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Tout ce qui a été posté par G40from62
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et bien mes amis bonne nouvelle aujourdhui à 16h15 le moteur de la G40 s'est mis a vrombir et ceci pour longtemps je suis trop content maintenant cest rodage du moteur pendant près de 1000 kms sans trop depasser les 2500 trs/min pour permettre a toute la mécanique de se remettre en place a tres bientot
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aujourdhui remontage de la distrib' nickel cette fois ci tout va bien par contre le carter de protection de distrb' est différent entre le T2 et le T3 donc men faudra un dans une casse remplacement du joint de sortie de collecteur et nettoyage du contacteur papillon remise en place du moteur, calage et reglage de l'embrayage, remise en place du compresseur et mise en tension des courroies boite a air remise et une partie de la ligne d'echappement il me reste donc a faire demain la mise en place du radiateur, des bocaux de liquide de refroidissement et lave glace, cablage electrique et durites et je croise les doigts piour que tout aille bien
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mauvaise nouvelle aujourdhui lors du démontage de la distrib' je me suis rendu compte que la nouvelle pompe à eau et courroie n'est pas valable pour le moteur type 3 donc téléphonage en urgence à mon Seb préféré et demain je fonce (apres la rentrée des classes bien sûr) au garage Audi de louvroil pour un échange de pompe et de courroie cafait perdre du temps mais cest pas grave ensuite démontage du collecteur et remplacement du joint remontage de l'alternateur et de l'allumage mais les silentblocs Vw c'est vrai de la chiasse à changer ..... 1h30 pour changer 3 pauvres morceauxde caoutchouc voila le boulot de la journée bientot la fin
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limited edition // les triplées: ax gti, ax gt, ax foll'car (gti)
G40from62 a répondu à un(e) sujet de limited edition dans Les Autos
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limited édition//je me présente
G40from62 a répondu à un(e) sujet de limited edition dans 1er passage obligatoire !
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Bon voila la demoiselle avant les grands travaux ensuite démontage du circuit d'eau, du faisceau d'allumage, du ventilo Ca fait tout de suite plus de place là je viens d'extraire le coeur de la bête le fameux compresseur "G" Maintenant on dépose le moteur de son antre malheureusement je dois remettre l'ancienne rampe d'admission car le faisceau éléctrique entre la type 2 et 3 n'est pas le méme donc gros nettoyage des injecteurs ( en Bas l'ancienne rampe avec alimentation électrique de chaque injecteur, en haut rampe d'alimentation électrique commune) Contrôle du disque d'embrayage Contrôle de la butée d'embrayage (tranquille pour encore 100 000 bornes :D ) et remplacement du guide de butée d'embrayage et graissage du logement de cardans Voilà le boulot effectué en 2 jours donc faut compter la méme chose pour le remontage allez courage elle est bientot reparti
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djmix// Tout simplement moi
G40from62 a répondu à un(e) sujet de djmix11 dans 1er passage obligatoire !
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Votre musique préférée du moment ^^
G40from62 a répondu à un(e) sujet de Merou830 dans The Racing-Pub
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Grace à Seb59 la G va pouvoir avancer, on s'est vu Vendredi soir pour lalivraison despieces détachées en vu du remplacement de moteur en gros ya une distrb', pompe à eau, huile moteur et boite, bougies, silentblocs moteur, ect... le tout pour un prix "tres abordable" dés que ma femme accouche je my mets
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SAMNILS // NOUVEAU SUR LE FORUM
G40from62 a répondu à un(e) sujet de SAMNILS1 dans 1er passage obligatoire !