de la demande et de se fait il va prevoir un peu de stock... donc pour les interressé vous pouvez passez commande..

220 000Km avec programmation faite par mes soins resultat 10 000Tr/min et c'est puissant j'ai essayer 11 000t mes la sa ne suis plus PB injection + debit essence de la pompe pas terrible. apres il y a des risque la ressonance de mes soupapes et de 9200t donc j evite de rester trop longtemp dans cette plage 9000-10 000t donc pas en 5eme et tres peu en quatre ... pour conclure cela donne en 3eme une vitesse max de 175km/h pour donner une idée

???? qui? car la je suis fatiguer

mis en peinture par mes soins hihi

le b16R n existe pas c ma fabrication perso voir dans l autre poste le detail

MAJ 18-08-2009 Marque: honda Model: crx vtec Année: décembre 1990 Cylindré: 1595 cm3 chassis: ressort court suspension bilstein B8 barre anti roulli d'integra type R 6 barre anti rapprochement disque percée rénuré plaquette ferrodo ds2500 durite aviation liquide de frein qui va bien pneu bridgestone ER300 en 15" déblaxoner moteur : admition d air direct isoler thermiquement papillion spoon arbre à cames d'integra type R carto sur mesure vtec à 4500tr/m rupteur à 10 000tr/m decata ligne mohr silencieux superprint interieur : sièges d'integra type R volant d'integra type R pommeau d'integra type R. harnais sabelt 2 pouces avec attaches arrières + deux trois bricole de postion magique pour equilibré l'ensemble .....

Prénom: greg sexe: masculin Date de naissance: 18-05-1979 Ville: lens Profession: technicien de maintenance véhicule(s): crx vtec ee8 hobbies: tout sur les voitures Proverbe préféré : la vie ne commence qu'à 9000Tr/min la suite a venir